別克君威相比上面的三款車型算是較早完成換代的，在2017年中就推出了這一代車型。這一代車型剛推出后銷量表現(xiàn)不如上一代車型，但近2年隨著小改款推出和價格優(yōu)惠，銷量逐步恢復(fù)。事實上別克君威也是一款偏向年輕運動的中級轎車不過但其設(shè)計并沒有天籟/508L那般喜歡強烈顯露年輕動感氛圍，而是多了幾分美式的穩(wěn)重質(zhì)感。

　　車型亮點：別克君威擁有同級中領(lǐng)先的底盤質(zhì)感，其乘坐舒適感和對振動的過濾感最相當(dāng)優(yōu)秀的。另外在配置方面君威表現(xiàn)也較為良心，被動安全配置也大部分實現(xiàn)了全系標(biāo)配。最關(guān)鍵的是君威的終端優(yōu)惠較大，按性價比來說是較高的。

　　別克君威的外觀設(shè)計可以說是在穩(wěn)重基調(diào)上做了年輕運動的修飾，相比于本文的其他車型都要更中庸一些，想要更運動感的君威則可以考慮一下君威GS。期望未來的中期改款君威外形可以有更大膽的設(shè)計。燈光方面，君威從中配車型開始使用遠近光LED燈，并且部分車型還配有矩陣式LED大燈，大燈可以根據(jù)路面狀況自動調(diào)整照射角度和方向。

　　君威內(nèi)飾現(xiàn)在看有那么一絲老成的味道，相比外觀還要更加中庸一些。不過配置方面是君威的一大亮點，全系車型標(biāo)配了前后頭部氣簾，這在同級車中是極為罕見的做法。無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動大燈、8英寸中控屏都是全系標(biāo)配的，在被動安全和科技性配置上表現(xiàn)足夠，不過主動安全系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)巡航功能則出現(xiàn)在1.5T頂配車型，而2.0T車型反倒是沒有配備主動安全系統(tǒng)。

　　座椅方面，2019款君威可以說相當(dāng)?shù)牧夹?。除最低配外，中低配車型使用了Alcantara麂皮絨面+皮材質(zhì)座椅，高配車型則是Alcantara打孔麂皮絨面+皮材質(zhì)座椅，Alcantara材質(zhì)細膩，手感較好，并且摩擦系數(shù)較大，激烈駕駛時可以較好地將駕駛員“粘”在座椅上。

　　君威共有1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機可選，變速器則是全系標(biāo)配9AT自動變速器。實際上主力銷售車型是1.5T的，這一點從改款車型中可以看出，5款改款車型僅有一款是2.0T，其余均為1.5T車型。顯然1.5T車型提速不及2.0T那么爽快，但考慮到油耗和成本，1.5T還是有很大優(yōu)勢的。

　　市場行情：君威目前優(yōu)惠在4-6萬之間，部分地區(qū)優(yōu)惠力度會大一些，并且國五車型優(yōu)惠也會大一些。

　　車型小結(jié)：別克君威雖然外觀內(nèi)飾不算有太多新意，但其用料、配置方面還是相當(dāng)良心的，1.5T搭配9AT變速器也足夠日常使用。而君威最大的競爭力在于其終端優(yōu)惠，其優(yōu)惠可以說在同級中排在前列的，在這種情況下君威也不失一個好選擇。

　　事實上運動型中級轎車并不止上面推薦的這4款，還有例如阿特茲、INSPIRE等等可選，另外有部分入門級運動豪華車也落在了20多萬的價位中。本次推薦的4款車型具有代表性的，4款車型中有均衡性的、有追求設(shè)計型的、有優(yōu)惠力度大的，想要年輕運動中級轎車的朋友不妨去4S店實際看看。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）