純電動(dòng)車要普及家用了? 自主/合資開啟戰(zhàn)端
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在電動(dòng)車市場(chǎng),近幾年來中國(guó)品牌投放了大量的精力和戰(zhàn)略規(guī)劃,同樣市場(chǎng)份額也給予了優(yōu)厚回報(bào)。然而是占據(jù)了先機(jī)?還是給接下來的合資巨頭們鋪路?現(xiàn)在還未有定數(shù),因?yàn)殡妱?dòng)車普及家庭仍需要時(shí)間,目前更多的是家庭第二輛車出現(xiàn)。隨著別克VELITE6、領(lǐng)界EV等合資品牌的新品嶄露頭角,一場(chǎng)品質(zhì)之爭(zhēng)在2019年拉開了序幕,今天我們推薦的四款產(chǎn)品在同價(jià)位之間的相互博弈,尤其國(guó)家發(fā)布退補(bǔ)政策后,廠商自己進(jìn)行了補(bǔ)貼,但真正還是得靠產(chǎn)品實(shí)力說話。
首先是別克VELITE 6和自主熱門電動(dòng)車幾何A,兩款16萬(wàn)元左右的轎車,這個(gè)價(jià)位恰是速騰、思域等燃油版緊湊級(jí)車家用熱門之選,那么為全新的汽車物種,在和傳統(tǒng)家轎全面對(duì)比,首先要解決一個(gè)門坎的問題。為啥要買新能源?從家用車的標(biāo)準(zhǔn),空間、性價(jià)比,電動(dòng)車已經(jīng)離我們?cè)絹碓浇?/p>
7月份,上汽通用汽車官方宣布,別克旗下純電動(dòng)緊湊型車VELITE 6也將維持綜合補(bǔ)貼后售價(jià)不變,依舊為16.58-18.58萬(wàn)元,同時(shí)該車還享受多重金融優(yōu)惠服務(wù)。電動(dòng)車在價(jià)格上新能源車型雖然有著更高昂的成本,但在國(guó)家補(bǔ)貼和政策優(yōu)惠之下,車價(jià)實(shí)際上已經(jīng)要比同級(jí)別車型更為低廉了。但隨著國(guó)家補(bǔ)貼的逐年退坡,未來新能源車的價(jià)格會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)上行的趨勢(shì),現(xiàn)在購(gòu)買新能源車絕對(duì)不失為一個(gè)好時(shí)機(jī)。
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別克VELITE 6 指導(dǎo)售價(jià) | |||
車型 | 補(bǔ)貼前售價(jià)(萬(wàn)元) | 綜合補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元) | 補(bǔ)貼退坡后綜合補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元) |
互聯(lián)時(shí)尚型 | 20.38 | 16.58 | 16.58 |
互聯(lián)智享型 | 21.38 | 17.58 | 17.58 |
互聯(lián)智慧型 | 22.38 | 18.58 | 18.58 |
誘惑一:牌照煩惱
誘惑二:加油加電誰(shuí)更便宜
插電混動(dòng)可能還存在純發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的高油耗工況,然而純電動(dòng)車在幾乎所有工況下都能做到最大能力轉(zhuǎn)換,并且無(wú)論你使用什么樣的充電樁,電費(fèi)總是要比油費(fèi)更便宜的。未來國(guó)內(nèi)整體油品的價(jià)格必然是看漲的,電費(fèi)開通峰谷之后錯(cuò)峰充電會(huì)更加便宜,并且也會(huì)更加環(huán)保。
外觀方面,別克VELITE 6高度還原了別克VELITE新能源概念車的造型。雖然整體設(shè)計(jì)延續(xù)了插混版,但在細(xì)節(jié)上卻大有不同,全封閉式的飛翼式進(jìn)氣格柵造型更加精致,并與兩旁LED頭燈相連。
側(cè)面部分,該車采用了MAV跨界車的車身設(shè)計(jì),使得整車看上去非常扁平,再加上車頂線條曲率控制的非常優(yōu)雅,搭配一條鍍鉻飾條來營(yíng)造出懸浮式車頂,無(wú)疑這些細(xì)節(jié)都凸顯出了別克強(qiáng)大的設(shè)計(jì)功力;而在車門上,還有多條復(fù)雜的腰線縱橫交錯(cuò),構(gòu)造出一個(gè)又一個(gè)塊面,讓原本平面化的側(cè)面迅速立體起來。
整個(gè)中控臺(tái)同樣遵循了外觀的設(shè)計(jì)手法,通過將多種材質(zhì)以及黑、灰、藍(lán)等多種配色的交叉運(yùn)用來營(yíng)造層次感。值得一提的是,該車座椅采用了麂皮+皮質(zhì)拼接材質(zhì),坐感體驗(yàn)十分不錯(cuò)。細(xì)節(jié)上,該車方向盤延續(xù)了別克的家族化設(shè)計(jì),不過貼心地在LOGO加入了一圈藍(lán)色小環(huán),以表明其新能源的身份;在深處則搭載了不規(guī)則造型全液晶儀表,可視角度控制得不錯(cuò),而且UI設(shè)計(jì)大有提升;
移步中央,大尺寸的懸浮式中控顯示屏十分搶眼,保留了常用的物理按鍵和音量旋鈕,并支持eConnect互聯(lián)技術(shù);在下方的空調(diào)出風(fēng)口則采用了與車頭飛翼式進(jìn)氣格柵相似的造型。
