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奔馳GLC排首位 豪華SUV銷(xiāo)量TOP10盤(pán)點(diǎn)

2019-04-08 00:15:28 作者:王碩

 
2月銷(xiāo)量3189臺(tái) / 1-2月累計(jì)7881臺(tái) / 總排名第56位

奔馳GLA車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià):18.82~39.58萬(wàn)最高降7.6萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

  奔馳GLA的外觀(guān)就是很明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,低矮流線(xiàn)型的車(chē)身降低了重心,整車(chē)看起來(lái)動(dòng)感氣息十分濃郁,略帶跨界的感覺(jué)。奔馳GLA的車(chē)身長(zhǎng)度為4449mm,再搭配上2699mm的軸距,空間方面的表現(xiàn)并不算小。奔馳GLA的尾部圓潤(rùn),與車(chē)頭的造型形成了一個(gè)強(qiáng)烈的對(duì)比。

  奔馳GLA的內(nèi)飾依然是最新一套的奔馳家族化內(nèi)飾風(fēng)格,即便是低配車(chē)型其內(nèi)飾也不會(huì)有很明顯的差異,呈現(xiàn)出來(lái)的是動(dòng)感式的豪華,挺讓人滿(mǎn)意的。配置方面奔馳GLA可以說(shuō)照顧的非常周到,全系標(biāo)配雙片式全景天窗、7安全氣囊、8英寸多媒體中控大屏、定速巡航方向盤(pán)換擋撥片,前后雷達(dá)、自動(dòng)泊車(chē)以及主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng),配置方面非常值得稱(chēng)贊。

  奔馳GLA共有1.6T和2.0T低/高功率共三種動(dòng)力版本可供選擇。其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW(156Ps)/5300rpm,最大扭矩250N·m/1250-4000rpm,變速箱方面則匹配7速雙離合變速器。

  車(chē)型小結(jié):對(duì)于奔馳GLA而言,不大的車(chē)身動(dòng)感的造型還有奔馳的加持都是其最大的亮點(diǎn),而在功能配置方面,奔馳GLA也是幾款車(chē)型中主動(dòng)安全配置做到全系標(biāo)配最多的車(chē)型,只是相比其他車(chē)型在空間方面會(huì)稍顯遜色,但是算上目前存在的現(xiàn)金優(yōu)惠,GLA的可買(mǎi)性很不錯(cuò),畢竟就算是最便宜的入門(mén)車(chē)型,它在配置方面都很有保障,這也是奔馳一貫的特點(diǎn)。

 

 
2月銷(xiāo)量2640臺(tái) / 1-2月累計(jì)8720臺(tái) / 總排名第66位

凱迪拉克XT4車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià):24.97~39.17萬(wàn)最高降1萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

  家族式的外觀(guān)套用在XT4身上并不顯突兀,雖然車(chē)身不大,但HOLD住這么有氣勢(shì)的外觀(guān)造型,XT4表現(xiàn)得并不勉強(qiáng)。“盾牌”造型的格柵配上矩陣式鍍鉻裝飾,依舊不如淚眼LED大燈搶眼。雖然身材不大,但是XT4依舊給人沉穩(wěn)大氣的美式豪華車(chē)的視覺(jué)質(zhì)感,凌厲的線(xiàn)條依舊顯得剛勁有力,喜歡凱迪拉克造型的消費(fèi)者,一定會(huì)對(duì)XT4留有深刻的印象。

  XT4的內(nèi)飾依舊是美式的風(fēng)格,用料扎實(shí)、注重包裹感的同時(shí)有著豐富的層次,與歐式傳統(tǒng)的風(fēng)格差異明顯。細(xì)節(jié)的用料和做工并沒(méi)有因?yàn)槭侨腴T(mén)級(jí)車(chē)型就草草了事,可挑剔的地方不多。此外多媒體系統(tǒng)非常實(shí)用,包含了常用的手機(jī)互聯(lián)功能,安吉星自然也少不了。

  凱迪拉克XT4就搭載了第八代Ecotec 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中最大亮點(diǎn)是采用Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)。這一技術(shù)實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的三種工作方式:四缸高性能模式;四缸經(jīng)濟(jì)模式;兩缸超經(jīng)濟(jì)模式。不同模式與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油門(mén)開(kāi)度相關(guān),油門(mén)開(kāi)度大或者轉(zhuǎn)速高于2500rpm時(shí)采用四缸高性能模式,而輕踩油門(mén)巡航或松油門(mén)收油時(shí)變?yōu)閮筛啄J?。?shí)際駕駛中動(dòng)力的連貫性并不會(huì)受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行模式變化的影響。

  車(chē)型點(diǎn)評(píng):高檔的造型,豪華的內(nèi)飾,足夠的實(shí)用性,以及擁有可以撒野的實(shí)力,XT4用實(shí)際表現(xiàn)證明了自己是八零后和九零后中意的對(duì)象。新車(chē)在保留了凱迪拉克傳統(tǒng)豪牌的品味后,對(duì)普通消費(fèi)者關(guān)注的油耗等實(shí)際方面作出了改進(jìn),可謂是抓住了痛點(diǎn)。對(duì)于這樣一款產(chǎn)品,凱迪拉克呈上了滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意,而用不到三十萬(wàn)元的價(jià)格就能將其買(mǎi)回家,對(duì)于有理想有目標(biāo)的你來(lái)說(shuō)真的不動(dòng)心嗎?

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