《強(qiáng)迫鄭》第3期 CS85 COUPE運(yùn)動(dòng)夠味兒
【太平洋汽車網(wǎng) 奇葩小欄目】上一期我們說(shuō)到今年是自主品牌旗下的Coupe車型呈現(xiàn)出“井噴”態(tài)勢(shì)的一年。除了WEY這個(gè)Coupe專業(yè)戶以外，像長(zhǎng)安這樣的國(guó)產(chǎn)大廠也終于按捺不住，隨即將旗下的CS85 COUPE帶入了我們的視線里。要說(shuō)這臺(tái)車最大的亮點(diǎn)在哪里，其實(shí)咱從命名中就能看得出來(lái)，別問(wèn)我“Coupe”這個(gè)詞代表什么，留點(diǎn)兒時(shí)間講干貨不好嗎。
這里亂入一個(gè)小“秘密”，在第一頁(yè)最后一張圖下方有幾個(gè)小標(biāo)簽，每期都這么有意思我覺(jué)得你們也不太忍心錯(cuò)過(guò)。另外，我還會(huì)在每期文章的下方位置給你們篩選出幾期最有意思和看點(diǎn)的文章，想點(diǎn)開(kāi)的時(shí)候別猶豫，因?yàn)槟抢镉心銈円?jiàn)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)且史上最“二”最新穎的體驗(yàn)文章，先別著急，首先你得把今天我辛苦碼的字兒給看完。
往期回顧您看這兒
掐指一算這欄目也已經(jīng)有了好幾期了，放幾個(gè)鏈接是為了讓你們能看到之前的精彩內(nèi)容。其實(shí)有時(shí)候這種回顧方式除了能讓各位老哥更快地找到自己想看的車型，也是對(duì)自己編輯生涯的一個(gè)記錄。所以為了咱們更好地成長(zhǎng)和更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容，有什么想看的車或者好的建議還得麻煩小哥哥給評(píng)論一下子。一一回復(fù)有點(diǎn)兒不現(xiàn)實(shí)，但是有針對(duì)性的提問(wèn)和建議咱絕對(duì)不含糊。
《強(qiáng)迫鄭》第1期 歐拉R1的“崩潰”設(shè)計(jì)
《強(qiáng)迫鄭》第2期 VV7升級(jí)款能治愈我？
不知什么時(shí)候開(kāi)始，“不高興”的設(shè)計(jì)直接成為了衡量一款車是不是夠運(yùn)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)，這句話雖然足夠矯情，但不得不說(shuō)，一個(gè)具有攻擊性的前臉設(shè)計(jì)著實(shí)能在年輕人的購(gòu)車清單里翻來(lái)覆去地斟酌，畢竟現(xiàn)在00后都已經(jīng)能合法駕駛機(jī)動(dòng)車了，主機(jī)廠有什么理由不迎合他們？
作為長(zhǎng)安首款轎跑SUV，在顏值方面當(dāng)然下足了功夫，“臃腫”這個(gè)字眼兒在它身上是根本不存在的，尤其是側(cè)面的輪廓，如果說(shuō)Coupe造型的精髓在于B柱后低矮的車頂，那尺寸一定是這類車的設(shè)計(jì)難點(diǎn)，但CS85 COUPE這款車成功地找到了完美的車身比例，雖然靈感來(lái)源于睿騁CC，但這個(gè)臉套得漂亮，也更協(xié)調(diào)。
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長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試，對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng)，且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。
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