第四代途勝擁有皮質(zhì)座椅的車(chē)型覆蓋率高，在肩部位置還做了特殊的網(wǎng)格造型，兩側(cè)有一定包裹性。另一邊逍客配備了名為Multi-Layer人體工程學(xué)座椅，雖然要到頂配才有皮質(zhì)座椅，但其他車(chē)型采用雙色拼貼材質(zhì)，使得整個(gè)檔次感并沒(méi)有落下，同時(shí)整體包裹性也表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　第四代途勝整車(chē)尺寸要比逍客大上不少，不過(guò)逍客在內(nèi)部空間優(yōu)化上做得不錯(cuò)，因此在后面的空間對(duì)比上，逍客表現(xiàn)更好，總的來(lái)說(shuō)，兩車(chē)內(nèi)部空間在同級(jí)別車(chē)型里面，算是比較大的那一類SUV車(chē)型。

第四代途勝內(nèi)部?jī)?chǔ)物格：

逍客內(nèi)部?jī)?chǔ)物格：

　　第四代途勝采用的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的搭配，這個(gè)動(dòng)力組合在上一代車(chē)型里面經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，相互之間匹配有著默契，同時(shí)它還擁有三種駕駛模式，部分車(chē)型搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及中央差速鎖，有一定脫困能力。逍客擁有1.2T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T車(chē)型拉低了逍客的入門(mén)價(jià)格，能吸納更多資金不充裕的消費(fèi)者，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)同樣在市場(chǎng)立足已久，變速箱方面，逍客基本所有車(chē)型都配備CVT無(wú)級(jí)變速箱，其加速平順性表現(xiàn)不俗。

　　全文總結(jié)：年輕人是當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)主力，他們更喜歡一臺(tái)前衛(wèi)、個(gè)性的車(chē)型，第四代途勝的個(gè)性造型正好符合他們，而逍客是屬于大眾化時(shí)尚造型；同時(shí)第四代途勝搭載blue link系統(tǒng)以及SmartSense系統(tǒng)，另一邊逍客也支持手機(jī)互聯(lián)功能和頂配車(chē)型擁有CARWINGS智行+系統(tǒng)，不過(guò)第四代途勝娛樂(lè)系統(tǒng)會(huì)更有可玩性；空間方面，逍客內(nèi)部空間更大，第四代途勝內(nèi)部表現(xiàn)也不弱；最后在動(dòng)力系統(tǒng)上，第四代途勝的動(dòng)力更有爆發(fā)性，同時(shí)擁有四驅(qū)車(chē)型以及中央差速器，擁有一定越野能力?？偟膩?lái)說(shuō)雖然逍客擁有不少粉絲團(tuán)，但第四代途勝作為一款全新產(chǎn)品推出，隨著時(shí)間的推移和市場(chǎng)的驗(yàn)證，最終能給SUV市場(chǎng)帶來(lái)強(qiáng)烈的沖擊。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）