捷途，奇瑞旗下的子品牌，定位低端，主打“旅行+”理念，一直以來都比較低調(diào)。對(duì)于這樣一個(gè)新品牌旗下的首款新車來說，在其上市之前大家?guī)缀醵紱]有看好的意思。然而自2018年9月份上市至今，捷途X70月銷量卻能穩(wěn)定在1萬輛左右，香氣十足啊！

　　首先作為一款中型SUV，捷途6.49-12.29萬元價(jià)格在國(guó)產(chǎn)車當(dāng)中都是很有殺傷的存在，而且富裕的前后排空間，輕松勝任一家老少的出行，背后還有奇瑞技術(shù)撐腰，所以它對(duì)于中國(guó)一些三、四線城市來說吸引還是非常大的。

　　盡管車輛價(jià)格較低，但捷途X70內(nèi)外觀設(shè)計(jì)的原創(chuàng)度卻很高，整體風(fēng)格為時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，完全符合當(dāng)下的流行審美。外觀上，新款捷途X70依舊采用了獨(dú)特的“微派翹楚”設(shè)計(jì)語言，將獨(dú)有的中國(guó)建筑風(fēng)格融入了汽車中，這的確讓人有一種眼前一亮的感覺。鍍鉻中網(wǎng)尺寸比較大，前保險(xiǎn)杠造型視覺上更寬大挺拔，檔次感更強(qiáng)，摒棄了之前溫文爾雅的書生氣。

　　新款捷途X70的尺寸分別是4755/1885/1695mm，軸距2745mm，并且還有5座/6座/5+2座三種座椅布局可選。側(cè)面線條比較豐富，營(yíng)造出一副向前俯沖的動(dòng)態(tài)姿勢(shì)，而且還加大了整車同色面積，更低的視覺重心讓車身看上去更顯大，更顯霸氣。尾部設(shè)計(jì)比較飽滿，“JETOUR”的品牌logo被放在車尾正中央，圓形排氣孔顯得動(dòng)感十足。

　　捷途X70的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，各個(gè)功能塊分布比較明確。日常使用中經(jīng)常接觸到的地方如車門、扶手均采用了軟質(zhì)材料包裹，手感比較舒適。值得一提的是，新款捷途X70搭載了10.1英寸的一體式全觸摸智能中控大屏，同時(shí)搭配了一個(gè)12.3英寸的液晶儀表盤，滿滿的科技感，中控大屏的觸摸靈敏度與邏輯都還不錯(cuò)，并支持手機(jī)互聯(lián)、車載導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等。12.3英寸液晶儀表盤，樣式很炫酷，界面比較新穎，顯示內(nèi)容十分豐富，作為一款這個(gè)級(jí)別的車，這樣的配置真的很良心了。

　　配置方面，空調(diào)PM2.5凈化系統(tǒng)，通過10.1英寸中控屏可以實(shí)時(shí)查看車內(nèi)車外的PM值。并線輔助、車道偏離預(yù)警、360°全景影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助、全景天窗、電動(dòng)/感應(yīng)尾門、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、 全液晶儀表盤、電動(dòng)座椅、座椅加熱、語音控制、全LED光源、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、手機(jī)無線充電、后排出風(fēng)口及空氣凈化器等實(shí)用、舒適及科技性配置的裝載，讓該車有著超高的性價(jià)比。

　　動(dòng)力方面依舊搭載了來自奇瑞的SQRE4T15C 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kW/5500rpm，最大扭矩為230N·m/1750-4000rpm，滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的是6速雙離合變速箱。這套動(dòng)力整體調(diào)校得很成熟，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的表現(xiàn)很是充沛，沒有任何生澀感，順暢的駕駛感受讓人非常喜歡，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱相互搭配工作起來也很協(xié)調(diào)，非常適合在城市中駕駛。懸掛表現(xiàn)柔韌舒適，無論是大顛簸還是細(xì)碎震動(dòng)的過濾都比較徹底，乘坐舒適性給好評(píng)。不過車無完車，油門踏板開起來不跟腳，點(diǎn)少了不走，點(diǎn)多了就竄，這個(gè)是需要適應(yīng)的。

　　車型點(diǎn)評(píng)：入門不足7萬的價(jià)格就可以買到一款中型SUV，從這兒就可以看出捷途X70的性價(jià)比有多高，可以說抵食夾大件。但深入研究后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)除了性價(jià)比之外，捷途X70還可以給你更運(yùn)動(dòng)的顏值和富有科技感的配置，駕駛起來也很順心，屬于不求有功但求無過的沒有明顯短板的“水桶車”，加上超高的性價(jià)比，一下子就“香”起來了。