年終獎(jiǎng)該怎么花 與汽車品牌聯(lián)名的腕表盤點(diǎn)
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】一年一度的春節(jié)假期正在進(jìn)行中,相信大家都拿到了一筆不菲的年終獎(jiǎng),囂張之余還不知道這筆錢應(yīng)該怎樣花,買車買房似乎又不太夠,而吃頓好的似乎又對(duì)不起辛苦了一年的自己,那么請(qǐng)往下看。這幾年聯(lián)名款可以說大火,衣服、鞋子甚至眼鏡,只要是某品牌與某品牌的聯(lián)名款,不管實(shí)用性幾何,價(jià)格多高,都會(huì)一搶而空,而在手表界,與汽車品牌聯(lián)名也是早就有的傳統(tǒng)。
今天筆者就為大家整理一部分與汽車品牌聯(lián)名的手表,因?yàn)閿?shù)量實(shí)在過于龐大,所以只能挑選一些比較有代表性的款式,希望能為各位讀者的年終獎(jiǎng)?wù)业綒w宿。
說到法拉利手表,你一定會(huì)好奇,法拉利手表貴么?我看淘寶上賣的法拉利手表旗艦店賣的手表平均價(jià)格不過一千塊啊。不好意思你看的那個(gè)法拉利只是一個(gè)周邊紀(jì)念品罷了,糊弄小孩子一把好手,但實(shí)際上,法拉利與世界頂級(jí)手表制造商宇舶合作的這一款MP-05“LaFerrari”才是真正的法拉利手表。
MP-05 “LaFerrari” 完全由宇舶表工廠制表師和工程師獨(dú)立設(shè)計(jì)、研發(fā)和制作,以此向法拉利特別限量系列跑車“LaFerrari” 致敬。
MP-05“LaFerrari” 史無前例的開創(chuàng)了機(jī)械手表50天動(dòng)力儲(chǔ)存的歷史記錄,腕表采用的637枚零件也由宇舶表自行生產(chǎn)制作。無論從技術(shù)還是設(shè)計(jì)角度看,宇舶MP-05 “LaFerrari” 腕表與法拉利超級(jí)跑車都有著相同驚人的性能及設(shè)計(jì)。制表師與法拉利團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了深度協(xié)作,才使得這塊手表與法拉利超級(jí)跑車有著如此共通的個(gè)性。
機(jī)芯中裝配不少于637個(gè)零件,同時(shí)還搭載陀飛輪機(jī)芯,內(nèi)部的11個(gè)發(fā)條盒如脊柱般排列成行并彼此相連,不會(huì)依次影響同時(shí)又能夠彼此支持,因此動(dòng)力儲(chǔ)存能夠達(dá)到50天之久,這些特征足以令這款腕表成為曠世佳作。
最后說下價(jià)格,該款手表官方售價(jià)2483500元,但是大家不用擔(dān)心,由于限量五十只的原因,現(xiàn)在有錢也買不到...
作為現(xiàn)今F1車隊(duì)中最沒什么存在感的威廉姆斯,其手表贊助商也如同這只車隊(duì)一樣,毫無影響力...,豪利時(shí),一個(gè)相當(dāng)優(yōu)秀的腕表品牌,處于豪華品牌的豪利時(shí)在手表定價(jià)方面卻十分親民,大多數(shù)的款式都在萬元左右,而且在設(shè)計(jì)方面也屬于上乘。
今天給大家?guī)淼氖呛览麜r(shí)與威廉姆斯合作的一款碳纖維計(jì)時(shí)碼表,改款腕表采用了品牌專利性的碳纖維塑性工藝,以威廉姆斯賽車為設(shè)計(jì)雛形,錐形的表殼看似像賽車的輪廓,而表位看起來則像賽車的鼻錐。
表冠、計(jì)時(shí)按鈕以及后蓋材質(zhì)則采用了鈦合金材質(zhì),并且還用了DLC鍍層,深邃的黑色配上科技滿滿的用料,魅力十足。
背透+紅色自動(dòng)陀的豪利時(shí)特色風(fēng)格
腕表采用背透設(shè)計(jì)風(fēng)格,透過背部的透明礦物玻璃螺旋式后蓋,可以清晰的看到豪利時(shí)著名的紅色擺陀機(jī)芯的運(yùn)作。該款腕表由改造自ETA7750的Oris674自動(dòng)上鏈計(jì)時(shí)機(jī)芯驅(qū)動(dòng),動(dòng)力儲(chǔ)蓄約為48小時(shí)。
該款手表官方售價(jià)28500元,如果覺得稍貴的話還可以選擇基礎(chǔ)運(yùn)動(dòng)款的威廉姆斯聯(lián)名手表,價(jià)值萬元左右。
梅賽德斯作為F1賽車比賽中最頂級(jí)的車隊(duì)之一,能夠贊助其比賽也是贊助商的榮幸,馬石油、Bose的銷量都因此而大幅上升,而梅賽德斯車隊(duì)的腕表贊助品牌則是來自瑞士沙夫豪森的萬國IWC。
雖然萬國也是數(shù)一數(shù)二的豪華品牌,但在腕表界中,也算不上什么頂級(jí)貨色,不過萬國的設(shè)計(jì)以及高貴的血統(tǒng)卻與梅賽德斯不謀而合。
劉易斯·漢密爾頓出席IWC萬國的活動(dòng)
