2019法蘭克福車(chē)展:奔馳新一代GLE Coupe實(shí)拍
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在2019法蘭克福車(chē)展上,奔馳正式推出了新一代GLE Coupe車(chē)型,與同場(chǎng)首發(fā)的寶馬X6演繹了一場(chǎng)“相愛(ài)相殺”的戲碼。
盡管很多人依然對(duì)轎跑SUV這一新物種持懷疑態(tài)度,但作為時(shí)下奔馳造車(chē)?yán)砟畹募蟪烧?,新一代GLE Coupe上還是有著不少誘人的亮點(diǎn),讓我們通過(guò)這篇文章一睹為快。
作為奔馳在轎跑SUV細(xì)分市場(chǎng)的最新力作,新一代GLE Coupe裝載了奔馳集團(tuán)幾乎所有能拿得出手的技術(shù),以出眾的越野能力、充沛的動(dòng)力參數(shù),以及魅力十足的溜背設(shè)計(jì)于一身,內(nèi)外實(shí)力均十分強(qiáng)悍。
新一代GLE Coupe那碩大的“滿(mǎn)天星”格柵,在輪廓線(xiàn)條經(jīng)過(guò)了硬化處理后,與中央那顯眼的“三叉星”LOGO相得益彰,勾勒出一幅穩(wěn)重與運(yùn)動(dòng)感兼得的前臉形象。而下方犀利的“A”字形輪廓、兩側(cè)孔武有力的霧燈區(qū)導(dǎo)流設(shè)計(jì),亦在肌肉感的營(yíng)造上著力頗深。
全LED光源大燈組,作為近些年來(lái)席卷豪華車(chē)界的潮流,毫無(wú)意外地出現(xiàn)在了GLE Coupe上。但小編認(rèn)為,與GLE同款的大燈組造型有些過(guò)于保守了,與該車(chē)的其它部分的轎跑風(fēng)格不甚合拍。
高聳的引擎艙蓋、曲面設(shè)計(jì)的擋風(fēng)玻璃,為車(chē)身側(cè)面轎跑輪廓的營(yíng)造“開(kāi)了個(gè)好頭”,令運(yùn)動(dòng)感更上一層樓。同時(shí),剛勁有力的輪拱折線(xiàn)、粗獷豪放的底大邊,作為22寸AMG鋁合金輪轂的襯托,很好地營(yíng)造出跨界豪華SUV應(yīng)有的質(zhì)感。
坐擁4939mm的長(zhǎng)度(較上代增長(zhǎng)39mm)、2010mm的“富態(tài)”車(chē)寬(較上代有7mm提升)、2935mm的“海量”軸距(較上代提升達(dá)20,mm,但比標(biāo)準(zhǔn)版GLE短上60mm),GLE Coupe可謂張揚(yáng)霸氣。奔馳官方表示,盡管GLE Coupe有著壯碩的體型,但動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是頗具運(yùn)動(dòng)感的。
來(lái)到側(cè)后方,GLE Coupe那豐滿(mǎn)肥碩的車(chē)尾,是如此的嫵媚而妖嬈,實(shí)在令人欲罷不能。恰到好處的肌肉后輪拱,連接著那魅惑十足的細(xì)條形LED尾燈組,在遵循奔馳SUV家族化設(shè)計(jì)的同時(shí)顯得更有個(gè)性。而那條自B柱后順滑向下延伸的溜背線(xiàn)條,毫不突兀地與鴨尾交融一體,就像一輛升高版的CLS轎車(chē)一般。
說(shuō)實(shí)話(huà),小編一直對(duì)這種轎跑型SUV無(wú)愛(ài),但看到GLE Coupe那近乎完美的車(chē)尾線(xiàn)條處理手法,小編的內(nèi)心已經(jīng)發(fā)生了微妙的變化。
一輛優(yōu)秀的豪華車(chē),必然擁有與外觀相稱(chēng)的精致內(nèi)飾,GLE Coupe也不例外。在奔馳拿手的12.3英寸雙聯(lián)屏+觸摸板設(shè)計(jì)面前,上代車(chē)型那略顯雜亂無(wú)章的按鍵式設(shè)計(jì)完全被比下去了,整套內(nèi)飾的層次感、豪華感有著立竿見(jiàn)影的提升,展現(xiàn)出奔馳的深厚設(shè)計(jì)功底。
值得一提的是,GLE Coupe采用了奔馳最新的駕駛員輔助系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)輔助、后碰撞警告、交叉路口行人/車(chē)輛輔助、帶自動(dòng)跟車(chē)/起步的自適應(yīng)ACC、主動(dòng)式車(chē)道保持等L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能,在某些方面稱(chēng)得上是同級(jí)領(lǐng)先。
得益于最新款的MBUX (Mercedes-Benz User Experience)操作系統(tǒng)的加持,GLE Coupe徹底發(fā)揮了那兩塊高分辨率雙聯(lián)屏的優(yōu)勢(shì),支持諸如Carplay多媒體擺放、在線(xiàn)語(yǔ)音操控、自定義安裝APP、亞馬遜流媒體音樂(lè)播放(僅國(guó)外享有)等操作,實(shí)現(xiàn)出更高的可玩性。
隨“觸”可及的高級(jí)真皮、淡雅的木紋飾板、冷冰冰的金屬元素,與雄壯威武的中控臺(tái)設(shè)計(jì)相結(jié)合,放佛讓乘員置身于浩瀚大海中的豪華游艇,感受著極盡奢華享受后的思緒浮沉。
GLE Coupe標(biāo)配N(xiāo)appa真皮拼接座椅,提供了良好的包裹性,令駕駛員徒增劈彎欲望;而同樣采用Nappa真皮包裹的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),能為駕駛員提供和諧一致的操控體驗(yàn)。
雖然轎跑SUV在約定俗成的觀念中,空間并不是具有優(yōu)勢(shì)的項(xiàng)目,但奔馳工程師們還是腳部/頭部空間外,變著花樣般做出了許多努力:首先,車(chē)門(mén)的尺寸增加了35mm,以方便乘員上下車(chē);同時(shí),各方向的視野/車(chē)頂?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">全景天窗經(jīng)過(guò)了優(yōu)化,令開(kāi)敞感的表現(xiàn)較上代車(chē)型有明顯著提升,內(nèi)部各處的儲(chǔ)物空間總和甚至達(dá)40L之多!
在GLE Coupe哪容積高達(dá)655L的后備廂內(nèi),設(shè)計(jì)著多處的物品固定錨點(diǎn),以及姿態(tài)多變的儲(chǔ)物隔板。將支持4:2:4比例分割的后排座椅放倒,你能得到超過(guò)2米長(zhǎng)(較上代增加82mm)、1.08米寬(較上代增加72mm)、容積高達(dá)1.79m³的同級(jí)最佳行李空間,相較上代車(chē)型有著70L的長(zhǎng)進(jìn),令全家出行更加美滋滋。
此外,盡管一般的轎跑SUV較普通SUV尾門(mén)離地更高,奔馳工程師們還是盡力將門(mén)檻高度在上代車(chē)型的基礎(chǔ)上降低了60mm,并支持后懸掛“一鍵跪地”,將門(mén)檻高度再往下拉個(gè)50mm,方便裝載從市場(chǎng)買(mǎi)回來(lái)的各種雞鴨魚(yú)肉。
在偏愛(ài)柴油車(chē)型的歐洲市場(chǎng),奔馳提供兩款柴油車(chē)型可選。兩款車(chē)型都搭載代號(hào)相同的OM656的3.0T直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),但有著兩個(gè)不同的調(diào)校,對(duì)應(yīng)不同的車(chē)型。其中,本次實(shí)拍的400 d 4MATIC車(chē)型則有著243kW(330PS)、700N·m的輸出,而350 d 4MATIC車(chē)型則有著200kW(271PS)/600N·m的輸出,不可謂不強(qiáng)勁。
在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,奔馳自家研制的9AT變速箱當(dāng)仁不讓?zhuān)蔀榱薌LE Coupe唯一的可選配置。同時(shí),在變速箱之后,一副多片離合器式的中央差速器,能將扭力動(dòng)力準(zhǔn)確地分配給前后軸,甚至能在轉(zhuǎn)彎時(shí)提供些許偏轉(zhuǎn)扭矩,幫助GLE Coupe順滑地駛過(guò)每一個(gè)彎道,呈現(xiàn)較標(biāo)準(zhǔn)GLE車(chē)型更為靈活的操控體驗(yàn)。
作為GLE Coupe的標(biāo)準(zhǔn)配置,鋼制螺旋彈簧被工程師們調(diào)校得較上代車(chē)型更為緊實(shí),保證了精準(zhǔn)而可控地的輪胎指向,以及更好的振動(dòng)路面的隔絕。
而GLE Coupe高階車(chē)型所搭載的AIRMATIC空氣懸掛,則擁有更多運(yùn)動(dòng)化的可選設(shè)定,能根據(jù)路況以及車(chē)輛各項(xiàng)實(shí)時(shí)參數(shù),自動(dòng)調(diào)節(jié)避震筒的阻尼,以及對(duì)空氣彈簧內(nèi)的氣體壓力進(jìn)行補(bǔ)償,以保證車(chē)身在任何路況下都能保持垂直,并擁有足夠的離地間隙。
而最最高階的懸掛選項(xiàng),則是被奔馳稱(chēng)為E-ACTIVE BODY CONTROL的48V主動(dòng)式懸架系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于AIRMATIC系統(tǒng)的架構(gòu),是市面上量產(chǎn)的唯一一套,支持獨(dú)立控制每個(gè)車(chē)輪的彈簧+避震器動(dòng)作的系統(tǒng),為實(shí)現(xiàn)車(chē)身的側(cè)傾姿態(tài)控制、做出上仰下蹲/蹦蹦跳跳的動(dòng)作,打下了最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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