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讓生活更運(yùn)動 四款自主品牌轎跑SUV推薦

2020-06-08 00:10:17 作者:馬鑫

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】不知不覺中,國內(nèi)汽車消費(fèi)者已經(jīng)從單純的追求車內(nèi)大空間,逐漸開始發(fā)展成多化的需求。而個性、運(yùn)動就是近幾年汽車設(shè)計的最大趨勢。而SUV車型也逃離不開更加運(yùn)動的設(shè)計方向,畢竟消費(fèi)者喜歡的才是好產(chǎn)品。所以,市場之中推出了很多即保持了SUV的通過性和大空間優(yōu)勢,又相比傳統(tǒng)SUV更加具有運(yùn)動屬性的轎跑SUV。在自主品牌之中,也不乏非常不錯的轎跑SUV可供消費(fèi)者挑選。

讓生活更運(yùn)動 四款自主品牌轎跑SUV推薦

 
傳祺GS4 Coupe
 
官方指導(dǎo)價:13.68-14.68萬元

傳祺GS4車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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  剛剛上市不久的傳祺GS4 Coupe算是轎跑SUV中的一名生力軍,相比普通的傳祺GS4來說,GS4 Coupe在傳動方面進(jìn)行了調(diào)整,使用7速DSG替換了6速手自一體變速箱。而從太平洋汽車網(wǎng)實測的數(shù)據(jù)來看,0-100kM/h的加速時間為9.67秒,相比普通版的10.09秒也提升明顯。

測試廣汽傳祺GS4 COUPE

測試廣汽傳祺GS4 COUPE

測試廣汽傳祺GS4 COUPE

測試廣汽傳祺GS4 COUPE

  傳祺GS4 COUPE可以看作是傳祺GS4的衍生車型,溜背造型和更激進(jìn)的設(shè)計讓人一眼能看出兩者的區(qū)別。設(shè)計師對傳祺GS4進(jìn)行了大改造,配上“閃電翼”前臉設(shè)計、“暗夜銀鉤”車窗飾條、“幻影之矢”紅黑混搭內(nèi)飾等,就成了傳祺GS4 COUPE。值得一提是,新車提供普通版和運(yùn)動版前臉,運(yùn)動版車型的熏黑處理更加激進(jìn),我們試駕的是普通版COUPE車型。

測試廣汽傳祺GS4 COUPE

測試廣汽傳祺GS4 COUPE

測試廣汽傳祺GS4 COUPE

測試廣汽傳祺GS4 COUPE

  內(nèi)飾延續(xù)傳祺GS4的造型設(shè)計,不過在搭配上展現(xiàn)出野性的一面,加入紅色的皮質(zhì)和飾條讓整個氛圍運(yùn)動起來,值得一提的是中控和座椅加入了麂皮、擋把區(qū)域加入了仿碳纖維的飾板。內(nèi)飾的重點在于雙12.3英寸的屏幕,搭載ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),支持包括智能物聯(lián)系統(tǒng)、云平臺、自動駕駛系統(tǒng)在內(nèi)的多項功能。

測試廣汽傳祺GS4 COUPE

測試廣汽傳祺GS4 COUPE

  空間方面,傳祺GS4 COUPE似乎并沒有受到溜背造型影響。另外,后備箱開口較大,尾門開啟的角度也較大,不過試駕車上并沒有配備電動開合功能,希望上市的車型可以配備或者支持選裝。

測試廣汽傳祺GS4 COUPE

測試廣汽傳祺GS4 COUPE

  傳祺GS4 COUPE搭載與GS4相同的代號為4A15J1的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),為傳祺的第三代270T直噴發(fā)動機(jī),集多項技術(shù)于一身讓動力更高效、能耗更低、NVH表現(xiàn)更高。這臺發(fā)動機(jī)在1700rpm時就能爆發(fā)出265N·m的最大扭矩,與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱,這臺廣汽自主研發(fā)的變速箱曾獲得“世界十佳變速器”稱號,在平順性方面有較為突出的表現(xiàn)。

 
吉利星越
 
官方指導(dǎo)價:13.58-19.58萬元

星越車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價:12.78~19.58萬最高降0.8萬元更多優(yōu)惠信息>

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  星越吉利推出的第一款轎跑SUV,該車型基于吉利與沃爾沃共同開發(fā)的CMA架構(gòu)打造。在品質(zhì)和底盤等方面都擁有與合資品牌匹敵的實力。

測試吉利星越350T兩驅(qū)版

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  著重體現(xiàn)“運(yùn)動氛圍”的星越350T善于運(yùn)用黑色元素,如熏黑的中網(wǎng)、黑色的車標(biāo)等,標(biāo)志性的溜背造型營造出性感的臀部,所有從側(cè)后方看去是最美的角度,不予以反駁!

測試吉利星越350T兩驅(qū)版

測試吉利星越350T兩驅(qū)版

測試吉利星越350T兩驅(qū)版

  將駕駛放在首位,中控屏、副儀表臺等都偏向于駕駛員一側(cè),亞光銀、亮銀色和皮質(zhì)交織在一起,凸顯高級感和層次感。另外,中控屏的功能也相當(dāng)豐富,車輛絕大部分的設(shè)置都在里面。相對成熟的人機(jī)工程學(xué),讓座椅對身體的貼合度提高,配備電動調(diào)節(jié)和老板鍵,后排加入航空頭枕。還發(fā)現(xiàn)了前排杯架設(shè)置了加熱功能。

測試吉利星越350T兩驅(qū)版

  2700mm的軸距使車內(nèi)的空間足夠?qū)挸?,后排也并沒有因為溜背的造型而影響腿部空間。而唯一的小遺憾就是后排中央凸起叫明顯,坐久了腿部的感覺會感到一些不適。

測試吉利星越350T兩驅(qū)版

測試吉利星越350T兩驅(qū)版

  星越350T搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率175kW(238PS),最大扭矩350N·m,與之匹配的是愛信的8速手自一體變速箱。

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    馬鑫 主編

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