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既省錢又貴氣 豪華品牌里的“綠牌”車

2019-03-03 00:15:39 作者:楊震

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】國(guó)內(nèi)近些年的新能源汽車是越來越風(fēng)靡,很多國(guó)產(chǎn)品牌更是改變了發(fā)展方向,致力于新能源領(lǐng)域,我們經(jīng)常能在路上看到的也大多數(shù)是國(guó)產(chǎn)品牌,合資品牌的新能源汽車還是比較少的。畢竟合資品牌的新能源汽車相較于傳統(tǒng)燃油車要貴,并且如果沒被錄入國(guó)家新能源目錄的話,也不能享受免購(gòu)置稅的優(yōu)待,消費(fèi)者肯定要再三考慮了。

  其實(shí),也有一些城市對(duì)合資品牌的新能源汽車給予了補(bǔ)貼政策,如上海、深圳等一線城市也都免去了購(gòu)置稅,不限行等優(yōu)待。既然很多人都對(duì)新能源汽車感興趣,今天就為大家介紹四款既不用交稅、也不用限行的豪華品牌車型,當(dāng)然最重要的是這些車都很貴氣。

既省錢又貴氣 豪華品牌里的那些“綠牌”車

Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybr車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):119.8~119.80萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)

奧迪Q7新能源 2017款 45 e-tron車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):74.37~87.50萬(wàn)最高降13.1萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)

沃爾沃S60L新能源 2019款 T6 E驅(qū)混動(dòng)版車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):50.59~50.59萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)

寶馬X1新能源 2019款 xDrive 25Le 豪華型車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):31.08~39.68萬(wàn)最高降8.6萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)

  保時(shí)捷Panamera新能源將節(jié)能環(huán)保和頂尖奢華無(wú)縫地結(jié)合在了一起。該車作為插電式混動(dòng)版本,在外觀和內(nèi)飾上都與普通版無(wú)太大差異,但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型而言,只管優(yōu)雅和高貴即可。綠色剎車卡鉗、車門上的“e-hybrid”,基本上就是Panamera混動(dòng)的外在標(biāo)志。20英寸輪圈詮釋著新車的運(yùn)動(dòng)基因,自適應(yīng)空氣懸架讓你從容應(yīng)對(duì)各種路況。

  保時(shí)捷Panamera新能源的內(nèi)飾不必多說,豪華的質(zhì)感、十足的科技感能讓你一見鐘情。新車配備12.3英寸中控觸屏的PCM(保時(shí)捷通訊管理)系統(tǒng),此外,保時(shí)捷智慧互聯(lián)模組升級(jí)版(Connect Plus)可支持Apple CarPlay® 和Porsche Connect應(yīng)用程序。新車提供后排2座布局,也可選裝2+1座椅,還可選配帶多向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和舒適頭枕的后排座椅、前后排座椅加熱以及后排遮陽(yáng)簾。

  動(dòng)力方面,保時(shí)捷Panamera新能源搭載由2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),輸出功率高達(dá)340kW(462PS),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速PDK雙離合器變速箱,“破百”僅需4.6秒,最高時(shí)速為278km/h。在純電驅(qū)動(dòng)模式下,續(xù)航里程達(dá)51km。

  說到奧迪Q7新能源車型,相信大多數(shù)人最關(guān)心的應(yīng)該不是它的外觀與內(nèi)飾,因?yàn)樗膬?nèi)外設(shè)計(jì)跟傳統(tǒng)燃油版車型基本沒有什么區(qū)別,只有位于車身左側(cè)的充電接口和車尾的45 e-tron能夠說明這是一臺(tái)新能源車型;內(nèi)飾當(dāng)然就更不用多說了,典型的奧迪家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。

  其實(shí)奧迪Q7新能源的動(dòng)力部分才是最值得講得地方,其搭載的是由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),綜合最大功率達(dá)到了270kW,最大扭矩為700N·m,與之匹配的是一臺(tái)8AT變速箱。實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間僅需6.58秒,對(duì)于一臺(tái)重量超過2.5噸的中大型SUV來說,已經(jīng)算是非常快了。

  奧迪Q7新能源采用的是17.3kWh的鋰離子電池,官方給出的純電動(dòng)續(xù)航里程為56km,實(shí)際續(xù)航里程也就在60km左右,還算實(shí)用。不過,它僅僅配備了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的慢充接口,在充電樁大約需要2.5小時(shí)才能充滿,充電速度確實(shí)不太樂觀。

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    楊震 編輯

    相對(duì)于試車來說,我更愛拍車

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