T-ROC探歌全系標配PM2.5過濾裝置，豪華版車型還配備了車載空氣凈化器。可以看出在凈化車內空氣方面，探歌誠意滿滿的。

　　作為一汽-大眾首款SUV車型，探歌外形設計主打年輕時尚，車身配色潮流、線條比例均勻，絕對算得上是大眾SUV家族當中的顏值擔當。此外，探歌在全新家族化外觀設計的基礎上加入了大量運動元素，并且對細節(jié)進行優(yōu)化，家族式X前臉是大眾標志性設計，大面積中網(wǎng)和深黑色格柵增添了一些運動氣息。為進一步滿足年輕市場的個性需求，探歌除了普通版車型外，還推出了辨識度更高的R-Line版本車型。

　　車側方面，四平八穩(wěn)的造型風格一眼就能看出是一款大眾的車型。傾斜的C柱營造出了一股短小車尾的視覺感受，看上去精致可愛。貫穿至尾燈的長直線條讓車尾造型更富立體感，在同級別五花八門的SUV車型當中，探歌車尾是容易讓人留下深刻印象的。特別是像尾燈、車標等造型元素被控制在線條下方，壓低了視覺重心，進一步提升了運動氣場。

　　內飾方面，探歌依舊是熟悉的大眾家族式設計風格，中控臺采用常規(guī)的T形布局，主要以簡潔實用性為主。其中，貫穿中控的裝飾面板可以提供單獨顏色選裝，滿足了不同消費者的個性化需求。8英寸中控屏支持蘋果CarPlay及百度CarLife，顯示細膩觸控靈敏，使用起來簡單方便，沒什么上手難度。

　　配置方面，標配了的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、后泊車雷達這些日常大家比較關心的主動安全的配置，從實用性來說基本到位。不過，中控智能互聯(lián)方面弱了些，但人性化的實用配置如電子手剎、后排出風、自動啟停等日常比較看重的配置加了不少分。

　　同樣178cm體驗者調整坐姿后，頭部空間剩余一拳，前排保持不變體驗者坐后排，頭部空間剩余一拳，腿部空間剛好剩余兩拳，后排乘坐三人空間雖然不會太擠不過由于地臺太高，會影響中間乘客舒適性。探歌后備廂容積為401L，后排座椅放倒后地臺還算平整，總體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　動力方面，探歌提供1.2T和1.4T兩種動力可選。其中1.2T(200TSI)發(fā)動機最大功率85kW(116PS)，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱;1.4T低功率版(230TSI)發(fā)動機最大功率96kW(131PS)，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱;1.4T高功率版(280TSI)發(fā)動機最大功率110kW(150PS)，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并提供配備4MOTION系統(tǒng)的四驅車型。

　　車型小結：作為一款大眾專門為年輕人打造的車型，T-ROC探歌通過大膽的設計和豐富的個性化配置選裝，體現(xiàn)出了大眾品牌對年輕消費者的照顧。雖然配置和空間方面中規(guī)中矩，不過勝在全系標配PM2.5過濾裝置和終端不錯的優(yōu)惠力度。