新人類新座駕 網絡歌手與東南DX5的故事
說到駕駛，其實謝星并不是那種喜歡激烈駕駛的人，這到與他的職業(yè)有些反差，在演出的時候激情四射的他，開車的時候會安靜很多。用他的話來說就是，我把我的張狂的一面放在演出上，而私下里這臺車更多的應該是陪我去感受生活就好。
東南DX5的動力參數或許有些人還不知道吧，那不妨我也說一下，其搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW（156PS），最大扭矩225N·m，與之匹配的傳動系統為一臺模擬8速的CVT變速箱。
按照謝星的駕駛習慣，這臺東南DX5實在太與他匹配了，首先動力放眼同級別車型來說也不落下風，并且與之匹配的采用了模擬8速的CVT變速箱，對于燃油經濟性和行駛平順性上都有著顯著提升。
當然如果想偶爾釋放一下也完全不是問題，CVT變速箱在調校上對于抵擋位的動力分配還是非常敏銳的能理解駕駛員的意圖，只需稍深踩油門踏板，就可以得到非常直接的動力反饋。并且CVT的好處就在于你幾乎察覺不到所謂的頓挫感。
除此之外，謝星最在乎的還是隔音降噪水平了，而東南DX5不僅選擇了米其林皓月4這種隔音降噪胎，并且底盤懸掛在濾震性上也有著不錯的表現，在通過一些起伏路面或者連續(xù)的減速坎時都沒有讓車內的謝星表現出不適的感覺。而隔音水平上，雖然平均車速開到了80km/h，胎噪和風噪抑制的很好，只有少量的發(fā)動機噪音，但也絕沒有影響到車內駕乘者。
編輯總結：與歌手謝星短暫而美好的一天接觸下來，還是感觸頗多的，對于一個獨立音樂人來說，首先就是要有鮮明的性格，其次就是要有大量的生活閱歷來發(fā)掘周圍那些看似普通實則與眾不同的事物，最后就是要有勇往直前不懼艱難的勇氣。而他，也確實沒有選錯他的座駕，張揚的個性，科技十足的配置與澎湃的動力，讓這臺東南DX5不就是在汽車里的另一個他嗎。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）
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