姜還是老的辣 奔馳C級較量寶馬3系
外觀如何都是給外面的觀眾看的，再靚麗的外表如果沒有舒適的內(nèi)飾對于日常駕駛和乘坐的尊貴車主而言都是在空談。
奔馳C級高度靈活的內(nèi)飾定制服務(wù)帶來了更多的可能性和體驗(yàn)感，真皮或創(chuàng)新材料ARTICO皮革的包裹所帶來的不同觸感和視覺美感，盡顯奔馳C級的豪華舒適質(zhì)感。
在方向盤設(shè)計(jì)上兩車還有點(diǎn)微小的區(qū)別，對比的這款寶馬3系沒有配備換擋撥片，對于想通過撥片快速換擋和喜愛操控樂趣的客戶來說，可能要加錢去得到自己想要的這份感受。而奔馳的話，原廠狀態(tài)下就提供撥片，這樣對消費(fèi)者而言是更方便的，也節(jié)省了一筆還不算特別小的開支。
方向盤的多功能按鍵部分，寶馬采用物理按鍵的形式，奔馳采用撥桿調(diào)節(jié)的形式，兩者的操作便利性和精準(zhǔn)性都是非常棒的。但奔馳上那種撥桿獨(dú)有的“回彈”的機(jī)械質(zhì)感卻是按鍵無法取代的。
奔馳C級還配備了主動式車道保持輔助系統(tǒng)，開啟按鍵在左側(cè)功能區(qū)位置。開啟后，儀表盤會顯示前方道路識別情況，在車主偏離道路時(shí)通過脈沖震動方向盤的方式提醒，有效避免交通風(fēng)險(xiǎn)。
奔馳品牌似乎對“流動”的設(shè)計(jì)元素有著特別的青睞。不止車身線條、頭燈、尾燈做到流線型，就連內(nèi)飾的風(fēng)格也參考了“流動的水”元素。躍出水面般的獨(dú)特懸浮式中央顯示屏與與飛瀑式中控臺相得益彰，更顯藝術(shù)魅力和唯美。
另外兩車在車機(jī)屏幕中都集成了氛圍燈的調(diào)節(jié)功能，寶馬采用了6種線性光11色的搭配供車主選擇，奔馳C級則更加豐富，連續(xù)的64色調(diào)節(jié)功能真正做到了在顏色的豐富程度上領(lǐng)先于對手。
奔馳C級的空調(diào)系統(tǒng)也是暗藏玄機(jī)，三重高效空氣凈化濾芯，可隔絕97%以上的霧霾，提供清新的駕駛、乘坐環(huán)境。
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