【太平洋汽車網 行情頻道】奔馳在豪華領域一直是標桿的身份，除了從外觀以及內飾上推崇這種獨特的尊崇與華貴，其內部的科技設備也在向人們展示奔馳獨到的設計眼光。當我們進入車內，除了豪華材料所散發(fā)出的時尚氛圍，更多的功能裝置組合也帶來了更強的視覺沖擊，今天我們就來看看奔馳E300L在中控系統(tǒng)中的過人之處。

　　進入車內，如果不單從材料和游艇環(huán)抱設計來看， 連貫的中控屏幕將會是最吸引人目光的。從車輛手稿設計圖上就能夠看出，內飾部分的亮點也出現(xiàn)在這里。連貫的屏幕設計從S級而來，逐步下放到各款新車型中，將奔馳內飾的豪華科技風格再次提升到新高度。

　　眼前的這套系統(tǒng)可以分為控制單元以及可視化區(qū)域，由于主機系統(tǒng)不支持屏幕觸控，所以在方向盤，中控面板以及功能切換按鍵組上都提供了豐富的控制功能，任意一個區(qū)域都可單獨控制系統(tǒng)。有不少朋友會認為液晶屏幕是否需要加入觸控，單從功能來講，平面觸控會增加駕駛分神的幾率，所以奔馳將語音及方向盤控制作為主控系統(tǒng)。

　　在講解整體系統(tǒng)前，我們先來看看服務于系統(tǒng)的便捷舒適功能。首先全新奔馳E級加入了NFC交互功能，感應器隱藏在儲物蓋中，通過圖標可以看到其所在位置，當想通過手機與系統(tǒng)進行連接時，不必再用復雜的藍牙配對連接，直接打開手機NFC功能即可快速配對，方便快捷。

　　輸入端口，E級前排位置提供了三組USB端口以及一組SD讀卡器，與車輛進行主要通訊的USB接口設置在前儲物蓋板下方，可以進行Carplay或Carlife連接，而在前扶手箱中還提供了兩組USB，作為輔助通信以及設備充電。

　　在后排乘客也不用擔心，E級貼心的在后排座椅上加入了擴展塢，并且隨車配帶了USB充電盒，可以根據需求自由移動到左側或者右側，擴展塢也支持附加的后排娛樂屏幕終端，需要單獨購買。當今個人終端產品已經做到了不離手，功能強大的手機會更快速地消耗電量，除了前后排傳統(tǒng)的USB 充電接口，在前儲物格內E級貼心地加入了無線充電板，并且在充電過程中系統(tǒng)中會提示充電狀態(tài)，很直觀很人性化。

　　了解完輔助功能，我們再來看看這組橫向大屏幕的性能表現(xiàn)。這套系統(tǒng)由兩塊12.3英寸屏幕組成，左側的是最新的液晶儀表面板，右側的是車輛功能及娛樂信息屏幕。兩塊屏幕由一組黑色樹脂玻璃覆蓋，即使在不通電的情況下，整體視覺效果性也很出色。

　　左側液晶儀表尺寸很大并且設計簡潔，儀表提供三組主題，分為運動、經典和前衛(wèi)，經典儀表以標準雙圓表盤為主，白色讀數搭配紅色指針表達的信息很清晰。運動儀表以黃色AMG元素為主，簡化的表面設計以及轉速表下方的Sport突出主題。前衛(wèi)模式下以大表盤轉速表為主，中央加入數字車速表，突出前衛(wèi)理念。在標準模式以及運動模式下，右側轉數表內部可以隨時切換車輛相關信息，G值、瞬時油耗以及ECO記錄等通過方向盤左側觸摸軌跡球進行切換，非常方便。

　　菜單分類很清晰，這里我們能見到常規(guī)的收音機、導航 、藍牙電話等基礎功能菜單。另外多媒體、網絡連接、車輛設置以及系統(tǒng)設置是內容最為豐富的。我們先從導航菜單看起，導航菜單界面與大多數車型一致，主界面右側加入了快捷欄，通過方向盤軌跡球或者觸控板能激活菜單，對于輸入方式，除了傳統(tǒng)的手寫外還可以使用語音，在非常模糊的地址下還可尋求奔馳語音服務。

　　車輛菜單可以針對功能進行設置，空調濾芯的健康程度、駕駛模式個性化菜單的調整、發(fā)動機功率參數以及車輛狀態(tài)等都可以在這里進行細致的調整。在這組菜單中我們還能看到駕駛輔助系統(tǒng)的調整菜單，目前最為實用的算是疲勞提醒功能，奔馳E級采用與導航數據結合的方式，通過記錄駕駛時間及距離計算疲勞程度，并在儀表菜單中提示。