【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】盡管純電動車作為國家新能源發(fā)展方向的重點(diǎn)已被大家所熟知，但畢竟眼下純電動車型仍然受制于續(xù)航里程以及充電硬件設(shè)施，而插電混動車型則更為優(yōu)越、便利。但不可否認(rèn)的是，插電式混動車型的價格更高，在銷量上并不如意。盡管如此，發(fā)展新能源的腳步不能停止。

      在中國廣受消費(fèi)者認(rèn)可的豪華三強(qiáng)奔馳、寶馬、奧迪自然是不甘落后于自主品牌，紛紛高密度地推出插電混動車型，而奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L的混動則被稱為德系混動三杰。原因當(dāng)然是本身E級、5系、A6L就已經(jīng)在市場上取得了非常好的口碑和強(qiáng)大的市場支撐，那我們就來具體看看，一個什么的價格就能拿下三家的混動版，它們又誰強(qiáng)誰弱更值得擁有？

      目前奔馳E級在售的混動車型只有一款。

      寶馬5系混動版在售的2019年款和2020年款車型共計6款，據(jù)了解，各地經(jīng)銷商目前主推的銷售車型為2020款寶馬530Le 里程升級版豪華套裝，不僅在車內(nèi)的科技度上有所升級，而且增程不增價，提高了電池容量，降低了油耗。

      奧迪A6L混動版在售的也只有2020款 55TFSI e quattro一款。

      好看的皮囊千千萬，有趣的靈魂才是萬里挑一，更何況每個人對于“好看”的標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣的。奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L的混動版整體延續(xù)汽油版設(shè)計，相信對于三者的外觀也是各有其顏粉，不過真實(shí)力還是要看硬指標(biāo)，重點(diǎn)參數(shù)的對比是很多消費(fèi)者所真正關(guān)注的。

      根據(jù)表格，在車身尺寸方面，奔馳 E300eL不占優(yōu)勢，寶馬530Le勝在高度和軸距，奧迪A6L混動贏在寬度。三車的發(fā)動機(jī)雖然都為2.0T L4，但是奧迪A6L混動的傳統(tǒng)動力輸出最強(qiáng)，而在混動動力方面，盡管三款車都是配備的鋰電池，但是2020款的寶馬530Le 里程升級版純電續(xù)航里程可達(dá)95km，遠(yuǎn)高于競爭對手，這是一個強(qiáng)有力的優(yōu)勢。

      在底盤方面，奧迪A6L混動是唯一采用四驅(qū)設(shè)計的車型，寶馬5系和奔馳E級的混動都是后驅(qū)車。

      經(jīng)過筆者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于奔馳 E300eL、奧迪A6L混動和寶馬530Le 里程升級版先鋒版、寶馬530Le 里程升級版豪華套裝上市不久，因此大多的4S店現(xiàn)車不多，但可以接受預(yù)定。2019款和2020款不是里程升級版的寶馬5系混動在4S店內(nèi)多有展車，想了解里程升級版的消費(fèi)者也大多會被銷售人員用這兩款拿來做參考，因?yàn)槟芸吹降牡胤阶兓淮?，在價格方面最高優(yōu)惠10萬元左右?，F(xiàn)在正處疫情期間，大家都處在艱難的時刻，存在議價的空間，性價比還是不錯的。