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你想不到的兇狠前臉 實(shí)拍新雷凌+HEV

2019-04-17 23:16:00 作者：高子健

 
舒適有所提升 空間依舊充裕

　　新雷凌雙擎的動力系統(tǒng)采用最新THS Ⅱ混動系統(tǒng)，變速箱部份雙擎版為新一代平行式E-CVT。而底盤懸掛部份，后懸掛棄用了扭力梁式非獨(dú)立懸掛，使用了雙叉臂獨(dú)立懸掛。

靜態(tài)體驗(yàn)新雷凌 HEV

靜態(tài)體驗(yàn)新雷凌 HEV

靜態(tài)體驗(yàn)新雷凌 HEV

　　內(nèi)部空間方面依舊有很好的表現(xiàn)，空間滿足日常使用，新雷凌的座椅采用了聚氨酯材質(zhì)，不僅舒適，而且還有一定的支撐性。

靜態(tài)體驗(yàn)新雷凌 HEV

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靜態(tài)體驗(yàn)新雷凌 HEV

靜態(tài)體驗(yàn)新雷凌 HEV

　　總結(jié)：雷凌雙擎憑借著它的耐用可靠、低油耗、大空間、實(shí)用性等等優(yōu)點(diǎn)早已征服了眾多消費(fèi)者，當(dāng)然也“征服”了排放政策，然而在大家接受了雷凌這個(gè)低調(diào)的面孔之后，這次新雷凌卻放下了一些務(wù)實(shí)樸素，亮出自己的“身材”，變得充滿活力，然而當(dāng)坐進(jìn)車內(nèi)卻又感覺沒有太大的變化，不過是看起來順眼得多，日常使用方便得多而已。不知道各位看官，對這次的改變又有何看法呢？全新?lián)Q代雷凌4月16日啟動預(yù)售，開始接受預(yù)訂，雙擎車型方面享受電池?zé)o憂政策，不限年限、不限里程電池?zé)o憂保障，感興趣的各位不妨先等等，后續(xù)我們的評測報(bào)道將為您細(xì)致的品味它。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高子?。?/p>

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    高子健 編輯

    old school的90后，在往汽修工進(jìn)化的FA1車主，Vtec is the best！

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