自有品味 馬自達睿翼實拍解析
時間還是這樣過,午飯還是鮮牛肉粿條。
距離陳燁放棄GK5已經(jīng)有段時間了,不知道他是不是看多了二手車節(jié)目,總之他開始把目光放在二手車上了。影響二手車價的因素有很多,公里數(shù)、年份、車系、所在地區(qū)等等都會有影響,所以10萬元的預算實在是有太多太多的選擇。
相比起新車那零星的可選空間,二手車的豐富程度讓陳燁大開眼界,他考慮過的有2010款前后的寶馬5系以及2011款的高爾夫GTI,但高昂的使用成本、整備費用以及各種暗病等都讓陳燁對它們望而卻步,尤其是高爾夫GTI,這畢竟是款性能車,很少前任車主不會對其進行改裝或者是狠躁猛開。
加之以公司在前段時間有位玩家收了臺六代高爾夫R,高6 GTI一樣子就顯得弱爆了,這個考慮自然就被陳燁排除。所以啊,尤物很多,但在遇到ta們之前先看看自己有沒有這個駕馭力。
最后陳燁又是怎么和睿翼結(jié)緣的呢?其實陳燁向來很喜歡馬自達這個品牌,玩電影梗完全影響不了他,他更看重的是馬自達的車給他帶來的駕控與玩味。睿翼這款在大眾看來淡如開水的車,在陳燁的心目中的位置很高,他在睿翼剛出來的時候就特別特別喜歡。
他跟我強調(diào)了很多次,是特別喜歡!
他說睿翼這款車的銷量沒有初代馬6以及阿特茲好,但它的品質(zhì)并不差,雖然發(fā)動機的動力一般,但底盤依然很好。前雙橫臂后多連桿配上原廠就自帶的前后橫向穩(wěn)定桿,睿翼的底子是讓人驚喜的。
“對于運動,馬自達做得確實比別人多一點。”陳燁如是說道。
陳燁先前參加過“一馬當先”試駕會,廠家的人也說到“睿翼是三代馬6里面運動性最好的一代,這一代還專門開發(fā)了一個轎跑版的車架,不過這也導致它有些劍走偏鋒,(也可能是這樣的調(diào)校并不適合當時的市場),所以賣得沒有那么成功。”
陳燁很喜歡這些被市場淹沒的好車,雖然換著今天的話就是“叫好不叫座”,但既然得到了廠家的承認,那么陳燁心中的購車欲望自然是更加堅定。
此外,陳燁說過他買睿翼最直接的原因是睿翼夠個性、夠特別,在路面上見得也比較少,公司更是沒有人開這個車。
“選車嘛,還是很標簽化的東西,你選了一臺什么樣的車,很大程度上代表了你的品位是怎么樣。”
姑且不論這里頭是否有太多的情懷加持,但確實要承認的是,這臺睿翼成功地為陳燁打上了標簽。
既然想買睿翼的二手車,那么最首先的問題就是問一下自己到底想要什么排量的。其實陳燁最開始的目光一直都放在2.5L的頂配轎跑版,并且只要09-10款的版本(因為陳燁不喜歡后來改款后轎跑版的前臉)。
但當年買這個車的人本來就少,所以轎跑版自然會少,而頂配的轎跑版更是少之又少,所以他并沒有找到?;艘粋€多月的時間,看了不少廣州本地的睿翼車源,各種排量各種版本都有,但要么車況太差要么價格太離譜,所以陳燁都不滿意。
多番找尋未果之下,陳燁把選擇的范圍放在了珠三角區(qū)域,但隨著國六政策的來臨,因為早期的睿翼是國四的,而后期的睿翼是國五的,奔著國五的二手車未來還能在珠三角互遷的關(guān)系,陳燁不得不放棄他只喜歡前期型的打算。
這個時候,到底是轎跑版還是普通版、2.0L還是2.5L都已經(jīng)不敢要求了,他說只要國五排放并且車況OK即可,其余就隨緣吧。
幾經(jīng)波折之下,陳燁終于找到了一臺2.0L排量、白色、2015年2月上牌、表顯里程4.6萬公里珠海牌的普通版睿翼,這是睿翼生命周期末端生產(chǎn)的車型了,因為15年剛好是阿特茲上市那年。
買車后的故事更是精彩,雖然這位仁兄全款購車,但他在買車之后一直沒有時間過戶上牌,最終足足拖了一個月才去操作,接下來的事情更是讓他下巴大跌,那就是他在過戶的時候發(fā)現(xiàn)該車被查封了,當時候直接不能過戶了!
這到底是不是被無良的二手車販子給坑了?畢竟這是陳燁交了全款的。后來他當然是直接去找二手車商,原來是因為當時車還未過戶,所以車還在原車主的名下,而原車主的另外一輛車發(fā)生了事故,在保險公司墊付了費用之后,這位原車主竟然拒絕還錢給保險公司,所以保險公司一怒之下就把原車主給起訴了,法院于是乎凍結(jié)了這位原車主的資產(chǎn)(當然包括這輛還沒有過戶的睿翼)。
接著陳燁周旋在二手車商、原車主、保險公司以及法院之下,其實并不是二手車商的無良,假如陳燁在全款購車的時候,就快速地完成過戶,那么就不會有剛才那么驚險的一幕(因為原車主事件發(fā)生在陳燁購車以后),同時也因為這個二手車商的幫助,陳燁最終花了小錢就把睿翼給解封并順利地完成過戶。很難想像假如不是二手車商幫助的話,陳燁遇到的困難、花費的時間將會有多少。所以還是要說一句,買二手車有風險,假如你是對二手車感興趣的買家,那么先問問自己能不能找到車源、能不能確定車況的好壞以及其余交易流程是否清晰。
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