【太平洋汽車網 導購頻道】在20萬出頭的這個價位上，實在有太多的好車可以選擇，我相信絕大部分預算在這個價位上的消費者都會把目光放在新車上，喜歡操控的有別克君威GS、雪佛蘭邁銳寶XL（2.0T）可選，喜歡均衡中帶點商務風的有邁騰，當然更是少不了時下的大熱——十代雅閣，這款車有著非常優(yōu)秀的駕駛質感、動力性能、燃油經濟性以及車內人機工程設計，并且不論是燃油版還是混動版的售價都非常親民，可謂是產品力強勁。

　　但隨著二手車在近幾年的興起，不少的年輕消費者也愿意考慮一下二手車，所以也自然有了今天的話題：在20萬出頭的這個價位上，你能買到實力強勁的十代雅閣，也能買到車齡為3-4年的二手寶馬3系（F30/F35）。一款是時下車市的“當紅炸子雞”，一款是曾經的行業(yè)標桿，你會選誰呢？

　　在這個“20萬出頭”的價位上，我們可以買到十代雅閣的哪款配置呢？純汽油版的話，結合優(yōu)惠與落地價，應該可以買到260TURBO CVT尊貴版；倘若是銳·混動版本，由于它的優(yōu)惠幅度較小，所以最多只能買到銳·混動 2.0L 銳領版。

　　先簡單說說這兩款車有哪些亮點配置，其一，這兩款車的氣囊相對齊備，主副駕駛座安全氣囊、前后排側氣囊以及前后排頭部氣囊氣簾一應俱全；其二，座椅為仿皮材質并且主副駕駛座都有電動調節(jié)功能，更顯檔次；其三，諸如自動空調、后排出風口、分區(qū)溫度控制、真皮方向盤、主動降噪等一系列實用配置全都有。

　　至于這兩款車有什么差異，我想其一就是各自的動力系統(tǒng)，一款是純汽油版，一款是銳·混動版，這兩套動力總成都相當優(yōu)秀，能在一定程度上兼顧動力性、燃油經濟性、平順性以及可靠性（260TURBO發(fā)動機的可靠性存疑）。

　　其二就是一些細節(jié)配置上的差異，比如260TURBO 尊貴版帶有前/后雷達，而銳·混動2.0L銳領版是沒有的，論泊車移車，那必然是帶有前/后雷達的260TURBO 尊貴版更勝一籌，這是一項實用性極高的配置。此外，260TURBO 尊貴版還有全景天窗，這是大眾喜聞樂見的配置。

　　除了動力水平優(yōu)異以及配置豐富之外，十代雅閣更有著實用舒適的車內空間（尤其是后排空間，空間寬裕的同時座椅符合人機工程力學）、優(yōu)秀的駕駛質感（比如方向盤手感低速輕盈高速穩(wěn)重，并且增益線性；懸掛有一定的高級感）、親民的保養(yǎng)價格以及較高的二手車保值率等特點，可以說十代雅閣絕對是在20萬價位的新車上，大眾消費者的強推之選。

　　畫面來到我們的二手車寶馬3系之上，俗語有云“每個人都有一個藍天白云的夢”，而寶馬作為在全國甚至是全球都知名的品牌，它在國內有著極強的品牌號召力，而其中的寶馬3系更是家喻戶曉的車系。

　　售價在20萬出頭的寶馬3系，大概可以買到車齡為3-4年的F30/F35，但由于二手車的特性，除了動力總成不同的車型之外，同一動力總成下高低配車型的差價并不大，符合本文價格區(qū)間的車型有多款，而我們把對比的對象放在熱度更高、保有量更大的華晨寶馬3系2017款320iM運動型以及2017款320Li時尚型上，它們的二手車售價都在22-24萬之間（正常車況，無水浸無火燒無重大事故）。

　　由于二手車交易跟新車不同，它的好處是不用交購置稅，甚至假如上一任車主的保險還在期的話，你就連保險費都省了（當然也看保險到期的時間），所以對于這些二手車而言，它的二手車價是多少就多少，很少有“落地價”這個說法。

　　但買二手車也有很多隱性的消費項目，比如找第三方檢測的費用、托第三方找車的費用、金融手續(xù)費以及整備費用等，也正是因為個中的“貓膩”太多，不透明的市場讓大眾消費者對二手車望而卻步。

　　讓我們回到寶馬3系2017款320iM運動型以及2017款320Li時尚型的對比上，首先來看看這兩款配置車型原廠有什么亮點配置，其一是主副駕駛座雙安全氣囊、前排側氣囊以及前后排頭部氣囊氣簾都有，這跟上述的兩款十代雅閣車型一樣；其二是主/副駕駛座電動調節(jié)；其三就是LED大燈組。

　　其實對于這一代的寶馬3系來說，它畢竟推出市場已有較長時間，在加上豪華品牌的很多配置都是需要選裝才會有，所以寶馬3系（F30/F35）原廠的亮點標配并不多，但由于是二手車的緣故，一些有用的配置很有可能上一任車主已經加錢選裝了，而這些在新車上動輒上萬的選裝配置在二手車市場上反而不會有很大的溢價，這時候買二手車的性價比自然更加突出。

　　也正是由于F30/F35每款二手車的配置存有一定的出入，我建議各位在去瀏覽二手車之前，不妨先做一下功課，留意一下哪些配置是需要加錢選裝（比如哈曼卡頓音響-9700元、前排座椅加熱-3300元、真皮座椅-12500元起等等），這些都能在我們太平洋汽車網的車型參配庫中輕易地找到。