【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】虎頭奔、大林肯、皇冠133，在編輯的年少時(shí)代，這些座駕就是身份和地位的絕對(duì)象征，它們?cè)?jīng)是多少人畢生的夢(mèng)想。時(shí)過(guò)境遷，當(dāng)那些經(jīng)典逐漸塵封在記憶中，人們對(duì)旗艦車(chē)型的追求和向往卻從未間斷過(guò)，隨著科學(xué)技術(shù)和制造能力的不斷更新與突破，新生的旗艦車(chē)型們?cè)缫呀穹俏舯?。它們由各個(gè)車(chē)企最頂尖的技術(shù)應(yīng)用和最豪華的材質(zhì)構(gòu)成，可謂汽車(chē)中的上上品。

　　各豪華品牌旗艦車(chē)型一直以來(lái)都非常受消費(fèi)者追捧，其中奧迪A8L和寶馬7系就是其中的代表。早在去年歲尾，奧迪就推出了2019款?yuàn)W迪A8L，但并不滿(mǎn)足的他們今年8月又推出了2019款Plus版本強(qiáng)力進(jìn)攻豪華市場(chǎng)。老對(duì)手寶馬倒是按部就班，在上半年推出了換代7系宣戰(zhàn)，實(shí)力也不容小覷。今天，編輯就為大家?guī)?lái)了這兩臺(tái)車(chē)的全面對(duì)比，奧迪A8L和寶馬7系究竟“鹿死誰(shuí)手”，一看便知。（備注：文中車(chē)型分別為2019款 奧迪A8L Plus 55 TFSI quattro 豪華型；2019款 寶馬7系 740Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝）

　　寶馬7系，其一直都是運(yùn)動(dòng)型旗艦級(jí)行政轎車(chē)的標(biāo)桿產(chǎn)品，且在寶馬7系采用了全新家族的外觀設(shè)計(jì)后，更是引發(fā)眾多消費(fèi)者對(duì)其的追捧。而2019款?yuàn)W迪A8L也通過(guò)顛覆性的產(chǎn)品升級(jí)，成為了一款能與寶馬7系在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域分庭抗禮的行政級(jí)豪華轎車(chē)。

　　兩車(chē)整體外觀方面可以說(shuō)是各有側(cè)重，奧迪旗下產(chǎn)品一直都是商務(wù)用車(chē)的代表，而寶馬的產(chǎn)品相對(duì)其它同級(jí)豪華品牌來(lái)說(shuō)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格居多。奧迪A8L和寶馬7系作為雙方的旗艦車(chē)型，將各自的特色展現(xiàn)的淋漓盡致，奧迪A8L整體外觀霸氣尊崇，整體扁平化又偏向年輕化運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)；寶馬7系則在加上了運(yùn)動(dòng)套裝之后運(yùn)動(dòng)感十足，可以說(shuō)是德系豪華旗艦轎車(chē)中最具運(yùn)動(dòng)風(fēng)的一個(gè)。

　　前臉部分，兩車(chē)都各自延續(xù)了自家的經(jīng)典設(shè)計(jì)，奧迪A8L的全尺寸進(jìn)氣格柵霸氣十足，大量橫向線條的運(yùn)用增加了前臉整體的橫向視覺(jué)；寶馬7系則是寶馬標(biāo)志性的“雙腎”格柵孔武有力，運(yùn)動(dòng)套件的加入增加了美感的同時(shí)也顯得很新潮。

　　兩車(chē)的前大燈均為L(zhǎng)ED光源，奧迪A8L的前大燈結(jié)構(gòu)為矩陣式，其結(jié)構(gòu)排列清晰造型設(shè)計(jì)出色辨識(shí)度極高，奧迪的車(chē)燈一直都是行業(yè)中的翹楚，無(wú)愧“燈廠”之名；寶馬7系大燈結(jié)構(gòu)雖然為普通結(jié)構(gòu)，但其設(shè)計(jì)也是相當(dāng)出色，炯炯有神的“四眼”也很霸氣。配置方面，激光大燈兩車(chē)均為部分車(chē)型選裝部分車(chē)型配裝，奧迪A8L配有大燈清洗裝置，其它如自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈及延時(shí)關(guān)閉等功能兩車(chē)均有配置。

