廣汽豐田C-HR是繼廣汽豐田第八代凱美瑞之后，第二款誕生于“TNGA”架構(gòu)的車型，在海外早已征戰(zhàn)許久。作為廣汽豐田的首款小型SUV，目標(biāo)很明確地對(duì)準(zhǔn)了競(jìng)爭(zhēng)激烈的15萬(wàn)級(jí)別SUV市場(chǎng)。小編看來(lái)這款車最大的賣(mài)點(diǎn)就是外觀了，時(shí)尚個(gè)性甚至已經(jīng)不足以用來(lái)形容它，或許夸張科幻更加適合。

　　廣汽豐田C-HR外觀與海外版本車型保持一致，除了本身設(shè)計(jì)上的時(shí)尚元素之外，這種原汁原味的感覺(jué)也是許多年輕消費(fèi)者所喜歡的地方，整體外觀造型也是豐田最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，一改之前的平庸，前臉給人的沖擊力相當(dāng)強(qiáng)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟外觀一樣也有了不小的創(chuàng)新，中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)，整體的層次比較分明。用料方面采用了軟質(zhì)搪塑材料，表明也做了一些縫線紋理的設(shè)計(jì)，檔次感明顯沒(méi)有外觀高，但是倒也不會(huì)太差。

　　對(duì)于一臺(tái)小型SUV來(lái)說(shuō)，C-HR的空間表現(xiàn)倒也說(shuō)得過(guò)去，身高175CM的體驗(yàn)者也不會(huì)太憋屈的感覺(jué)。

　　在動(dòng)力方面C-HR標(biāo)配豐田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為126kW（171PS），峰值扭矩203 N·m，據(jù)悉其熱效率高達(dá)40%。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，CHR采用了帶齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的新一代可模擬10速Direct Shift CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　車型小結(jié)：廣汽豐田C-HR的主力消費(fèi)人群是年輕人，他們更加傾向于充滿個(gè)性、動(dòng)感的車型。C-HR的外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑是SUV市場(chǎng)里的一股清流，這也是它最大的賣(mài)點(diǎn)。除此之外C-HR的內(nèi)部有著許多讓人眼前一亮的配置，而動(dòng)力系統(tǒng)也是“TNGA”架構(gòu)下的產(chǎn)物?？梢哉f(shuō)C-HR匯集了許多豐田最新技術(shù)，足以讓它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們感覺(jué)到壓力。