瑞虎e是奇瑞最新推出的一款全電動(dòng)SUV，作為T1X平臺(tái)首款電動(dòng)車，該車在外形設(shè)計(jì)上非常前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)座椅、車載wifi等舒適性配置都有配備，非常適合家庭用戶。

　　在外觀方面。新車依舊采用大型黑色U型前格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)的方形進(jìn)氣口內(nèi)含銀色飾條，前臉整體簡(jiǎn)潔得體。新車尾燈間飾條延伸至兩側(cè)燈組內(nèi)部，下包圍帶有銀色飾條點(diǎn)綴，與燃油版有所差異。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高依舊分別為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm，與燃油版車型保持一致。

　　配置部分，新車將根據(jù)版本的差異，在天窗、后攝像頭、格柵LOGO下攝像頭、雷達(dá)探頭、天線、輪圈造型、帶鍍鉻條前保險(xiǎn)杠、裝飾燈、門把手裝飾、前大燈光源等處有所不同。另外，新車將配有智能手環(huán)，通過智能穿戴設(shè)備豐富車輛的控制選擇。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)最大功率為95kW(129PS)的電動(dòng)機(jī)。另外，瑞虎e配有高性能三元鋰電池，等速最大續(xù)航500KM，最高車速可達(dá)160Km/h。

　　雖然瑞虎e距離上市還會(huì)有一段時(shí)間，不過該車仍然值得我們期待。從目前曝光的參數(shù)來(lái)看，瑞虎e非常適合作為家庭代步車使用，純電車型將大大降低通勤的使用成本，而且預(yù)計(jì)新車售價(jià)也不會(huì)太貴。

　　廣汽新能源Aion品牌的發(fā)展節(jié)奏還是非?？斓模贏ion S即將在5月上市之際，第二款車型Aion LX就在上海車展首發(fā)亮相。該車最大的亮點(diǎn)來(lái)自于NEDC綜合工況續(xù)航里程超過600km的數(shù)據(jù)，對(duì)于經(jīng)常有長(zhǎng)途需求的用戶來(lái)說，Aion LX是一個(gè)不錯(cuò)的電動(dòng)車選擇。

　　廣汽新能源Aion LX外觀設(shè)計(jì)采用大量家族式設(shè)計(jì)元素，比如貫穿車標(biāo)連接左右大燈的裝飾板如同一只“穿云箭”，這樣的設(shè)計(jì)在Aion S車型上也有類似的展示。

　　下進(jìn)氣口以及霧燈區(qū)域則要比Aion S更為激進(jìn)，大量采用黑色飾板和蜂窩狀網(wǎng)格設(shè)計(jì)，前唇則使用亞光銀涂裝。

　　廣汽新能源Aion LX支持L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，同級(jí)領(lǐng)先。能完成某些駕駛?cè)蝿?wù)，也能在某些情況下監(jiān)控駕駛環(huán)境;盡管比L2級(jí)別更加智能，但駕駛員還是占有絕對(duì)的駕駛控制權(quán)。

　　Aion LX基于廣汽新能源第二代純電專屬的GEP平臺(tái)打造，該平臺(tái)以“電池+電驅(qū)”為中心布局。搭載了深度集成的“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，即電機(jī)+電控+電池，從而讓體積減少15%、重量降低20%、功率提升14%、扭矩提升20%。

　　通過對(duì)車體的輕量化處理，進(jìn)一步提升Aion LX的加速性能。新車搭載前后雙電機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng);官方稱，新車的百公里加速時(shí)間為3.9s。

　　Aion LX將在今年9月正式開始投產(chǎn)，第一批產(chǎn)品有望在年內(nèi)交付。新車從即日起開始支持預(yù)訂，而且可以根據(jù)預(yù)訂者的需求實(shí)現(xiàn)外觀顏色、內(nèi)飾顏色，以及部分配置的深度定制。憑借定制化的服務(wù)、高續(xù)航里程以及廣汽一直以來(lái)保持的良好工藝，相信Aion LX還是非常值得入手的。