成年网在线观看免费观看网址,欧美精品va在线观看,在线免费观看黄色网址,久久6视频,欧美呦呦在线,日韩亚洲欧美视频,啊啊啊出水了

我更省油,你呢?奧德賽銳·混動(dòng)對比GL8 28T

2019-05-14 00:10:17 作者:潘洪瀚

 
內(nèi)飾對比
奧德賽銳·混動(dòng)講究科技感,GL8主打用料質(zhì)感

  奧德賽銳·混動(dòng)的內(nèi)飾和燃油版大體上沒多大區(qū)別,只是因?yàn)榛靹?dòng)系統(tǒng)的加入在部分細(xì)節(jié)處調(diào)整了樣式,整體顯得簡潔且富有科技感。GL8旅車內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì),在用料方面下了不少功夫,同時(shí)淺內(nèi)飾設(shè)計(jì)增強(qiáng)了居家氣息。

奧德賽銳·混動(dòng)對比GL8 28T

奧德賽銳·混動(dòng)對比GL8 28T

奧德賽銳·混動(dòng)對比GL8 28T

奧德賽銳·混動(dòng)對比GL8

奧德賽銳·混動(dòng)對比GL8 28T

奧德賽銳·混動(dòng)對比GL8 28T

奧德賽銳·混動(dòng)對比GL8 28T

奧德賽銳·混動(dòng)對比GL8 28T

 
配置對比
奧德賽銳·混動(dòng)輔助安全配置豐富

  奧德賽銳·混動(dòng)的官方指導(dǎo)價(jià)格是22.98-32.38萬,另一邊GL8商旅車 28T車型的官方指導(dǎo)價(jià)格為23.29-27.29萬。我們選取價(jià)位接近的兩款車型進(jìn)行對比,分別是奧德賽銳·混動(dòng) 2.0L 銳·智享版(官方售價(jià):27.58萬)和別克GL8 28T 尊貴型 國VI(官方售價(jià):27.29萬),通過對比之后,我們發(fā)現(xiàn)奧德賽銳·混動(dòng)配置表現(xiàn)更好,尤其在輔助安全配置和舒適便利性配置。

配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無

車型

奧德賽銳·混動(dòng)
2.0L 銳·智享版

別克GL8
28T 尊貴型 國VI

駐車制動(dòng)類型電子駐車腳剎
前輪胎規(guī)格215/60 R17225/60 R17
后輪胎規(guī)格215/60 R17225/60 R17
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
車道保持輔助系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)示識別-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前- / 后-前● / 后●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)-
自適應(yīng)巡航-
前/后雷達(dá)前● / 后●前- / 后-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)-
駕駛模式切換-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)-
自動(dòng)駐車-
電動(dòng)后備廂-
后備廂感應(yīng)開啟--
皮質(zhì)方向盤-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副-主● / 副●
后排座椅放倒形式比例放倒-
溫度分區(qū)控制-
后排獨(dú)立空調(diào)-
近光燈光源鹵素鹵素
遠(yuǎn)光燈光源鹵素鹵素
日間行車燈-
自動(dòng)頭燈-
前霧燈-
車內(nèi)氛圍燈-
后排側(cè)隱私玻璃-
中控臺大屏尺寸8英寸7英寸
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)-手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
后排中央控制系統(tǒng)-

>>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    7天一箱油走珠三角 國慶體驗(yàn)奧德賽混動(dòng)

    國慶除了必看閱兵外,貌似都繞不過旅行,今年我還留在珠三角但今年比較特殊,多了奧德賽混動(dòng)來陪我度過國慶,出行也變得更有趣。

    兩低兩高的好奶爸 測試奧德賽銳·混動(dòng)

    就在一個(gè)月前,我和廣汽本田最大的奧德賽銳·混動(dòng)(以下稱奧德賽混動(dòng))有了第一次接觸,那種感覺的確有點(diǎn)讓我又愛又恨,用上了混動(dòng)系統(tǒng)的奶爸車整體表現(xiàn)非常讓人喜歡,而恨的地方就是,我作為飛度車主,尺寸最小的車竟然比尺寸最大的油耗還要高,心里的確是有點(diǎn)不平衡。

    首推2.0L銳·尊享版 奧德賽銳·混動(dòng)購車手冊

    奧德賽銳·混動(dòng)于4月29日正式上市,全系共6款車型,應(yīng)該怎么選?本文讓你找到答案。

    油耗堪比飛度 試駕廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)

    從2014年8月至今,短短的5年內(nèi),第五代的奧德賽經(jīng)歷了四次改款。無可厚非這么頻密的改款有一定原因是廠家非常重視,不過也證明了此前的產(chǎn)品力有點(diǎn)不太盡人意。而來到新款,奧德賽將進(jìn)入全新的狀態(tài),換裝了第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)后成為國內(nèi)首臺合資油電混合的MPV車型,6.3L/100km的油耗會(huì)比一些轎車還低。

    廣州/深圳放寬競價(jià)搖號 未來19個(gè)月新增18萬個(gè)指標(biāo)

    國六排放標(biāo)準(zhǔn)落地、新能源補(bǔ)貼過渡期結(jié)束,對車市是一大沖擊...

    混動(dòng)奧德賽曝光!或許是最省油的7座MPV

    搭載本田最新的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),百公里油耗5.7升...

    精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個(gè)看顏的時(shí)代,普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。