眾所周知，與傳統(tǒng)車企相比造車新勢力們起步較晚，技術(shù)和實力上存在差距，若想彎道超車，必然將更多、更新的高科技引入到車型構(gòu)想之上，當然，這也是新勢力們向主流車企發(fā)起挑戰(zhàn)的最大籌碼。那么本文對比兩款車型如何呢？我們一起看下吧。

　　內(nèi)飾整體上，福特領(lǐng)界EV的內(nèi)飾設(shè)計時尚大氣頗具高級感，材料上使用了大面積軟包用料，顏色采用了EV車型特有的“星云灰”雙色拼接，鋼琴烤漆、碳纖維紋理、皮質(zhì)和拋光金屬等流行元素在這款車上得到了很好的融合，配合全系標配的七色可選LED氛圍燈，無論是視覺還是在氣氛烘托上都顯得很有檔次感。威馬EX5的內(nèi)飾設(shè)計意料之中的簡約新潮，一眼望去，中控區(qū)域采用了12.8英寸可旋轉(zhuǎn)液晶大屏，科技感十足，讓人頗為心動。

　　內(nèi)后視鏡方面，福特領(lǐng)界EV全系標配自動防炫目內(nèi)后視鏡，威馬EX5高配車型同樣配置了自動防炫目內(nèi)后視鏡，中低配則需要選裝。

　　至于方向盤，兩車均使用了三輻式設(shè)計，福特領(lǐng)界EV采用了經(jīng)典的銀色裝飾飾條，全系標配真皮包裹，誠意十足；而威馬EX5是黑色材料作為裝飾，但用料上，低配為塑料材質(zhì)，高配為真皮包裹。

　　兩車均采用了全液晶儀表盤，福特領(lǐng)界EV使用一塊10.25英寸液晶屏，顯示效果清晰細膩，日常的行車信息等內(nèi)容都有顯示，行車系統(tǒng)提供了普通、時尚、運動三種UI界面，且能夠與中控屏達成信息互聯(lián)；威馬EX5使用一塊12.3英寸液晶屏，界面更為簡約，但信息顯示也很齊全。

　　再看中控屏，福特領(lǐng)界EV采用10.1英寸嵌入式觸控液晶屏，屏幕反應(yīng)靈敏，顯示效果細膩清晰。系統(tǒng)支持帶WIFI熱點的福特派互聯(lián)以及科大訊飛的飛魚智行娛樂交互系統(tǒng)，集成了包括導航和語音控制在內(nèi)的多項功能。作為科大飛訊的拳頭產(chǎn)品，飛魚智行系統(tǒng)在語音交互方面的體驗是一大亮點。威馬EX5采用12.8英寸可旋轉(zhuǎn)式觸控屏，堪稱其內(nèi)飾最大的亮點。其搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)支持與手機的互聯(lián)/映射和遠程互聯(lián)，在上車之前就可以自動同步手機信息，并提示電量、行程等。除此之外，導航、車輛功能、空調(diào)等應(yīng)用也都集成在系統(tǒng)內(nèi)，不過較為遺憾的是系統(tǒng)只支持授權(quán)APP的安裝使用，比較封閉。另外橫屏模式下，系統(tǒng)只能看視頻或操作空調(diào)，不是比亞迪那種多功能橫屏切換。

　　空調(diào)控制方面，兩車均為自動空調(diào)，福特領(lǐng)界EV除了可以在屏幕內(nèi)觸控設(shè)置之外，也配置了實體按鍵，按鍵造型跟飛行按鍵非常相似，顯得很高級的同時也更便于司機駕駛時盲操作。威馬EX5則基本功能都在屏幕內(nèi)設(shè)置，屏幕外的控制只可調(diào)風量。配置上，福特領(lǐng)界EV全系標配后出風口及PM2.5過濾，威馬EX5高配車型有PM2.5過濾、負離子發(fā)生器和車內(nèi)香氛，低配車型沒有這三項配置有點遺憾。

　　方向盤左側(cè)功能區(qū)方面，福特領(lǐng)界EV并沒有墨守成規(guī)，而是采用了和保時捷相同的啟動鍵左置，其它各項功能控制集成在了其它位置，顯得很有格調(diào)。威馬EX5則比較傳統(tǒng)，大燈調(diào)節(jié)、后備廂開啟等功能都設(shè)置于此。

　　控制臺方面，福特領(lǐng)界EV采用了豪華車的設(shè)計思路，通過細節(jié)上的質(zhì)感來突出其高級感，控制功能也很齊全，例如并線輔助、自動泊車入位等功能都放置于此，不難看出福特百年的汽車設(shè)計功底之深厚。威馬EX5則明顯簡約的多，比較符合當下新能源汽車的控制臺設(shè)計思路，將實體操控盡可能的集成到中控屏幕中增加科技感。另外，并線輔助、自動泊車入位等功能，威馬EX5在售版本需要選裝。

　　接下來看看天窗，福特領(lǐng)界EV全系標配可開啟式全景天窗，天窗面積幾乎覆蓋了整個車頂，采光出眾視野極佳。威馬EX5只有頂配車型配備天窗，中低配車型需要選裝加配，高配車型的可開啟式全景天窗效果也不錯。

　　座椅方面，福特領(lǐng)界EV座椅材質(zhì)為高配真皮低配仿皮，高配車型配置了主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、座墊傾角調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)以及座椅通風加熱等配置。威馬EX5座椅材質(zhì)也為低配仿皮高配真皮，中高配車型同樣配備了主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)，不過座墊傾角調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅通風加熱這些功能要么需要選裝要么直接沒有配置。

　　本章總結(jié)：就兩車內(nèi)飾配置來看，用料都算得上很有誠意，但設(shè)計上福特領(lǐng)界EV更注重細節(jié)，時尚大氣不失高級感；威馬EX5則設(shè)計上著重強調(diào)了科技感，比較貼合新能源車型的設(shè)計慣例。配置方面，福特領(lǐng)界EV行車安全及駕駛輔助方面做得相當不錯，并線輔助、道路交通標示識別、疲勞駕駛提醒、前/后排頭部氣囊、自動泊車入位、360°全景影像均有配置，提升了車輛的安全度，駕駛也更輕松。舒適度方面，駕駛位座墊傾角調(diào)節(jié)、后排座椅加熱、前排座椅通風、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車內(nèi)氛圍燈、全系標配全景天窗等也給車主乘客提供了一個良好的使用感受。威馬EX5在中控屏幕方面做得相當不錯，集成了多項控制功能的12.8寸大屏極富科技感，車輛與手機可遠程互聯(lián)也非常的潮流。只是略微可惜的是，在舒適度配置的豐富上相比福特領(lǐng)界EV還是遜色了不少。