這塊萬國與梅賽德斯車隊(duì)的聯(lián)名款(W322401)發(fā)布于2013年,目的為彰顯萬國作為梅賽德斯車隊(duì)官方工程合作伙伴致力于雙方合作關(guān)系的承諾。
該款腕表外殼由三部分組成,其制造原理與賽車的單體構(gòu)造車身一致:首先將浸過環(huán)氧樹脂的纖維板塑造成形,然后在高溫高壓中烘焙,之后進(jìn)行樹脂硬化處理。如果仔細(xì)觀察纖維組織,可以發(fā)現(xiàn)單一的纖維比人的發(fā)絲細(xì)五倍。工程師碳鋼高性能自動(dòng)腕表的黑色表盤由碳纖維斜紋編織而成。
IWC萬國與梅賽德斯-奔馳車隊(duì)聯(lián)名款
表帶上的縫線與表盤邊緣的黃色刻度相呼應(yīng),透過藍(lán)寶石玻璃表底可以觀賞到擺陀,該款手表全球限量200只(紅色與黃色縫線各100只)。
泰格豪雅可以說是賽車運(yùn)動(dòng)贊助商里的老資格了,自上世紀(jì)50年代起就已經(jīng)開始贊助世界知名賽車手,而后又先后贊助了法拉利、梅賽德斯邁凱倫車隊(duì),如今則是紅牛車隊(duì)的贊助商,更是F1比賽官方指定計(jì)時(shí)器,可以說泰格豪雅與F1的關(guān)系已經(jīng)達(dá)到了不可分割的地步。
而作為運(yùn)動(dòng)款手表的制造鼻祖,泰格豪雅旗下也有很多著名的賽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)名手表,比如這一款摩納哥系列腕表(CAW211P.FC6356)。
這款腕表首次亮相于2015年的巴塞爾表展,是一只復(fù)刻腕表,設(shè)計(jì)來源于1969年的摩納哥紀(jì)念款手表,這不僅僅是一只簡(jiǎn)單的復(fù)刻手表,更是泰格豪雅對(duì)于賽車運(yùn)動(dòng)熱愛的傳承。
該款腕表采用了經(jīng)典的藍(lán)色表盤設(shè)計(jì),精鋼材質(zhì)表殼,表徑為39mm,拱形藍(lán)寶石水晶表鏡下是紅色的指針和以及簡(jiǎn)約線條構(gòu)成的時(shí)標(biāo)與功能顯示,12點(diǎn)位置鑲貼了MONACO與泰格豪雅的Logo。
這款表官方售價(jià)為40300元,不限量生產(chǎn),在筆者心中,一直想擁有這樣一只表,只是由于對(duì)泰格豪雅這個(gè)品牌不太感冒,所以還停在猶豫階段。
不得不說,前面那幾款表實(shí)在太貴了,雖然我知道它們物有所值,但是貴這一點(diǎn)的確是客觀存在的,那么既喜歡賽車聯(lián)名手表又沒有那么高的經(jīng)濟(jì)實(shí)力的話,這一塊卡西歐紅牛聯(lián)名手表你值得擁有。
我們都知道在F1車隊(duì)中有大紅牛(阿斯頓馬丁)車隊(duì)以及小紅牛(本田)車隊(duì),大紅牛剛才說過了贊助商為泰格豪雅,而小紅牛的贊助商則是來自日本本土品牌的卡西歐。
卡西歐在電子表的地位就如同機(jī)械表中的勞力士,雖然不是最好的,但卻是最知名的,哪個(gè)手表愛好者沒有買過幾只卡西歐?筆者作為一個(gè)還未入門的手表愛好者都買了三只了,何況那些高端收藏玩家。
小紅牛車隊(duì)是F1賽場(chǎng)上年輕活力的代表,整個(gè)車隊(duì)更是充滿了智慧與卓越科技,卡西歐追求的精致、年輕與科技正與小紅牛車隊(duì)一致,所以卡西歐與小紅牛車隊(duì)之間的合作自2009年開始直到今日。卡西歐與紅牛車隊(duì)聯(lián)名的手表來自卡西歐的EDIFICE系列,該系列腕表特色在于運(yùn)動(dòng)與商務(wù)相結(jié)合,并搭配很多高科技技術(shù)。
另外,紅牛車隊(duì)與卡西歐合作款腕表均配有特別的包裝盒,內(nèi)附紅牛車隊(duì)車手和F1™RB8型號(hào)賽車的卡片,是喜愛極速動(dòng)感的賽車迷們絕不可錯(cuò)過的終極收藏品。
關(guān)于腕表與汽車,看似兩個(gè)不相干的東西卻有著千絲萬縷的聯(lián)系,我們喜歡汽車有著多種多樣的理由,駕駛、外形、虛榮、代步均可,而我們喜歡腕表的理由,則是喜歡時(shí)間在手腕上流逝的那種感覺,仿佛這樣才能讓每一分每一秒都不被浪費(fèi)。腕表和汽車都是集當(dāng)代最高級(jí)工業(yè)制造水準(zhǔn)為一身,也這就是為什么愛車的人一定愛表,愛表的人一定愛車的原因。
那么剛剛收到一筆可觀的年終獎(jiǎng)的你,是否為你的年終獎(jiǎng)?wù)业搅怂鼈兊臍w宿了呢?如果發(fā)現(xiàn)自己的年終獎(jiǎng)買不起上面任何一款腕表,那請(qǐng)把這筆錢留下來,明年請(qǐng)努力工作。如果你是擁有上面所有表款的土豪......新春快樂?。ㄎ模禾窖笃嚲W(wǎng) 宋楓樺)
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