【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】在上個世紀90年代初期，購買一輛車作為家用，對于普通人來說似乎太過遙遠，并且在那個年代，即便是政府部門的公務用車，選擇范圍也十分有限，并且大多是價格高昂的進口車，合資品牌的車型就更少了。而現(xiàn)在，擁有一輛家用車似乎越來越普遍，就像上世紀90年代，家里要有一臺彩電一樣，可是消費者仍舊很煩惱，因為選項太多，很容易讓人挑花眼。

　　自主品牌近幾年發(fā)展迅速，新產(chǎn)品投放不斷，并且在產(chǎn)品質量、配置上都擁有與合資品牌叫板的能力，最重要的，是自主品牌在價格方面的優(yōu)勢更大，也更有性價比。如果購車預算在11-13萬元的這個區(qū)間，選擇合資品牌的車型，恐怕并不能夠讓人滿意，而今天我們?yōu)榇蠹彝扑]的這三款出自自主品牌的SUV車型，既有顏值，又有內(nèi)涵！這三款車型分別是東風風神新一代AX7、吉利博越以及上汽榮威的RX5。

全新一代風神AX7，官方指導價11.99-12.99萬元

吉利博越，官方指導價9.88-16.18萬元

榮威RX5，官方指導價：9.98-18.88萬元

　　考慮到大多數(shù)消費者更偏愛自動擋車型的因素，這三款車的尺寸、定價都非常接近，所以我們推薦的是官方指導價為12.99萬元的東風風神AX7 2019款1.6T自動AI領航型、官方指導價為12.98萬元的博越2018款1.8TD自動兩驅智聯(lián)型4G互聯(lián)版和官方指導價為12.98萬元的榮威RX5 2019款20T兩驅自動豪華版。

　　從尺寸和定位上來看，東風風神AX7、吉利博越和榮威RX5都定位于緊湊級SUV，以11-13萬元的預算來說，這三款自主品牌的SUV車型，既擁有不錯的外觀設計，又有豐富的配置，還有寬敞的內(nèi)部空間。如果轉投合資品牌陣營，能夠選擇的恐怕只有緊湊級轎車或者小型SUV產(chǎn)品。

　　隨著自主品牌的崛起，各大自主品牌旗下的車型在外觀設計上都有了非常大的進步，除了國外知名設計師被自主廠商“招安”的因素之外，各廠商自身在造車領域積累的經(jīng)驗更為重要，至于這三款SUV的外觀設計，各有千秋，只能仁者見仁智者見智了。

　　車身尺寸上，更長的軸距和車身長度意味著更為寬敞的車內(nèi)空間，更為寬敞的車內(nèi)空間，則可以讓駕駛者和乘客都能夠獲得相對較為舒適的駕乘體驗。從下面的表格當中可以清晰的看出三者之間的差異。

　　從數(shù)據(jù)上來看，風神AX7在車身長度、寬度和軸距上都超過另外兩款車型，盡管差距有限，但在相同價格區(qū)間的前提之下，更大的尺寸還是更容易受到消費者青睞。

東風風神AX7車身側面造型展示

吉利博越車身側面造型展示

上汽榮威RX5車身側面造型展示

　　更長的軸距以及較為魁梧的車身除了能在視覺效果上更吸引路人的目光，也能營造較為寬敞舒適的乘坐空間，雖然軸距并不能作為評判一款車型空間表現(xiàn)的衡量標準，但長軸的意義的確對于空間的延展性有著不可忽視的貢獻，不然BBA的車型也就不會加長了，從性價比的角度出發(fā)可以看出，購買一輛自主品牌的SUV相比同價位的合資品牌SUV車型得到的更多。