目前,國(guó)家規(guī)定汽車廠家的動(dòng)力電池必須滿足8年12萬(wàn)公里的質(zhì)保期,電池衰減必須滿足“500次充放衰減不超過10%,1000次充放衰減不超過20%”。 對(duì)于動(dòng)力電池的質(zhì)保,各家車企的信心不同。目前別克VELITE 6享受法定三包承諾車輛質(zhì)保整車3年10萬(wàn)公里,三電系統(tǒng)質(zhì)保8年15萬(wàn)公里,質(zhì)保政策的誠(chéng)意與大多純電動(dòng)車的主要生產(chǎn)廠家基本一致。
從如今各大廠商純電動(dòng)車的續(xù)航里程來看,綜合續(xù)航里程超過500km的車型有很多,提高電池容量其實(shí)已經(jīng)并不是什么技術(shù)難點(diǎn)了。但造車并不是一味的傻快傻大就有用的,更具不同的定位選擇最合適的電池容量,是像別克這樣的合資品牌在打造新能源車型是所做的思考。
更大的電池意味著用戶在充電時(shí)需要等待的時(shí)間變長(zhǎng)了,對(duì)車輛冷卻、電控、電池管理各方面都有著更高的要求,這也意味著更夸張的成本。消費(fèi)者要為幾乎用不到的冗余性能付出高昂的費(fèi)用,這讓許多造車新勢(shì)力的產(chǎn)品讓人望而卻步。
作為吉利汽車旗下全新的新能源汽車品牌——幾何汽車。幾何A定位緊湊型純電轎車,推出了高能超長(zhǎng)續(xù)航版(NEDC綜合工況續(xù)航里程500KM)和高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版(NEDC綜合工況續(xù)航里程410KM)兩個(gè)續(xù)航版本。共推出6款車型,補(bǔ)貼前統(tǒng)一售價(jià)21-25萬(wàn)元,補(bǔ)貼后售價(jià)為15-19萬(wàn)元。
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幾何A補(bǔ)貼前統(tǒng)一售價(jià) | |
車型 | 官方指導(dǎo)價(jià)/補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元) |
高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 | |
平方版 | 21.00/15.00 |
立方版 | 22.00/16.00 |
冪方版 | 23.00/17.00 |
高能超長(zhǎng)續(xù)航 | |
平方版 | 23.00 /17.00 |
立方版 | 24.00 /18.00 |
冪方版 | 25.00/19.00 |
對(duì)于國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車市場(chǎng)而言,幾何A的售價(jià)不低。但是,據(jù)上市后的訂單反饋,19萬(wàn)元頂配版的預(yù)定非常多。由此可見,目前新能源車的消費(fèi)者已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型,當(dāng)更多城市消費(fèi)者接受電動(dòng)車了,就開始把注意力轉(zhuǎn)移到品質(zhì)上,畢竟在20萬(wàn)元級(jí)別應(yīng)該有的做工用料水平。
造型上,幾何A與傳統(tǒng)的燃油三廂轎車無(wú)異,但由于是純電驅(qū)動(dòng),無(wú)需進(jìn)氣,所以傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵(中網(wǎng))并沒有出現(xiàn)在幾何A上,封閉式前臉上鑲有銀色的LOGO,幾何元素遍布整個(gè)車身外觀,從宏觀到細(xì)微都能透露出“幾何”。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣與外觀一樣采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng),同時(shí)灰色色調(diào)的配色和棱角分明的布局又讓座艙風(fēng)格顯得十分前衛(wèi)。但幾何A的前衛(wèi)不是門面功夫而已,細(xì)節(jié)方面的處理同樣出彩,比如雙輻式方向盤、W-HUD投影抬頭顯示、E-touch超感觸控區(qū)以及蜂巢紋理開孔的通風(fēng)口都讓座艙設(shè)計(jì)擁有獨(dú)具一格的科技感。
值得注意的是,幾何A在環(huán)保方面比同級(jí)車型領(lǐng)先不少。內(nèi)飾全部采用了環(huán)保材料,車內(nèi)味道幾乎為零。比如接觸最多的座椅,采用歐盟認(rèn)證最嚴(yán)苛的Skin-care嬰兒級(jí)環(huán)保織物,幾何A也是中國(guó)首款獲得該認(rèn)證的車型。相比起中國(guó)人喜歡的皮質(zhì)座椅,幾何A座椅對(duì)溫度敏感度較低,也更加透氣、舒適、還防水。重點(diǎn)是,它可以做到0甲醛,在氣味和觸感都優(yōu)于真皮。
動(dòng)力方面,幾何A搭載了一臺(tái)最大功率130kW(177PS)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大扭矩為250N·m,官方0-50km/h加速時(shí)間為3.8秒。在動(dòng)力電池組方面,幾何A將提供寧德時(shí)代生產(chǎn)的61.9kWh和51.9kWh兩款高容量三元鋰電池,前者的NEDC綜合工況續(xù)航里程為500km后者為410km。另外,幾何A還具備五種充電模式供用戶選擇,標(biāo)準(zhǔn)版車型從30%-80%充電需0.5小時(shí),高續(xù)航車型從30%-80%充電需0.55小時(shí)。
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