日產(chǎn)逍客的名字意為“城市游牧民”，寓意著城市里向往自由、具有不羈精神的一類人群，其定位為緊湊型SUV與掀背轎車之間的跨界車型。不過與其他直接在轎車平臺上生產(chǎn)的跨界SUV不同，日產(chǎn)逍客來自于專門生產(chǎn)SUV的CMF平臺，因此既有硬派SUV的大空間和靈活通過性，也有轎車舒適性和易操控的優(yōu)點，深受年輕消費用戶的青睞。

　　　作為一款中期改款車型，日產(chǎn)逍客沿用了海外版車型的設計，整體的造型偏向于日常家用。“V-Motion”家族式設計語言讓它看起來年輕動感不少，在融合了高端兩廂掀背轎車的各種優(yōu)秀特性后，日產(chǎn)逍客如今變得更加有型了。

　　日產(chǎn)逍客的前進氣格柵尺寸有所增加，V型鍍鉻飾條變得更加粗壯，和同門的奇駿極為相似。中網(wǎng)采用了黑色的蜂窩樣式，比較能夠凸顯運動感。

　　日產(chǎn)逍客的大燈尺寸有所減小，纖細的輪廓看起來相當秀氣。大燈使用遠近鹵素光源，近光燈帶透鏡，至于LED光源在豪華版以上的車型才出現(xiàn)。兩側(cè)的霧燈位置加入了更為復雜的導流槽設計，營造出車頭低矮的視覺效果。

　　日產(chǎn)逍客的車身尺寸為4401×1837×1593mm，旗艦版車型高度為1611mm，全系車型的軸距均為2646mm。高挑的車身姿態(tài)很有野性的味道，尤其是只在頂配旗艦版車型上配備的19英寸大輪轂對提升顏值起到了關鍵性的作用。

　　日產(chǎn)逍客的尾部在燈組和后包圍造型上進行了一些小升級，回旋鏢式的尾燈加入了熏黑效果，示寬燈和剎車燈細節(jié)處理更細致，質(zhì)感上提升了不少。下包圍的銀色護板使尾部不再單調(diào)，提升了層次感，而排氣管依然是隱藏式設計。

　　日產(chǎn)逍客對車內(nèi)的質(zhì)感，包括方向盤和中控大屏都進行了一定的升級。中控臺上用皮革包裹，中控的頂部也更換成了軟性材質(zhì)，做工方面甚至好于海外版車型，比較符合消費者對于內(nèi)飾的喜好。

　　皮革包裹的三輻式平底方向盤與天籟、奇駿相同，按鍵的布局也極為一致，是日產(chǎn)家族全系的最新款式，手感方面相當不錯，并且依然支持四向調(diào)節(jié)。

　　升級后的9英寸中控大屏顯示效果非常細膩，觸控方式替代了原來的物理按鍵，反應速度也令人較為滿意。界面設計簡潔直觀，系統(tǒng)還增加了導航及車輛網(wǎng)功能，不過缺少了流行的CarPlay功能稍顯遺憾。至于自動雙區(qū)空調(diào)，只有在日產(chǎn)逍客的頂配車型上才會出現(xiàn)。

　　日產(chǎn)逍客的豪華版車型由之前的機械手剎升級成了電子手剎，但是沒有配備AUTOHOLD功能。前排的USB接口和12V電源一應俱全。

　　日產(chǎn)逍客的前排座椅比較寬大，但包裹性和支持性挺一般。座椅采用皮質(zhì)面料和織物混搭的材質(zhì)，并帶有加熱功能，主副駕位置均支持多向電動調(diào)節(jié)。

　　日產(chǎn)逍客后排座椅的坐墊填充物較為充足，舒適度非常出色。后排還配備了中央扶手，三個頭枕、后排空調(diào)出風口以及USB接口。

　　日產(chǎn)逍客的后備廂整體空間比較規(guī)整，大約有486L的容積。后排座椅支持4/6比例分離，座椅完全放倒之后可以得到一個較為平整的儲物空間。

　　日產(chǎn)逍客采用了代號為MR20的2.0L自然吸氣發(fā)動機，壓縮比達11.7，這臺發(fā)動機最大功率113kW（154PS）/6000rpm，最大扭矩為204N·m/4400rpm。和發(fā)動機匹配的依然是常用的CVT無級變速箱，并且具有模擬7速的功能。

　　車型小結：全新的“V-Motion”前臉設計讓日產(chǎn)逍客看起來比較時尚前衛(wèi)，配置較老款相比有了顯著的改進，動力總成雖然沒有太多新意，但重在技術比較成熟穩(wěn)定。過萬的月銷量，說明了逍客的在品質(zhì)和經(jīng)濟性方面有一定的保障，這對于那些精打細算過日子的消費者來顯得格外重要。