　　奧迪A8L和寶馬7系的后視鏡在設(shè)計(jì)上各有特色，配置方面基本雷同（具體配置參見(jiàn)上圖），區(qū)別是奧迪A8L后視鏡的安裝位置稍好一點(diǎn)，能更好的減少A柱的盲區(qū)。

　　兩車(chē)的進(jìn)入方式均為無(wú)鑰匙進(jìn)入，也都配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能。比較意外的是遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能兩車(chē)常規(guī)價(jià)格內(nèi)的車(chē)型都沒(méi)有配備，只有寶馬7系200萬(wàn)及200萬(wàn)以上規(guī)格的車(chē)型才有。

　　車(chē)尾部分，奧迪A8L的層次感很豐富，貫穿式尾燈非常霸氣；寶馬7系較有質(zhì)感，雙排氣口運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。就雙方車(chē)尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)說(shuō)，奧迪A8L更像一輛商務(wù)旗艦，氣質(zhì)沉穩(wěn)；而寶馬7系更像一款運(yùn)動(dòng)旗艦，比較新潮一些。

　　尾燈方面，兩車(chē)均采用了貫穿式設(shè)計(jì)，夜間辨識(shí)度都相當(dāng)?shù)母撸皇菉W迪A8L的尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)上略復(fù)雜一些，末端為倒鉤形狀的貫穿燈更長(zhǎng)也更加容易辨認(rèn)。

 注：奧迪A8L、寶馬7系、雷克薩斯LS三車(chē)各自全系車(chē)身和軸距尺寸完全一致，奔馳S級(jí)因不同的車(chē)型版本車(chē)身尺寸也不相同，對(duì)照表中選擇了奔馳S級(jí)中車(chē)身尺寸最大的版本車(chē)型進(jìn)行比對(duì)

　　車(chē)身尺寸方面，奧迪A8L的長(zhǎng)寬高為5302×1945×1487mm，軸距為3128mm；寶馬7系的長(zhǎng)寬高為5273×1902×1498mm，軸距為3210mm。車(chē)身尺寸方面兩車(chē)各有特色，奧迪A8L更長(zhǎng)更寬，而寶馬7系更高、軸距更長(zhǎng)；其中奧迪A8L在車(chē)身尺寸方面略?xún)?yōu)于同級(jí)其它豪華旗艦車(chē)型。

　　輪轂部分兩車(chē)都采用的雙五輻樣式的鋁合金輪轂，造型的視覺(jué)效果非常出色，更喜歡哪個(gè)看個(gè)人喜好。輪胎尺寸則是不同的車(chē)型版本輪胎尺寸也不盡相同，本文對(duì)比的2019款?yuàn)W迪A8L  Plus 55 TFSI quattro 豪華型輪胎尺寸為265/40 R20（前后輪一致）；2019款寶馬7系 740Li 尊享型（M運(yùn)動(dòng)套裝）前輪為245/40 R20，后輪為275/35 R20。從輪胎尺寸來(lái)看，奧迪A8L更追求車(chē)輛的平穩(wěn)，而寶馬7系則更傾向于運(yùn)動(dòng)特性。

　　外觀對(duì)比小結(jié)：兩車(chē)的外觀其實(shí)都是各自品牌的經(jīng)典外觀，作為豪華品牌的旗艦車(chē)型都讓人過(guò)目難忘。我們可以看到，2019款?yuàn)W迪A8L并沒(méi)有完全抱著老成的外觀一成不變，其通過(guò)產(chǎn)品升級(jí)也越來(lái)越向年輕化和運(yùn)動(dòng)化靠攏，但與此同時(shí)也并沒(méi)有丟掉行政用車(chē)標(biāo)桿外觀的傳統(tǒng)，進(jìn)步相當(dāng)?shù)拿黠@。寶馬7系本身在德系三大豪華旗艦中就是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格最濃的一位，從外觀甚至到輪胎都無(wú)一不在彰顯其運(yùn)動(dòng)本色，全新外觀更是受到廣泛好評(píng)。總體而言，兩車(chē)都無(wú)愧于豪華品牌旗艦車(chē)型的稱(chēng)號(hào)，只是風(fēng)格上趨向不同，但如果從豪華旗艦一貫的傳統(tǒng)用途來(lái)說(shuō)，偏向商務(wù)行政的奧迪A8L風(fēng)格更加合適。