【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】自2003年來，中美之間表面上看似大局和平穩(wěn)定、實則暗流涌動，因為進出口貿(mào)易不平衡而導(dǎo)致的宏觀經(jīng)濟摩擦，雙方在市場經(jīng)濟制度方面存在較多的碰撞，產(chǎn)生各種問題。而這種摩擦在持續(xù)發(fā)酵，掀起了又一輪的中美貿(mào)易爭端，但其實只有合作才能實現(xiàn)共贏，相互學習對方的長處、彌補自己的弱項；汽車品牌之間也存在這樣的競爭與相互學習的關(guān)系，在轎車和SUV市場里，這種關(guān)系尤為明顯，今天挑選了幾款中國品牌和美國品牌的熱門車型，看看它們之間有怎樣的競爭關(guān)系。

　　前段時間，中美女主播“辯論”引起社會廣泛關(guān)注，對話中可以看出美國對當今的中國實際情況存在一定的誤解，當然我們也存在一定的不足，所以一直以來都在努力變得更加好，近年來我們的自主汽車品牌也走上了高品質(zhì)的道路，與美系或者其他品牌的差距越來越小，從而會搶奪了美系品牌的市場，但這種競爭關(guān)系是良性的，他們各自的優(yōu)勢和亮點不同，消費者可以選擇適合自己的車。今天挑選出來的兩組車型，它們定位和價格都相近，但他們卻有不同的特點，適合不同的消費者。

　　11.38萬元起步的領(lǐng)克03與別克英朗同屬一個價格區(qū)間，但作為市場的新秀，領(lǐng)克03的接受度不如別克英朗那么高，況且別克英朗有較大的終端優(yōu)惠。領(lǐng)克03在配置和駕駛操控上比別克英朗要更好，深受年輕消費者的青睞。駕駛層面上談，別克英朗屬于偏運動的家用車，而領(lǐng)克03則比別克英朗更運動，同時兼顧家用屬性。

　　領(lǐng)克汽車是國內(nèi)中高端品牌，近年來上升的勢頭比較猛，從領(lǐng)克01開始就一直備受關(guān)注，來到領(lǐng)克03更是有現(xiàn)金技術(shù)做背書，其TCR賽車更是獲得了摩洛哥站Race3的冠軍，有這樣多“光環(huán)”的領(lǐng)克03讓不少年輕人變得熱血起來。

　　領(lǐng)克注重的是駕駛、操控甚至是性能，偏運動的風格是時下年輕人喜歡的，所以很多新車型都會采用運動的設(shè)計風格，第一步則是外觀造型，不僅要顏值高，還得夠帥夠運動。領(lǐng)克03可能并不是一款非常帥氣的車型，但會是擁有不錯回頭率的車型，低矮的造型奠定了它趨向運動的風格，車尾的擴散器則比較嚇唬人。

　　內(nèi)飾的設(shè)計也能說明領(lǐng)克03注重駕駛，中控臺明顯偏向于駕駛員一側(cè)，崇尚簡潔的設(shè)計體現(xiàn)于減少大量實體按鍵。配置方面，全系標配10.2英寸中控屏、雙區(qū)自動空調(diào)、10.25英寸全液晶儀表、方向盤四向手動調(diào)節(jié)、全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、胎壓監(jiān)測和定速巡航等。高配車型行還有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提示等駕駛輔助配置。

　　動力總成的選擇比較豐富，中低配車型搭載1.5T+7DCT的組合，高配車型則為2.0T配6速手自一體變速箱，未來還會有2.0T高功率發(fā)動機的領(lǐng)克03+和最大功率達257kW(350PS)的領(lǐng)克03 TCR公路版。此外，領(lǐng)克03在駕駛操控方面還是比較出色的，詳情可以在我們的試駕、測試的文章里面了解到。

　　提到家用車，不得不提別克的英朗，從主打1.5L自然吸氣發(fā)動機到現(xiàn)在的全面小排量渦輪化，別克英朗一直都給消費者留下實惠的印象，而其在線下銷售門店里也確確實實有好幾萬元的優(yōu)惠幅度，侵蝕了不少8萬左右的轎車市場。

　　自2018款其，別克英朗就采用了家族標志性的展翼式中網(wǎng)，除了變得大氣，還讓整體造型往更高級別車型靠攏。除此之外，外觀的設(shè)計就沒什么好說的了，儼然家用車的標準身板，配置水平從次低配車型開始有較大的提升，如LED遠近光燈、電動天窗、16英寸輪轂等都是從這個版本開始配備。

　　內(nèi)飾主打舒適，設(shè)計呼應(yīng)外觀的展翼式造型，搭載別克全新一代的智能互聯(lián)系統(tǒng)eConnect，帶有智能語音，可實現(xiàn)導(dǎo)航目的地搜索、天氣預(yù)報、開關(guān)空調(diào)等功能，同時還支持Carplay和CarLife，更重要的是它還搭載了第十代OnStar安吉星全時在線助理。

　　除了配置豐富外，別克英朗的空間也值得一說，正常身高的成年人在后排乘坐，能夠輕易獲得兩拳以上的腿部空間，后排地臺雖然有凸起但影響不大。小型儲物格比較豐富，高速卡、停車卡、雨傘等物品都能找到對應(yīng)的存放位置。

　　英朗提供1.0T和1.3T共兩款發(fā)動機給消費者選擇，其中1.3T發(fā)動機在2000rpm左右就能爆發(fā)出230N·m的最大扭矩，而油門調(diào)教也偏靈敏，比較符合日常城市駕駛。采用全獨立懸掛（后多連桿式獨立懸掛），偏硬朗、運動一點的調(diào)教讓英朗有充足的懸掛支撐性，不是一味的軟能夠給家庭用戶帶來不一樣的駕乘體驗。

　　領(lǐng)克03的優(yōu)勢在于豐富的配置、不錯的機械素質(zhì)和可玩性更高，所以如果你喜歡運動與操控，不妨考慮領(lǐng)克03。別克英朗更關(guān)注家庭使用，空間與舒適性是它的優(yōu)勢，稍偏運動的底盤也能帶來不錯的操控樂趣，如果上述特點符合你的預(yù)期，可以考慮別克英朗。