最后我們來看一看奧迪的A4L，作為德系三強(qiáng)的一員，奧迪在B級(jí)車領(lǐng)域里一直與奔馳和寶馬不停的在比拼，奧迪A4L之前更是占據(jù)了國內(nèi)B級(jí)車的大部分市場份額。小編人生的第一臺(tái)車就是奧迪的A4L，2009年購入，當(dāng)時(shí)A4L給我的感覺就是實(shí)用、空間相對(duì)較大且后期維護(hù)保養(yǎng)也比較便宜。今天我為大家?guī)淼氖且慌_(tái)中配版A4L車型，它就是2019款 40 TFSI運(yùn)動(dòng)型。

　　2019款?yuàn)W迪A4L 40 TFSI運(yùn)動(dòng)版在外觀上與老款差別不大，不過奧迪標(biāo)志性的大嘴中網(wǎng)格柵還是很顯眼的，搭配輪廓棱角分明的全LED大燈和運(yùn)動(dòng)型前杠，確實(shí)比普通版運(yùn)動(dòng)了不少。前杠兩側(cè)并沒有實(shí)質(zhì)性的通風(fēng)口，而是被ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的探頭所取代，這樣隱藏的設(shè)計(jì)還是很好看的。

　　與奔馳C級(jí)和寶馬3系一樣，這臺(tái)奧迪A4L也是長軸距版，但不像新3系有標(biāo)準(zhǔn)軸距可選擇。估計(jì)奧迪也是摸清了國內(nèi)市場的需求，加長版賣的好也就沒考慮標(biāo)軸的事。不過在車身側(cè)面的設(shè)計(jì)上，感覺奧迪A4L的腰線與輪廓就沒有上面兩位那么明顯了，總體來說比較保守一些。前翼子板上的“S Line”標(biāo)識(shí)說明了其運(yùn)動(dòng)版的身份。輪轂方面，2019款?yuàn)W迪A4L 40 TFSI運(yùn)動(dòng)版選用了18英寸的鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)版的輪轂造型還是很炫酷的，且搭配了與奔馳C級(jí)一樣的倍耐力P7輪胎。

　　車尾方面，奧迪A4L與老款最大的區(qū)別在于全新雙邊單出的方口排氣造型。個(gè)人比較喜歡這樣的設(shè)計(jì)，比之前圓口的排氣造型更運(yùn)動(dòng)一些，搭配尾裙仿賽車的擾流設(shè)計(jì)也非常好看。奧迪A4L的尾燈也是全LED燈源，點(diǎn)亮后的效果很好，辨識(shí)度也很高。

　　內(nèi)飾方面，19款?yuàn)W迪A4L還沒有使用奧迪家族最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但儀表與中控都為全液晶屏幕的設(shè)計(jì)已經(jīng)很富有科技感了，并且配合流暢度很高的MMI人機(jī)交互系統(tǒng)，使用起來非常便捷。但相比奔馳和寶馬而言，奧迪A4L的內(nèi)飾用料就稍顯一般了，獨(dú)特的超長出風(fēng)口設(shè)計(jì)很有趣。

　　動(dòng)力方面，奧迪A4L 40 TFSI運(yùn)動(dòng)版采用了直列四缸2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率140kW（190PS），最大扭矩320N·m。相比之下，奧迪A4L的動(dòng)力表現(xiàn)最為優(yōu)秀，其第三代EA888的穩(wěn)定程度也有很高的提升。

　　傳動(dòng)方面，匹配了一臺(tái)7速雙離合變速箱，感受過雙離合變速箱的人就會(huì)明白，相比手自一體變速箱來說，雙離合在換擋速度和積極性上都有很大的優(yōu)勢，我的寶馬5系就曾在一次加速時(shí)被一臺(tái)雙離合的大眾邁騰秒殺。2019款?yuàn)W迪A4L 40 TFSI運(yùn)動(dòng)版的0-100km/h的加速成績?yōu)?.9秒，最高時(shí)速233km/h。

　　點(diǎn)評(píng)：都說奧迪燒機(jī)油，但小編曾經(jīng)那臺(tái)（B8）A4L就沒有燒過，現(xiàn)在手上還有一臺(tái)Mark II的TT和一臺(tái)3.0T機(jī)增的Q7也不燒機(jī)油。不過不得不承認(rèn)會(huì)有一些個(gè)別車型會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，但第三代EA888確實(shí)在這方面有了很大的進(jìn)步。身為曾經(jīng)國內(nèi)市場銷量最好的B級(jí)車，奧迪A4L還是有它的優(yōu)勢的，況且現(xiàn)在的優(yōu)惠力度很大，買一臺(tái)這樣的B級(jí)車作為日常生活和工作使用，一定是不錯(cuò)的選擇。

　　車主怎么說：

　　優(yōu)點(diǎn)：1、外觀造型犀利，很動(dòng)感

                  2、內(nèi)飾科技感強(qiáng)，MMI系統(tǒng)流暢且實(shí)用

                  3、內(nèi)部空間大，滿足日常需求

       缺點(diǎn)：1、舒適度一般，座椅偏硬

                  2、避震較硬，慮震效果一般

　　目前北京地區(qū)2019款 奧迪A4L 40TFSI運(yùn)動(dòng)版最高優(yōu)惠9.07萬元。

　　目前上海地區(qū)2019款 奧迪A4L 40TFSI運(yùn)動(dòng)版最高優(yōu)惠6.89萬元。

　　目前廣州地區(qū)2019款 奧迪A4L 40TFSI運(yùn)動(dòng)版最高優(yōu)惠7.98萬元。

　　目前深圳地區(qū)2019款 奧迪A4L 40TFSI運(yùn)動(dòng)版最高優(yōu)惠5.80萬元。

　　通過在各大二手車網(wǎng)站和二手車市場的調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)2019款 奧迪A4L 40TFSI運(yùn)動(dòng)版的二手車源還是挺多的，車齡一年以內(nèi)，公里數(shù)2萬以內(nèi)的二手車價(jià)格在29萬左右。個(gè)人覺得這款車目前的新車優(yōu)惠比較大，如果選擇這款車，去店里提一臺(tái)新車的價(jià)格也就在30出頭，所以不妨考慮新車。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 楊震）