奧迪Q7自2005年進(jìn)入市場(chǎng)至今也走過(guò)了十余年，改款的進(jìn)度很慢，似乎也是對(duì)自身頗為自信的一種表現(xiàn)，也的確，作為許多精英家庭的必選車(chē)型它，著實(shí)擁有強(qiáng)大的硬實(shí)力。

　　現(xiàn)款?yuàn)W迪采用新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比起上一代來(lái)更加強(qiáng)悍，更凸顯運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身線條經(jīng)過(guò)調(diào)整后，雕塑感的結(jié)構(gòu)在光影下更具美感，盡顯優(yōu)雅姿態(tài)。奧迪Q7前臉使用了面積碩大的六邊形中網(wǎng)，粗壯的鍍鉻外框顯得端莊大氣，并且與大燈相連。新車(chē)全系標(biāo)配矩陣式LED大燈，標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)大燈、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈。

　　奧迪Q7的車(chē)身尺寸為5069*1968*1716mm，軸距達(dá)3001mm，腰線從前大燈一直延續(xù)到尾部，簡(jiǎn)單但是富有力量感，不過(guò)整個(gè)輪廓保留了些許上一代車(chē)型的影子，總感覺(jué)缺少了一些新鮮感。20英寸多輻輪轂造型動(dòng)感，不過(guò)僅次頂配與頂配車(chē)型為20英寸，其余配置均為19寸。

　　車(chē)尾方面，奧迪Q7的造型比較寬大，簡(jiǎn)潔的線條勾勒出不錯(cuò)的層次感，尾燈采用了比較方正的四邊形設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)雖然很有特色，但總體給人感覺(jué)過(guò)于規(guī)整，反倒顯得有一些守舊，對(duì)于三十多歲的精英而言可能過(guò)于沉穩(wěn)了。

　　奧迪Q7的內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)體現(xiàn)功能性與豪華感的結(jié)合，操控布局清晰，沒(méi)有復(fù)雜的按鍵設(shè)計(jì)保證了車(chē)內(nèi)的整體感和減少對(duì)駕駛員的駕駛干擾，最為矚目的莫過(guò)于超大面積的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，不論是制冷/熱效果還是視覺(jué)效果都是非常震撼的。

　　三輻式運(yùn)動(dòng)真皮多功能方向盤(pán)，可控制音頻挑選、啟動(dòng)語(yǔ)音控制系統(tǒng)、操作導(dǎo)航系統(tǒng)等，并配備了換擋撥片。

　　奧迪Q7的保留了大多數(shù)物理按鍵，按鍵尺寸合適，非常便于駕駛員盲操，不過(guò)比起時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，過(guò)多的物理按鍵反而削弱了這臺(tái)車(chē)的科技感。全系標(biāo)配12.3英寸液晶儀表盤(pán)畫(huà)面細(xì)膩，顯示內(nèi)容豐富，邏輯清晰，不過(guò)HUD抬頭顯示功能只在頂配車(chē)型上標(biāo)配，其余車(chē)型都需要選裝。新車(chē)全系標(biāo)配8.3英寸可升降中控屏，支持CarPlay功能，需要通過(guò)新一代觸控板控制。

　　在功能選配方面，諸如車(chē)道保持、車(chē)道偏離系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、360°全景影像、自動(dòng)泊車(chē)入位、HUD抬頭顯示功能等可以額外選裝；標(biāo)配10揚(yáng)聲器音響，可選裝BOSE/Bang&Olufsen。

　　奧迪Q7提供了五座和七座版車(chē)型供客戶選擇，其中兩款45 TFSI均為五座布局，后備廂最大容積達(dá)到2075L；七座空間為2+3+2的布局，座椅放倒后最大行李廂容積為1955L。

　　動(dòng)力方面，2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kW（252PS），峰值扭矩370N·m；3.0L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為245kW（333PS），峰值扭矩為440N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，全系匹配8速自動(dòng)變速箱。

　　車(chē)型小結(jié)：從品牌力角度來(lái)看，奧迪在豪華品牌中實(shí)數(shù)強(qiáng)者，奧迪Q7采用了家族新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更是提升了一些英氣和科技感，在這個(gè)看臉的時(shí)代里，它并不會(huì)讓人失望。只是比起全新林肯飛行家，在動(dòng)力方面現(xiàn)款并沒(méi)有提供時(shí)下熱門(mén)的48V輕混系統(tǒng)，不過(guò)目前各店有較為可觀的優(yōu)惠額度，也是頗具吸引力。