誰更有底氣挑戰(zhàn)3系捷豹XEL對比凱迪拉克CT5

2019-11-25 00:10:38 作者：潘洪瀚

空間對比

兩車不相伯仲

　　單從兩車的車身尺寸來看，凱迪拉克CT5是呈“壓倒式”優(yōu)勢，不過換在內(nèi)部空間，兩車的表現(xiàn)幾乎沒有任何差異，基本能滿足大家日常使用。不過買這種車的人，有多少會在意內(nèi)部空間呢？

動力對比

　　新款捷豹XEL2.0T英杰力發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用了連續(xù)可變氣門升程CVVL、雙渦道渦輪增壓、高壓中置直噴等先進(jìn)技術(shù)。其最大輸出功率可達(dá)250馬力，最大扭矩為365牛·米，匹配采埃孚8速手自一體變速箱。另外和其它捷豹路虎車型一樣，捷豹XEL同樣采用全鋁車身材質(zhì)，擁有50：50前后重量配比以及扭矩矢量分配系統(tǒng)，該系統(tǒng)能避免了在高速過彎和極限狀態(tài)下車輪打滑和失控，還帶來更精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和更穩(wěn)定的抓地力。

　　另一邊凱迪拉克CT5搭載具有可變缸技術(shù)的四缸2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力241PS，峰值扭矩350N·m，包含雙缸超經(jīng)濟(jì)模式，四缸經(jīng)濟(jì)模式以及四缸運(yùn)動模式，與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺來自通用自主研發(fā)的10AT變速箱。在車身方面，凱迪拉克CT5擁有輕量化后驅(qū)平臺，同時提供My Mode我的駕駛模式功能，能根據(jù)不同駕駛環(huán)境，預(yù)設(shè)多種一鍵設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，也可以根據(jù)個人駕駛偏好，實現(xiàn)自定義的駕駛風(fēng)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）

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潘洪瀚編輯

雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂，可是經(jīng)得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉，但是就最了解日系車型.

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