領(lǐng)界S是合資品牌中首個(gè)搭載騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)的車型，除了我們?cè)?ldquo;傳統(tǒng)”車機(jī)系統(tǒng)上的語音控制天窗開啟、座椅加熱、空調(diào)調(diào)節(jié)等功能外，它還提供了車載微信，具備語音播報(bào)、發(fā)送消息以及通話功能，這個(gè)功能會(huì)對(duì)駕駛者帶來極大的便利和安全，尤其是在上下班高峰車流量大或者高速駕駛時(shí)，避免了查看手機(jī)帶來的安全隱患，不管是為自己還是家人都是相當(dāng)重要的功能配備。當(dāng)然，這套車機(jī)系統(tǒng)還包括了更多騰訊影音生態(tài)資源，也具備OTA在線升級(jí)，就算是售價(jià)遠(yuǎn)高于它的日產(chǎn)逍客也不具備如此齊全的功能。

　　疫情的發(fā)生讓很多人注意到空氣安全的重要性，特殊時(shí)期領(lǐng)界S相比它的競爭對(duì)更快的做出配置上的變化與升級(jí)。車內(nèi)不僅配備了負(fù)離子空氣凈化器，還使用了CN95級(jí)別的空氣濾芯，并且通過了中國汽研的CN95健康座艙認(rèn)證，尤其是在面對(duì)糟糕的空氣或病毒威脅時(shí)，領(lǐng)界S能夠?qū)︸{駛者和乘客做到有效的保護(hù)，這份對(duì)客戶的關(guān)懷與責(zé)任感是非常難得的。

　　之前我們提到的逍客、ix35、智跑這些產(chǎn)品他們的軸距表現(xiàn)都不如領(lǐng)界S，在它之前的大眾探歌達(dá)到了2680mm，而日產(chǎn)的逍客也只有2646mm，領(lǐng)界S的推出就尺寸上已經(jīng)把它們甩在了后面，軸距比探歌長了36mm，比逍客更是多了70mm，作為一款緊湊級(jí)SUV領(lǐng)界S已經(jīng)達(dá)到了越級(jí)的表現(xiàn)，再有領(lǐng)界S擁有更好的車身寬度，它的橫向空間表現(xiàn)也更寬裕。值得一提的是領(lǐng)界S的第二排座椅支持角度調(diào)節(jié)，這是上面我們提到的幾個(gè)競爭對(duì)手都不具備的優(yōu)勢(shì)，而它和逍客都配備有全景天窗區(qū)別在于，領(lǐng)界S的全景天窗是可開啟的而且尺寸更大，逍客則只是玻璃頂無法打開。

　　領(lǐng)界S在動(dòng)力總成方面搭載了1.5T+CVT變速器的組合，最大功率和扭矩分別達(dá)到了140馬力、225牛米；此外，在尊領(lǐng)型Plus上更是搭載的48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力總成上的更多選擇還是消費(fèi)者喜聞樂見的，畢竟像逍客、探歌這些車型都沒有搭載48V輕混動(dòng)力的車型。傳動(dòng)系統(tǒng)方面與之匹配的是CVT變速器，在燃油經(jīng)濟(jì)性上會(huì)有極大的幫助，工信部也給出了領(lǐng)界S的百公里綜合工況油耗僅為6.7L。其實(shí)從動(dòng)力表現(xiàn)來看，領(lǐng)界S搭載的這臺(tái)1.5T動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)達(dá)到了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，通過動(dòng)力對(duì)比表格我們看到，相比逍客上的那臺(tái)2.0L自然吸氣擁有更大的扭矩輸出，并且最大扭矩的爆發(fā)要更早；而相比探歌的1.4TSI看似在伯仲之間，但我們也注意到最大功率比探歌高一些，同時(shí)最大扭矩爆發(fā)區(qū)間更寬泛，這說明在中后段的加速表現(xiàn)領(lǐng)界S會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)：

　　福特領(lǐng)界S有很多的提升和變化，首次搭載的騰訊TAI社交系統(tǒng)提供的車載微信、娛樂功能以及OTA在線升級(jí)具備了同級(jí)別中更為豐富和實(shí)用的功能，合資品牌產(chǎn)品中很有優(yōu)勢(shì)，而中國汽研認(rèn)證的CN95健康座艙為車內(nèi)安全提供了極大的保證，當(dāng)然，還有配置方面的豐富程度也很出色，而在科技、豪華與實(shí)用性上做到了比競品更佳的表現(xiàn)，所以領(lǐng)界S在面對(duì)同級(jí)別競爭對(duì)手時(shí)也體現(xiàn)出了足夠的競爭力。最后的最后，福特領(lǐng)界S的購車七重禮還是相當(dāng)誘人的，包括零利貸款、5年免費(fèi)流量、免費(fèi)保養(yǎng)等福利，詳細(xì)信息大家可以官網(wǎng)或4S店了解，這里就不多做介紹了。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）