第八代凱美瑞是日系三強(qiáng)最早進(jìn)行換代的車(chē)型，隨著對(duì)手都進(jìn)行改款換代，凱美瑞也推出2019款車(chē)型。全新一代凱美瑞提供了兩種前臉設(shè)計(jì)，豪華版的設(shè)計(jì)和鋒尚版(運(yùn)動(dòng)版)呈現(xiàn)出兩種不一樣的風(fēng)格，可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。

　　TNGA下的全新凱美瑞優(yōu)化了車(chē)身重心，引擎蓋降低40mm，坐姿降低25mm，整個(gè)造型更加低矮，這有助于操控性的提升，但空間表現(xiàn)實(shí)際上卻沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，只能說(shuō)滿足日常使用是夠了的。

　　動(dòng)力方面，全新第八代凱美瑞擁有三種動(dòng)力組合，分別是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+電動(dòng)機(jī)+E-CVT，其中全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比能達(dá)到13.0：1，熱效率高達(dá)40%，雙擎版本的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到41%，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有了一個(gè)很大的提升。

　　車(chē)型小結(jié)：第八代凱美瑞給人的感覺(jué)完全就是一款全新的中型車(chē)，過(guò)往的沉穩(wěn)保守已經(jīng)見(jiàn)不到了，無(wú)論是質(zhì)感還是操控性能都是全面年輕化、運(yùn)動(dòng)化的新格調(diào)，但唯一不變的是，它在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)依然會(huì)是該級(jí)別中的標(biāo)桿車(chē)型。

　　作為該細(xì)分領(lǐng)域的當(dāng)紅炸子雞，邁騰的月銷(xiāo)量都長(zhǎng)期穩(wěn)定在1.5萬(wàn)輛以上，該車(chē)目前在終端市場(chǎng)有著較大的讓利優(yōu)惠，性?xún)r(jià)比和配置方面很不錯(cuò)。

　　顯然，邁騰走的是穩(wěn)重商務(wù)風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣也是非常的大眾風(fēng)格，其中，12.3寸FPK儀表、木紋裝飾以及氛圍燈稍微帶來(lái)了幾分輕奢感。

　　普通車(chē)型配備了后備廂感應(yīng)開(kāi)啟、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾、后視鏡加熱等；而頂配車(chē)型則還提供ACC自適應(yīng)巡航，自動(dòng)泊車(chē)等主動(dòng)安全功能。

　　邁騰的軸距再次加長(zhǎng)，2871mm的軸距留足了空間給前后排乘客，可見(jiàn)大眾對(duì)中國(guó)剛需的了解深入，因此在空間方面的表現(xiàn)是不需要擔(dān)心的。

　　邁騰搭配第三代的EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了1.4T以及2.0T高低功率的三種不同動(dòng)力組合，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kW(220PS)/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm，與之匹配的是DQ380 7速雙離合變速箱。

　　車(chē)型小結(jié)：邁騰是一款實(shí)力非常均衡的產(chǎn)品，樣子夠看，配置也堆砌得足夠豐富，空間在同級(jí)別里也稱(chēng)得上優(yōu)秀，再加上受到了來(lái)自兄弟車(chē)型—帕薩特的沖擊，終端也常年有較大優(yōu)惠，有興趣的朋友不妨到店了解一下。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒）