【太平洋汽車網(wǎng) 2019成都車展】3系有數(shù)不清的競爭者,ATS-L/Giula敗于價格過低(經(jīng)銷商作死),IS敗于價格過高,C級換裝1.5T之后只有打折甩賣的份兒,Q50L賣出了天籟價,A4L與S60L更是不被正眼看一下。如此想來,還真的只剩全鋁車身的捷豹XEL能與剛剛完成換代的3系(G20/G28)一戰(zhàn)了。
此次發(fā)布的捷豹新XEL雖不是換代車型,但改款之后有了不少新的玩意可供中型運動車潛客們把玩,內(nèi)外皆有故事可尋。
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黃恒樂 主編
男,識字。
實惠價購豪車 會不會后期保養(yǎng)花費大?
捷豹XEL目前終端優(yōu)惠打,會不會實惠價購豪車但是后期保養(yǎng)花費大?下面我們就從后期養(yǎng)車花銷的角度,看看其后期養(yǎng)車成本。
誰更有底氣挑戰(zhàn)3系 捷豹XEL對比凱迪拉克CT5
凱迪拉克CT5和捷豹XEL都是有能力去挑戰(zhàn)3系的地位,那么這兩款車型誰的能力更加突出,今天就拿它們做一番靜態(tài)對比。
英倫紳士再升級 試駕新款捷豹XEL 250PS
捷豹XEL上市兩年后,也迎來了它的中期改款,它將以全新的形象為消費者詮釋什么是運動,什么是新英倫風(fēng)范。
懂你想要的 測試捷豹XEL 250PS奢華版
選擇一款走量的車型國產(chǎn)絕對是捷豹當(dāng)下最好的選擇,這個任務(wù)自然交到了XEL的手中,因此它也成為了捷豹在中國國產(chǎn)的第一款車型,這將放大XEL的產(chǎn)品優(yōu)勢并在競爭對手面前獲得更多的話語權(quán)(如寶馬3系、奔馳C級等),但有些朋友也擔(dān)心加長軸距后的XEL不好玩了,配置會不會縮水呢,其實我們所想的根本不是問題,通過這次試駕XEL傳遞來的信息是,即便國產(chǎn)它依舊是一臺活力十足的小豹子,你想要的一樣也沒少。
比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計售價 34萬起
漲志氣了
真是智商稅?早被他國放棄的換電模式,為何中國情有獨鐘
換電模式,到底有沒有搞頭?
精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR
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自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?
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塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿
豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車
公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了
在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。
捷豹新車: 捷豹E-PACE 捷豹XEL 捷豹XFL
捷豹熱門車型: 捷豹XEL 2021款 2.0T 250PS S進(jìn)取優(yōu)雅版 捷豹XEL 2021款 2.0T 250PS 曜黑運動版 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS S進(jìn)取優(yōu)雅版
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