“比奧德賽銳·混動起步價(jià)貴了6萬多，真貴”！這是筆者聽到的最多的話，其實(shí)也是筆者看到價(jià)格時(shí)的第一想法。

　　不過你去翻看對比一下配置表的話，其實(shí)這個(gè)價(jià)格也還是合理的。艾力紳銳·混動全系標(biāo)配了Honad SENSING主動安全系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)以及雙側(cè)電動滑門等，這些在奧德賽銳·混動的低配車型上都是沒有的。

Honda Sensing全系標(biāo)配，艾力紳銳·混動的配置起點(diǎn)很高

　　如果去對比同為29萬元的奧德賽銳·混動車型，你會發(fā)現(xiàn)艾力紳銳·混動也不遜色。魔術(shù)感應(yīng)門、ACL主動轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)都是這個(gè)價(jià)位奧德賽銳·混動享受不到的，而對手則是多了前排座椅加熱這樣的功能。雖然同價(jià)位的兩款車配置上各有優(yōu)劣，但是無疑艾力紳銳·混動的配置更吸引人，同時(shí)車身尺寸也更大。

　　相比之下GL8的配置就沒有什么競爭力了，同價(jià)位車型配置很寒酸，不要說主動安全系統(tǒng)沒有，后排座椅的尊貴感也沒有體現(xiàn)出來。GL8真正實(shí)現(xiàn)后排座椅電動調(diào)節(jié)之類的功能，價(jià)格要到32萬以上了，而這樣的價(jià)格依舊享受不到主動安全配置。所以從配置的角度來看，艾力紳銳·混動其實(shí)并不貴。

　　但為什么我們都覺得它貴？

　　因?yàn)樗?a class="cmsLink" target="_blank">商用車的價(jià)格賣給家庭用戶。艾力紳的天平已經(jīng)開始向家用MPV傾斜了，但是似乎價(jià)格的反應(yīng)很遲緩。主打家用的奧德賽銳·混動懂得用降低配置節(jié)約成本來降低起售價(jià)，以此讓自己能夠融入更多的家庭。很顯然艾力紳銳·混動還有些不能“斷舍離”，即想融入到上班族中一起去吃快餐，又不忘偶爾露一下腕上的勞力士，點(diǎn)評著昨晚的波士頓龍蝦個(gè)頭不大。

艾力紳銳·混動將配置水平抬升到了商務(wù)級別，成本自然難以降低

　　奧德賽銳·混動可以將滑門改成手動的、可以將座椅換成織布、可以舍棄中控大屏，只為了能讓上班族們多看幾眼，但這些艾力紳銳·混動做不到。價(jià)格公布之后隨之而來的銷售政策也只有一個(gè)10月31日前購車享受1萬元的置換補(bǔ)貼，至此艾力紳銳·混動失去了最后一個(gè)降低姿態(tài)的機(jī)會。