第一次“觸電”的感覺 C-HR EV實(shí)拍解析
C-HR EV在空間方面保持與燃油版一致的水平,并未因?yàn)樵黾恿穗姵匕鴵p失車內(nèi)乘坐的空間。動(dòng)力方面C-HR EV將搭載最大功率150kW(204PS)的電機(jī),最大扭矩為300N·m,動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)比燃油版車型優(yōu)秀。另外C-HR EV采用與C-HR一致的前麥弗遜+后雙叉臂全獨(dú)立懸架,加上豐田對(duì)底盤的調(diào)教功力,行駛表現(xiàn)值得期待。
作為廣汽豐田第一臺(tái)純電SUV車型,C-HR EV被給予厚望。至于為什么選擇的是C-HR EV作為第一臺(tái)純電SUV,筆者認(rèn)為,最大的原因是“年輕”。隨著越來越多的車企提出年輕化的發(fā)展目標(biāo),年輕一代將是汽車的主力消費(fèi)群體。他們個(gè)性張揚(yáng),有自己的追求,喜歡新鮮事物,更容易接受如新能源汽車此類新興汽車產(chǎn)品。而廣汽豐田旗下的C-HR車型憑借其前衛(wèi)的外觀,靈巧輕快的駕駛感受,已經(jīng)受到了不少年輕消費(fèi)者的喜愛。C-HR EV是在其基礎(chǔ)上打造而成的純電動(dòng)車型,不僅承接了C-HR的張揚(yáng),還因?yàn)槠浼冸娷囆偷脑颍瑩碛懈优炫鹊膭?dòng)力,想必這樣的特點(diǎn),會(huì)得到更多消費(fèi)者青睞。C-HR EV將于本月上市,筆者非常期待其銷售價(jià)格,會(huì)不會(huì)給我們帶來更多的驚喜。 (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘現(xiàn)陽)
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