首先我們得先看看國外的品牌在中國的情況，緊湊級SUV細(xì)分市場一直都是車企的必爭之地，無論是自主還是合資，都布局了多款車型。哈弗F7不僅直接殺入了這片紅海市場，而且目標(biāo)就是要邁過合資品牌這道門檻。這里不妨選擇本田XR-V、現(xiàn)代ix35來做個(gè)對比，豪言的背后更多的是對實(shí)力的自信。

　　要走出國門，必須要知己知彼，這個(gè)級別的車型之中不乏許多優(yōu)秀的產(chǎn)品，但消費(fèi)者買單無非看重兩點(diǎn)——燃油經(jīng)濟(jì)性和乘坐空間，結(jié)合這種消費(fèi)觀念和現(xiàn)狀，我們不妨先來看看這兩款在國內(nèi)賣得不錯(cuò)的合資車型在中國這個(gè)成熟的汽車消費(fèi)市場中到底有著怎樣的表現(xiàn)。

三款車型內(nèi)飾對比圖

　　在內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)方面，哈弗F7的視覺效果看起來更豪華，相比其它兩款合資車型來說更能體現(xiàn)SUV的寬大，其中本田XR-V與哈弗F7均采用向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)，但從審美的角度來看哈弗F7的中控排列以及用料和顏色的搭配更像是高一級別的車型，所以從主觀的觀感來說，哈弗F7的內(nèi)飾則會贏得更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　動態(tài)性能并非這一類SUV車款的側(cè)重點(diǎn)，車主們不會開著它們在山里一決高下，但不知什么時(shí)候這類車型也玩兒起了“運(yùn)動”，既然這兩個(gè)字與SUV車型融合在了一起，那就不得不讓我們將它們的動力系統(tǒng)來一次硬碰硬了。哈弗F7提供了1.5T和2.0T兩套動力總成，對手本田XR-V則搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，再來看看現(xiàn)代ix35，也同為自然吸氣發(fā)動機(jī)，只不過排量相較XR-V大了500cc。由于搭載了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，哈弗F7的動力明顯更強(qiáng)。

哈弗F7發(fā)動機(jī)

本田XR-V發(fā)動機(jī)

現(xiàn)代ix35發(fā)動機(jī)

　　比如在剛剛說到的動力方面，哈弗F7搭載了1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT兩款黃金動力組合，無論是功率和扭矩，都可以說是碾壓了其它兩款合資車型，而且擁有超強(qiáng)動力的同時(shí)還擁有超低的油耗，工信部百公里油耗也只有6.8L和7.3L，大大節(jié)省了后期的用車成本。

　　通過動力系統(tǒng)的參數(shù)列表可以明顯看出擁有渦輪增壓的哈弗F7無論是在功率還是扭矩方面均優(yōu)于同級別合資車型，并且其1.5T發(fā)動機(jī)與的油耗相比XR-V來說也基本持平，所以綜合來看，哈弗F7的兩款動力總成都可以稱得上是跑得快吃得少，燃油經(jīng)濟(jì)性和動力方面是完全不用擔(dān)心的。

是騾子是馬拉出去遛遛

　　綜合來看，哈弗F7的綜合實(shí)力無論是在自主品牌的陣營內(nèi)還是對標(biāo)合資產(chǎn)品來說都無可挑剔，面向國際市場后，俄羅斯的消費(fèi)者首先能夠享受到來自中國的精品車型，與市場相對飽和的發(fā)達(dá)國家相比，俄羅斯對長城汽車的海外銷量提升有著重要的戰(zhàn)略意義，隨著圖拉工廠的正式下線，哈弗將投入更多的人力和物業(yè)用于俄羅斯市場的拓展。與此同時(shí)，哈弗汽車將進(jìn)一步完善圖拉工廠新車型的引進(jìn)與開發(fā)以及銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，從今年開始，圖拉工廠在生產(chǎn)整車的同時(shí)還將對零部件進(jìn)行本土化生產(chǎn)，以此來降低用車費(fèi)用。所以在這樣一個(gè)大前提下，想必俄羅斯的朋友也對哈弗F7有著自己的見解和想說的話。

　　說了這么多優(yōu)勢和黑科技，也是時(shí)候讓它出去闖蕩做個(gè)調(diào)查了！2019年8月，我們將會前往俄羅斯采訪當(dāng)?shù)叵M(fèi)者，看看這樣一款車的出現(xiàn)給他們的生活帶來了什么，并會邀請他們試駕哈弗F7，因?yàn)榧热挥腥绱艘慌_高品質(zhì)SUV，當(dāng)然要走出國門，讓世界人民對其進(jìn)行體驗(yàn)評價(jià)。更多信息敬請關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)，我們將會在首頁為您奉上視頻+圖文的持續(xù)報(bào)道。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）