吉利新款帝豪GS如何選?推薦1.4T+CVT 雅
1.4T車型共有3款可選,其中“雅”占了兩款。“雅”相比1.8L領(lǐng)尚型,主要是動(dòng)力總成的提升;從1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)(國五)為1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(國六),排量小了但功率和扭矩都有提升;傳動(dòng)系統(tǒng)也有所變化,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)擋采用的是6DCT,而1.4T動(dòng)力搭配的是CVT無級(jí)變速箱。
1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比 | ||
動(dòng)力系統(tǒng) | 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī) |
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) | DVVT智能可變進(jìn)/排氣正時(shí)系統(tǒng) | DVVT智能可變進(jìn)/排氣正時(shí)系統(tǒng)+渦輪 |
排量(ml) | 1799 | 1398 |
最大功率(kW/rpm) | 98/6000 | 104/5200 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 170/4400 | 235/1600-4000 |
綜合工況油耗(L/100km) | 6.9 | 5.9 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國五 | 國六 |
對(duì)于在已經(jīng)實(shí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)城市的朋友而言,只能從1.4T車型開始選擇;其余還在執(zhí)行國五標(biāo)準(zhǔn)城市的朋友,選擇則稍微多一些,價(jià)格可能會(huì)稍便宜。
相比1.4T+CVT 雅,1.4T+CVT 動(dòng)和1.5TD+7DCT 動(dòng)260T提升的配置并不多,最有實(shí)用價(jià)值的則是遠(yuǎn)近光一體式LED大燈,而運(yùn)動(dòng)尾翼、黑色包圍和紅色卡鉗等都是吸引年輕消費(fèi)者的裝飾件。不過從1.4T+CVT 雅升級(jí)到1.4T+CVT 動(dòng),價(jià)格只增加了6000元,個(gè)人感覺還挺劃算;若要升級(jí)到1.5TD車型,也只是1萬元。
1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比 | ||
動(dòng)力系統(tǒng) | 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī) |
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) | DVVT智能可變進(jìn)/排氣正時(shí)系統(tǒng)+渦輪 | DVVT智能可變進(jìn)/排氣正時(shí) |
排量(ml) | 1398 | 1477 |
最大功率(kW/rpm) | 104/5200 | 130/5500 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 235/1600-4000 | 255/1500-4000 |
MHEV系統(tǒng)綜合功率(kW) | - | 140 |
MHEV系統(tǒng)綜合扭矩(N·m) | - | 318 |
綜合工況油耗(L/100km) | 5.9 | 6.1(MHEV 5.5) |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 | 國六 |
作為車系的最高配,1.5TD+7DCT 動(dòng)Pro 260T配置的最大亮點(diǎn)是L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),其他配置還有全景印象、8英寸高清觸摸屏、前排座椅加熱和車門迎賓燈等。值得一提的是,1.5TD車型可以選裝48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng),對(duì)油耗有一定幫助,但不屬于新能源車。
相比2018款車型,新款帝豪GS的售價(jià)并沒有發(fā)生改變,但整體的配置有比較大的提升,減少1.8L車型(國五)、加入1.5TD車型(國六),畢竟現(xiàn)在大環(huán)境逐漸往國六排放標(biāo)準(zhǔn)(部分城市已經(jīng)實(shí)行國六標(biāo)準(zhǔn))過渡。回到新款車型本身,盡管價(jià)格沒有變、配置增加了,但很多實(shí)用的配置卻要到中高配車型上才能配備,這就導(dǎo)致了預(yù)算不是十分充足的朋友只能忍痛割愛或者加預(yù)算上高配車型,例如前排座椅加熱、全景影像、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)甚至是L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等,如果能夠下方到中配車型就更好了。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)
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