上汽大眾斯柯達(dá)-昕銳

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祭出殺手锏實(shí)拍體驗(yàn)新款斯柯達(dá)昕銳

2020-02-27 00:10:19 作者：洪曉峰

外觀(guān)升級(jí)堪比整容
搭載斑馬智行系統(tǒng)是亮點(diǎn)

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔時(shí)尚質(zhì)感佳

　　內(nèi)飾方面，新款斯柯達(dá)昕銳采用了家族式的T字形中控臺(tái)設(shè)計(jì)，通過(guò)啞光飾板、鍍鉻裝飾線(xiàn)、鋼琴黑與紋路豐富的塑料覆蓋件形成豐富的層次感與質(zhì)感。昕銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以居家風(fēng)格為主，和昕動(dòng)相比沒(méi)有更多運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)與細(xì)節(jié)。座椅的整體質(zhì)感得到答復(fù)提升，人體接觸面采用了打孔真皮和皮質(zhì)拼接。整體標(biāo)配水平提升，標(biāo)配帶Clean Air功能的空調(diào)系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、燃爆式安全帶、鋁合金輪轂。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是殺手锏

　　新款昕銳最強(qiáng)的殺手锏就是搭載了斑馬智行車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，采用YunOS3.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)在上汽大量車(chē)型上搭載，已經(jīng)經(jīng)過(guò)數(shù)年的使用、升級(jí)與驗(yàn)證，得到廣大用戶(hù)好評(píng)，可以說(shuō)是行業(yè)內(nèi)目前起步較早實(shí)用性也比較強(qiáng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。在同級(jí)別的合資品牌中，很少有能夠搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的，即便有也只是一些很簡(jiǎn)單的系統(tǒng)或者干脆是副廠(chǎng)加裝，新款昕動(dòng)的這個(gè)升級(jí)可以說(shuō)是名副其實(shí)的殺手锏了。

動(dòng)力組合成熟可靠

　　動(dòng)力方面，新車(chē)與老款保持一致，依然搭載EA211系列1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力112匹，匹配5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力組合成熟可靠。

編輯點(diǎn)評(píng)

　　昕銳作為斯柯達(dá)的入門(mén)級(jí)轎車(chē)產(chǎn)品一直以性?xún)r(jià)比作為賣(mài)點(diǎn)，但一直沒(méi)有什么很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，新款昕銳開(kāi)始思變，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的加入讓它在同級(jí)別中占得先機(jī)。在目前汽車(chē)市場(chǎng)最核心的四五線(xiàn)城市戰(zhàn)場(chǎng)，10萬(wàn)元左右入門(mén)緊湊級(jí)轎車(chē)絕對(duì)是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的級(jí)別，大量自主及合資品牌產(chǎn)品混戰(zhàn)，誰(shuí)能夠擁有更高的性?xún)r(jià)比、更好的質(zhì)量以及足夠獨(dú)特的亮點(diǎn)，誰(shuí)就能為2020年整體銷(xiāo)量打下基礎(chǔ)。新款昕銳在各方面都做到了非常平衡的水平，外觀(guān)足夠有面子，優(yōu)秀的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)成為亮點(diǎn)，我個(gè)人非常推薦作為代步車(chē)購(gòu)買(mǎi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 洪曉峰）

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熟練掌握從滑板車(chē)到賽斯納172R駕駛技術(shù)，8年駕齡未扣一分，這才是真正的老司機(jī)。

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再遇艱難的抉擇斯柯達(dá)昕銳對(duì)比大眾捷達(dá)

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德法入門(mén)級(jí)家轎的碰撞昕銳對(duì)比愛(ài)麗舍

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