要說到捷豹XFL，其實也是眾多國產(chǎn)豪華品牌車型當(dāng)中的一員，只不過捷豹選擇的是奇瑞，于是也就有了這么一句話"奇瑞捷豹路虎攬勝極光"是一款車。實際捷豹的品牌誕生于英國，而英國車又一直以優(yōu)雅的紳士著稱，恰巧英倫風(fēng)范兒也是國內(nèi)很多人追捧的一種風(fēng)格。所以，捷豹XFL優(yōu)雅的車身與乘坐的舒適感絕對也是符合這一風(fēng)格，配上經(jīng)典的英國綠車漆，顯然這就是成為英倫紳士最重要的一步。

　　根據(jù)中國乘用車聯(lián)席會獲得的銷量數(shù)據(jù)。2019年11月捷豹XFL銷量為587輛，在奇瑞捷豹路虎銷量中占比29.45%，在中大型車銷量中排名第11位。2019年11月，捷豹XFL銷量同比下降31.35%，環(huán)比下降2%；最近12個月中，捷豹XFL銷量在2018年12月達(dá)到最高，銷量為1048輛。在中大型車市場，捷豹XFL在2019年11月份的市場份額同比下降了0.48%，在中大型車的排名較上月上升1個名次。 2019年1-11月，捷豹XFL的累計銷量達(dá)到5318輛， 同比下降62.15%， 在中大型車銷量排名為第12位。作為一款關(guān)注度不算低的豪華C級車，捷豹XFL曾一度叫板寶馬5系、奧迪A6和奔馳E級，但是從這慘不忍睹的銷量來看，品牌力是捷豹繞不過去的一個短板，不僅在國內(nèi)市場如此，在國際市場亦然。

　　從市場行情來看，捷豹XFL的終端優(yōu)惠幅度已經(jīng)稱的上沒有下線了，很多地區(qū)低配車型起步降價5萬，高配車型甚至有的已經(jīng)突破10多萬，捷豹XFL降價成“七折豹”、“五折豹”，哪怕是現(xiàn)在的“骨折豹”，但奇怪的一點是，捷豹XFL越降價越?jīng)]人買。但如果真的對于這車有獨到的見解，是可以考慮購買的。

　　捷豹XFL，是一款非常具個性的車型，運用了更多的流暢線條，來營造出豹子奔跑時的動感，同時發(fā)動機(jī)蓋上的肌肉線條以及鋒利的腰線都為這臺時刻奔跑著的轎車增添了力量感，另外捷豹XFL也是捷豹旗下專注于操控的最出色的車型，有媲美寶馬5系的操控能力。

　　捷豹XFL的內(nèi)飾風(fēng)格簡潔沉穩(wěn)，用料也是相當(dāng)講究。中控大屏為全系標(biāo)配，只是10.2英寸的大寬屏只有2.0T尊享版及以上車型才有，其余車型的屏幕規(guī)格為8英寸，全液晶儀表盤在2.0T尊享版及以上車型上為標(biāo)配，兩款豪華版上則需選裝。

　　動力方面，XFL有三種動力系統(tǒng)可以選擇，分別為2.0T的低中高發(fā)動機(jī)，最大功率分別為200（PS）、250（PS）和300（PS）三種，所有車型均配備的是帶有換擋撥片的8速手自一體變速箱。此外250（PS）和300（PS）的車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　看了捷豹XFL的基本信息，我相信很多人都覺得其實它也不比BBA差多少。英倫風(fēng)的外觀設(shè)計足以讓很多人追捧，配置和動力再加上儀式感十足的換擋機(jī)構(gòu)，這一切我覺得捷豹都做的足夠用心。另外在價格上的優(yōu)惠達(dá)到了13萬左右，其余地區(qū)最高也是能達(dá)到12萬以上，所以這么大優(yōu)惠的一款車，怎么它就是沒什么人買呢？

　　總結(jié)：其實對于豪華車用戶來講，不僅要有性價比，也要有豪華的內(nèi)飾氛圍與科技配置，個性化的用車體驗也十分重要，這其中既要有對豪華車品質(zhì)的認(rèn)可，同時也能兼顧舒適性與運動感的中和，那么以上推薦的六款優(yōu)惠力度很大的豪華車型，它們各具特色，是否能夠滿足你。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳淼）