年輕就是爆發(fā) 拳擊教練與新高爾夫1.2T故事
駕駛部分，小編對(duì)Brave那一句“你大爺永遠(yuǎn)是你大爺”記憶銘心，雖然話粗，但理不粗，新高爾夫的整體操控性能讓開(kāi)過(guò)人都說(shuō)好；其底盤(pán)的工整，是日系品牌就算加了各種加強(qiáng)件也很難換來(lái)的；而動(dòng)力上就算僅搭載1.2T，也沒(méi)有讓駕駛者失望過(guò)，同時(shí)又不失燃油經(jīng)濟(jì)性，所以說(shuō)這輛車(chē)真的很棒。
Brave：新高爾夫的車(chē)頭指向依然精準(zhǔn)，盡管為了照顧日常駕駛感受方向盤(pán)中間位置有一點(diǎn)虛位，但其轉(zhuǎn)向助力電子味控制均勻，回饋也很細(xì)膩；而底盤(pán)則延續(xù)了一汽-大眾深厚的造車(chē)工藝，就一個(gè)字“整”，懸架的壓縮和回彈都很線性，對(duì)于顛簸的處理恰到好處，不生硬還能讓駕駛員和車(chē)輛之間有交流，綜上所述新高爾夫依然是這個(gè)級(jí)別中翹楚。
這輛新高爾夫完美符合了Brave的生活態(tài)度，其勾勒出他們這一批年輕潮玩、熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)、自由奔放的車(chē)主畫(huà)像。
并且通過(guò)這幾天與Brave的接觸，也讓小編我對(duì)這輛新高爾夫1.2TSI的好感度直線上升。一輛車(chē)能將駕駛、經(jīng)濟(jì)性、車(chē)內(nèi)配置、空間控制的如此均勻，實(shí)屬難得。
如果讓我這個(gè)90后編輯重新選車(chē)的話，我也一定會(huì)選擇新高爾夫，畢竟年輕就應(yīng)該“浪”起來(lái)。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）
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