《強(qiáng)迫鄭》第3期 CS85 COUPE運(yùn)動(dòng)夠味兒
要說(shuō)CS85 COUPE在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的友好度，其實(shí)還是有不少?gòu)?qiáng)迫點(diǎn)的，下面的圖里也會(huì)給你們逐一展示。但最重要的就是這臺(tái)車的配置實(shí)在是太“香”了，為了給咱營(yíng)造足夠的駕駛氛圍，儀表和中控支持多種主題選擇，并且可以分別設(shè)定，另外紅色的內(nèi)飾基調(diào)定得也非常準(zhǔn)確，完全擺脫了國(guó)產(chǎn)車大紅大紫的“汽配城”配色，所以我說(shuō)強(qiáng)迫點(diǎn)很多但卻能讓人妥協(xié)，一點(diǎn)兒都不夸張。
連著做了兩期轎跑SUV后，自己心里的感觸還真是挺多的，也會(huì)不自然地去比較。我清楚地記得上個(gè)月做VV7升級(jí)款的時(shí)候自己喜歡得不行，但接觸了CS85 COUPE以后發(fā)現(xiàn)自己又對(duì)這款車愛(ài)不釋手，可見(jiàn)我這個(gè)白羊座是多么的三分鐘熱度，但凡事都有兩面性，能夠打動(dòng)我的車型也并不在多數(shù)。CS85 COUPE這款產(chǎn)品的亮點(diǎn)對(duì)于消費(fèi)者的意義并不是空間大了和動(dòng)力強(qiáng)了這么簡(jiǎn)單，而是做到了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的表里如一，雖然《強(qiáng)迫鄭》這個(gè)欄目并不會(huì)對(duì)駕駛層面做過(guò)多的贅述，但8AT變速箱的換擋感受以及聰明程度都達(dá)到了國(guó)產(chǎn)車的一個(gè)新高度。最后我想說(shuō)，在國(guó)家大力支持自主品牌在新能源產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)彎路超車的現(xiàn)在，還能踏實(shí)下來(lái)做燃油車的長(zhǎng)安是值得我們關(guān)注的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）
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長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試，對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng)，且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。
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