【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】談及去年的緊湊型SUV，不得不提比亞迪宋，2018年國內(nèi)銷售就累計(jì)84327輛，在同級(jí)市場(chǎng)絕對(duì)可以稱得上佼佼者。家族化設(shè)計(jì)和豐富的車型配置以及進(jìn)一步優(yōu)化的駕駛表現(xiàn)，產(chǎn)品綜合能力越發(fā)全面，所以對(duì)全新一代宋在市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)也就不足為奇了。

　　多數(shù)朋友是從全新一代宋才開始關(guān)注這款車型的，一邊是看到周邊提比亞迪車型的人越來越多，一邊則通過各種渠道打聽這款車的優(yōu)惠力度。這不，春節(jié)回家過年時(shí)就有兩位親戚向我打聽這車在什么時(shí)候買比較合適。待筆者寫完這篇稿子，順帶可以分享給他們了。

　　全新一代宋采用了“Dragon Face”最新設(shè)計(jì)語言之后，整體造型能滿足國人的審美標(biāo)準(zhǔn)，像音階立體式躍動(dòng)格柵帶來更多的活力元素。懸浮式LED大燈搭配“龍顏”的鍍鉻延伸，整體協(xié)調(diào)而顯得有科技感。雙鋒線的側(cè)身腰線所營造的俯沖運(yùn)動(dòng)造型也讓全新一代宋的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)發(fā)揮到了頂點(diǎn)。

　　車身尺寸方面，全新一代宋長寬高尺寸分別為4600*1830*1700mm，軸距達(dá)到2660mm，在同級(jí)別車型中很有優(yōu)勢(shì)，確保了車內(nèi)空間的舒適性。

　　與同級(jí)別其他車型不同，全新一代宋的車尾在層次感方面頗為講究，后門把手另起一道腰線直接與尾燈相連，很流暢地將車身側(cè)面與車尾完美過渡，貫穿式尾燈加入了長條鍍鉻讓整體細(xì)節(jié)更為豐富，讓人看過便留下很深的印象。

　　至于內(nèi)飾，比亞迪對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者喜好的拿捏相當(dāng)?shù)轿?。無論是用料還是做工，全新一代宋在同級(jí)別的車型中絕對(duì)稱得上數(shù)一數(shù)二。在設(shè)計(jì)上，更是去繁就簡(jiǎn)，取消了大部分的實(shí)體按鍵，取而代之的是一塊集多功能、智能化、娛樂化的中控大屏幕，并加入鍍鉻亮條裝飾，整體營造了很強(qiáng)的科技感。

　　三幅式方向盤尺寸適中，握感極佳，多功能按鍵大量采用中文字樣，用戶學(xué)習(xí)成本低。在8核12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)Pad的硬件支持下，全新一代宋的DiLink智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在同級(jí)別車型中可謂十分強(qiáng)大。這套系統(tǒng)不僅兼容手機(jī)APP，類似吃雞、抖音這些熱門APP都能輕松使用，而且還能通過語音識(shí)別系統(tǒng)來進(jìn)行操作，相當(dāng)方便。

　　在安全配置方面，全新一代宋擁有LDWS車道偏離預(yù)警、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、全景攝像頭、智能行車記錄儀、車外影像系統(tǒng)和E-Call、I-Call緊急救援等。

　　動(dòng)力方面，全新一代宋搭載1.5TI全鋁直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用充量分層燃燒方式，減少發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷狀態(tài)下的節(jié)氣損失，從而得到更佳的熱效率以及減少油耗和排放。在實(shí)際評(píng)測(cè)中，更發(fā)現(xiàn)它在低扭就有不錯(cuò)表現(xiàn)，中高轉(zhuǎn)速下相當(dāng)有爆發(fā)力，再有6速雙離合變速箱的加持，換擋平順性也有了明顯的提升，應(yīng)對(duì)日常駕駛相當(dāng)輕松。

　　此外，全新一代宋底盤經(jīng)過前奔馳底盤大師的調(diào)校，提供舒適兼具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的底盤品質(zhì)，整體行駛質(zhì)感有大幅提升。

　　車型點(diǎn)評(píng)：全新一代宋作為一款家用緊湊型SUV，顏值的提升吸引了更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注，配置的豐富程度上更是很好定位了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)車載娛樂系統(tǒng)的實(shí)際需求。加上經(jīng)過名師調(diào)校的底盤系統(tǒng)，這一切都讓它的綜合實(shí)力在同級(jí)別車型中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。如果能在優(yōu)惠情況下入手，將是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。