為迎合當代時尚審美需求，新款CR-V比老款更顯年輕，同時還保持SUV魁梧霸氣質(zhì)感。另外換裝小排量渦輪增壓發(fā)動機并沒有讓CR-V產(chǎn)品力下降，在最新的2019款車型里面，對配置和底盤都有一定程度的提升。

　　前臉采用了本田最新的家族式設(shè)計，雖然說不是驚艷但也挺耐看，符合現(xiàn)時消費者審美。尾部保持了上一代飽受爭議但卻有非常性感的肥臀設(shè)計，但同樣也加入了硬朗的線條，整體偏向穩(wěn)重的感覺，C形LED尾燈無論是造型還是點亮后的辨識度都表現(xiàn)不錯。

　　內(nèi)飾方面沒有太多復(fù)雜線條設(shè)計，相對簡潔利落。此外，車內(nèi)大面積采用軟搪塑材質(zhì)，在副駕駛位的也有著皮質(zhì)包覆，力求在用料上拉近和主流競品之間的差距。

　　CR-V全系標配主動降噪功能，高配車型還配有車道保持系統(tǒng)和盲區(qū)輔助系統(tǒng)，在高科技安全配置方面，CR-V還算表現(xiàn)厚道。不過，相比之下低配車型的配置就比較低，就是售價方面比舊款有所下降。低配車型為手動空調(diào)，而240TURBO自動兩驅(qū)風尚版以上的車型才有自動空調(diào)。

　　乘坐空間方面，178cm體驗者調(diào)好前排座椅，頭部還有一拳二指空間剩余;后排頭部有一拳三指空間，腿部有二拳半左右空間剩余，比較寬敞。且后排中間地板相對平整，中間乘客舒適性還是不錯的。

　　動力方面，本田CR-V搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為142kW(193PS)/5600rpm，最大扭矩為243N·m/2000-5000rpm，傳動系統(tǒng)方面匹配6擋手動變速箱和CVT無級變速箱。

　　編輯點評：這代東風本田CR-V相比舊款，更多的是內(nèi)部用料和配置的升級，整體來看CR-V的競爭力變得更強了。不過，在這個看顏的年代，新款CR-V似乎并沒有給我們帶來太多的驚喜，或許對于本田的潛在消費者來說，機械方面的表現(xiàn)和品牌才是重中之重。

　　全文總結(jié)：本次推薦的四款中型SUV，都是帶著自身品牌光環(huán)的高產(chǎn)品力車型。新款柯迪亞克整體表現(xiàn)均衡，且在售價下調(diào)情況下豐富了科技配置，5+2布局的7座車型空間表現(xiàn)滿足不同家庭使用需求;探岳受惠于大眾品牌的口碑加持，整體沒有明顯短板，只是缺一個富有競爭力的價格;探界者9AT的車型極具吸引力，符合追求性能玩樂型的消費者期望;新款CR-V雖然用料和配置升級了，不過外觀并沒有帶給我們更多驚喜。總的來說，四款車型中從性價比方面選擇，那么價格親民、配置豐富、空間寬敞、動力充沛且現(xiàn)時終端購車還能現(xiàn)金優(yōu)惠3萬左右的柯迪亞克值得首選。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）