更年輕更運動 別克全新一代昂科拉實拍
實際上前后排座椅都是有點偏硬的，好處是其支撐性表現(xiàn)較好，但舒適性方面就會有所減弱。另外后排座椅坐姿比前排座椅稍高，后排座椅靠背太過于直，長途乘坐的話會容易感覺到疲勞。
乘坐空間方面，由于軸距得到了加長，并且車身比例也經(jīng)過優(yōu)化，所以車內(nèi)的空間表現(xiàn)比上代車型有所提升。作為一輛小型SUV來看，全新一代昂科拉有這樣的空間表現(xiàn)可以說已經(jīng)很不錯了。
動力方面，全新一代昂科拉搭載的是第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動機。這具3缸發(fā)動機使用了35Mpa高壓缸內(nèi)直噴、ATM主動熱管理系統(tǒng)、智能主動電控碳罐泵、全可變排量機油泵、電控渦輪泄壓閥、進排氣雙氣門正時可變等等主流技術(shù)，使其在擁有良好性能的前提下也可以獲得不錯的經(jīng)濟性性表現(xiàn)。并且這具發(fā)動機滿足國六b的排放標準，環(huán)保方面并沒有壓力。
變速器方面使用 的是通用最新的CVT無級變速器，這具變速器是目前國內(nèi)唯一采用鋼鏈結(jié)構(gòu)橫置前驅(qū)式的CVT變速器。
懸架方面采用的是前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)上與上代車型一致，但懸架設(shè)計與上代車型有差別。另外上代車型搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，新一代車型目前并沒有推出四驅(qū)版本車型，未來是否會再推出還不能確定。
別克的全新一代昂科拉在外觀方面變得更加的年輕運動，內(nèi)飾方面也更加簡潔時尚，并科技配置方面比代車型也更為豐富。車內(nèi)空間方面，由于軸距加長，新一代車型表現(xiàn)會更好。另外在動力方面，1.3T+CVT的動力總成比上代車型性能表現(xiàn)更強、經(jīng)濟性表現(xiàn)也更優(yōu)秀?？偟膩碚f，新一代車型補齊了老款車型的短板，競爭力得到了提升，如果再能給一個誠意的價格，相信也會收獲到不錯的銷量表現(xiàn)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 攝：靳繼鵬）
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