插混新勢(shì)力 靜態(tài)體驗(yàn)東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV
【太平洋汽車網(wǎng) 2019上海車展】上個(gè)月的日內(nèi)瓦車展上，標(biāo)致以一款采用插電混合動(dòng)力系統(tǒng)、綜合最大功率達(dá)500Ps的508高性能概念車驚艷世人。時(shí)隔一個(gè)月，東風(fēng)標(biāo)致基于旗艦轎車508L改造而來(lái)的插電混動(dòng)版車型——508L PHEV首秀上海國(guó)際車展。新能源汽車的發(fā)展已是大勢(shì)所趨，508L PHEV的亮相也代表著東風(fēng)標(biāo)致在新能源領(lǐng)域邁出了至關(guān)重要的一步。
基于508L打造，外觀幾乎沒(méi)有變化
外觀方面，東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV與燃油版車型的設(shè)計(jì)非常地相似，尤其是前臉的造型幾乎沒(méi)有任何變化。
作為法系車，最不缺的就是時(shí)尚設(shè)計(jì)。東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV的點(diǎn)狀鍍鉻前格柵面積不大，但擁有法系車獨(dú)有的浪漫元素。至于車頭上的“508”標(biāo)識(shí)是否是為了彰顯其旗艦地位，那就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。
獠牙般的日間行車燈帶來(lái)了極高的辨識(shí)度，不僅讓前臉看起來(lái)更加兇悍威嚴(yán)，同時(shí)也與標(biāo)致的獅王形象遙相呼應(yīng)。
新車的側(cè)身線條流暢，近似溜背的設(shè)計(jì)令其看上去極顯動(dòng)感效果。國(guó)產(chǎn)燃油版508L取消了呼聲較高的掀背設(shè)計(jì)和無(wú)框車門，估計(jì)插電混動(dòng)版也同樣無(wú)法幸免。
相比燃油版車型，新車在車身左側(cè)后方的三角窗下面多了一個(gè)開(kāi)口，充電槍就是從這里為車輛補(bǔ)充電量的。
18英寸的鏡面輪轂與燃油版車型一樣，輪胎選擇的是強(qiáng)調(diào)靜音和濕地性能的固特異EFFICIENT GRIP PERFORMANCE御乘二代輪胎，型號(hào)為235/45 R18。
東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV的LED尾燈不僅傳承了經(jīng)典的“獅爪式”造型，而且還帶有3D效果。尾部的辨識(shí)系數(shù)同樣很高，讓人過(guò)目難忘。
亮黑色裝飾面板不光起到了貫穿尾燈的作用，更彰顯了其年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。
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