落到實(shí)處的變化 實(shí)拍馬自達(dá)新款阿特茲
除了內(nèi)飾用料有提升外,新款阿特茲配備了新的NAPPA面料通風(fēng)座椅,摸起來的感覺較為柔軟,帶來的乘坐舒適感是肯定有了提升。另外據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹,新款阿特茲通過采用馬自達(dá)全新“衰減節(jié)點(diǎn)”和“衰減帶”等高效構(gòu)造技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)路噪、機(jī)噪、風(fēng)噪以及來自路面震動(dòng)的有效抑制與傳遞,從而使新車NVH性能有了很大提升,那么事實(shí)上是不是有很明顯的改變呢?留待試駕體驗(yàn)來解答。
新款阿特茲配備2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為6AT變速箱,滿足最新的國(guó)VI排放。除了動(dòng)力總成以外,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)還包括了高強(qiáng)度前量化車身和兼顧操控和舒適的底盤,整車大概有28%的零部件實(shí)現(xiàn)再升級(jí),像懸架彈簧在面對(duì)輪胎壓縮時(shí),拉伸以及回收動(dòng)作會(huì)變得同步和輕緩,提升內(nèi)部乘坐舒適度;另外新款阿特茲還配備了升級(jí)版的GVC PLUS在原有的GVC系統(tǒng)基礎(chǔ)上減緩了車身在過彎時(shí)所帶來的傾側(cè),以此提升整車的穩(wěn)定性,最重要的是,GVC PLUS是新款馬自達(dá)全系車型標(biāo)配。
全文總結(jié):這次新款阿特茲在原有的運(yùn)動(dòng)外表基礎(chǔ)上,將動(dòng)感和美感相結(jié)合,使得在中型車上依舊是“最靚的仔”,而用料上的提升像是以往的短板變成現(xiàn)在的賣點(diǎn)之一,整車內(nèi)部零件有不少優(yōu)化,以及新增加了GVC PLUS系統(tǒng),則有意優(yōu)化內(nèi)部座艙舒適性??偟膩碚f,新款阿特茲每個(gè)改變的地方都是針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求,和其它競(jìng)品重新拉回同一起跑線上,相信在它上市之后,會(huì)有不少消費(fèi)者愿意為它買單。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)
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