【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】筆者猶記得小時候常在路上或影視中能見到奧迪A6，從車上下來的人通常非富即貴，在少不更事的年紀(jì)里便私以為如此質(zhì)感便是高端豪華。那之后的時光里，認(rèn)知同年歲一起成長開闊，迷戀“貓王”埃爾維斯·普雷斯利時發(fā)現(xiàn)它的座駕竟是林肯Continental Mark II，俄頃便拜倒在林肯Continental的華麗外表下。后來，在眾多歐美電影中也能看到林肯Continental的身影，如007系列、虎膽龍威、教父中都有它載著主人公飛馳的場景，之于筆者絕對是刷新對高端豪華的定義。人對萬事萬物的選擇并非恪守不變，世間也并無主流即正確的道義所在，所以當(dāng)看到有人提出豪華不止有BBA時，筆者表示再贊同不過。那么當(dāng)這臺有著八十載發(fā)展歷程的林肯大陸和“童年之最”的奧迪A6L擺在筆者面前，不知道你是否也和我一樣患了選擇困難癥，不知如何抉擇。

　　本次筆者挑選出來進(jìn)行對決的兩款車型分別為：官方指導(dǎo)價為40.08萬的2019款林肯大陸2.0T兩驅(qū)尊雅版，以及官方指導(dǎo)價為43.38萬的2019款奧迪A6L 45TFSI臻選致雅型。

　　同為各自家族中的“老炮兒”，林肯大陸與奧迪A6L在消費者需求的把控上自有分寸。美式和德式在表達(dá)上的不同，光從外觀便能看得格外分明——林肯大陸更趨于豪華穩(wěn)重，奧迪A6L更偏向時尚個性。既然說它們是各自經(jīng)歷過大風(fēng)浪的“老炮兒”，光憑這幾樣顯而易見的特征自然是不夠的，畢竟如今的時代誰造不出穩(wěn)重而又時尚的車型呢？別急，這便是它們的厲害之處，在你目所能及的細(xì)節(jié)上，它們總能帶來意外之喜。

　　這兩款車在外觀設(shè)計上都極具風(fēng)采，林肯“靜謐的豪華”設(shè)計語言下不言而喻，光看外表也能感受到頗具閱歷的美式豪華，發(fā)動機(jī)蓋、輪拱的線條凸顯它的雍容華貴；奧迪A6L則采用了家族最新設(shè)計語言，一改人們對行政級轎車的定義，讓人不禁感嘆——原來這個級別的車型也能這么玩！還挺有“跨界”之感。

　　在玩燈這件事上，想必林肯大陸也沒有心思和奧迪A6L比個高低之分。雖然林肯大陸在燈源方面比起奧迪A6L全系標(biāo)配LED大燈稍顯劣勢，但林肯大陸全系標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，配備隨動轉(zhuǎn)向大燈功能等也足以和它打個不分伯仲，所以如何取舍還是看消費者個人的選擇了。

　　兩款車在大燈位置都有一條隆起線條向后延伸，但二者在車側(cè)做出了不同的抉擇。林肯大陸的線條將車身勾勒地更為厚實耐看，車窗外包圍、貫穿的門把手以及底部三處均采用了鍍鉻條營造了更奢華的視覺效果；奧迪A6L則更著重于緊致、動感的表現(xiàn)，因此在車身線條的展現(xiàn)上，相對更凌厲。因為林肯大陸的車身尺寸比奧迪A6L更大，感觀上自然也覺得大陸會更“壯實”一些。

　　車尾方面，林肯大陸的辨識度是不容置疑的，貫穿式尾燈極大程度上增強(qiáng)了尾部的橫向張力，營造出豐滿與寬體共存的效果，底部兩側(cè)的菱形排氣口與鍍鉻條又頗有與尾燈相呼應(yīng)的感覺；奧迪A6L相較而言就更偏向于科技時尚的塑造了，尾燈由鍍鉻條貫穿增添尾部層次感，上揚的“小鴨尾”與底部兩側(cè)裝飾排氣管更添緊致。

　　外觀小結(jié)：在外觀設(shè)計上，林肯大陸展現(xiàn)了很多原汁原味的美式美學(xué)設(shè)計，譬如霸氣的肌肉元素、典雅的線條、狂放的LOGO等，前翼子板上的金屬飾板、一體式門把手又突出精致感，著實算得上兼顧穩(wěn)重與精致；奧迪A6L則更側(cè)重于科技與時尚感的體現(xiàn)，可以看得出如今它是更側(cè)重于潮流了，如果從行政級這個定位來看，林肯大陸的外形是更符合一些的。