說完了捷豹I-PACE，我們再聊回寶馬。除了上面提到的寶馬X1 PHEV外，寶馬還有一款新能源車型不得不提，那就是寶馬首款純電動車型，寶馬i3。這款車大家應該都不會陌生，早在2014年就進入了中國市場，可以說是為寶馬開拓純電動汽車市場立下了汗馬功勞！不過由于最初產品不夠成熟，在續(xù)航和充電問題上都有待提高，所以銷量并不好，甚至出現過打折促銷的情況。但就在2月底，寶馬宣布旗下i3快充暢行版車型正式上市了，不僅售價有所降低，而且進一步提升了產品競爭力。

　　說來也是奇怪，寶馬i3自2014年推出以來，至今在外觀上的設計都沒什么變化，也許是本身設計就很超前，所以此次上市的最新款寶馬i3快充暢行版還是沿用了之前的外觀設計。該車標配的全LED大燈搭配全封閉式中網格柵，突顯了寶馬一貫的設計理念，富有立體感的前杠向前延伸，讓車頭看上去更具未來感，更有種Q萌的即視感。

　　車身側面造型依舊很獨特，兩門的設計看上去非常干練，貫穿式的車窗設計也很有未來氣息。車身依舊采用了碳纖維復合材料制成，底盤部分也大量采用了鋁合金部件，進一步的降低了車身重量。也正因如此，寶馬i3快充暢行版的百公里耗電量只有12.7kWh。

　　尾部整體造型保持不變，但擁有平滑線條感的后杠在尺寸上要比之前版本增加了40mm，更寬的尾部在視覺上更為協(xié)調和飽滿。而尾部的“eDrive”和“i3”標識也進一步表明了其純電動車的身份。

　　內飾方面，寶馬i3經典的開放式設計讓駕駛員在駕駛時更為舒適和自在，增強駕駛樂趣的同時還提高了行車安全性。采用寶馬電動平臺打造的LifeDrive座艙，采用了高強度碳纖維復合材料，這樣不僅提升了舒適性和內飾質感，最重要的是進一步優(yōu)化了車身重量。配置方面，寶馬i3快充暢行版配有無線充電、WiFi熱點、導航系統(tǒng)、CarPlay、胎壓監(jiān)測和10.25英寸中控大屏，這些也都是作為標配提供給用戶的。

　　動力方面，出于全車碳纖維復合材質和大量鋁合金部件的緣故，車身重量只有1340kg，這一樣來，擁有最大輸出功率125kW，250N·m的寶馬i3快充暢行版的百公里加速只需7.3秒。再配備42.2kWh電池，其NEDC續(xù)航里程可達340km。其實此次更新后的寶馬i3的最大亮點在于支持直流快充，配備的一個最大支持50kW充電功率的直流充電接口，從電量0-80%僅需40分鐘！

　　點評：寶馬i3快充暢行版的上市無疑解決了充電速度慢，續(xù)航里程短這兩個問題，讓其潛在客戶更加的明確購車需求。而今年，寶馬還會陸續(xù)推出5系PHEV升級版和X5 PHEV版本，下半年還有望帶來純電動的iX3。到時，寶馬在國內的新能源車型將達到6款。