兩車獲年度獎項 一汽-大眾2018年成績回顧
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】隨著各大車企2018年度成績單相繼出爐,南北大眾相不出意料地斬獲了年度車企銷量的冠亞軍。面對20多年來中國車市的首次下滑,一汽-大眾在2018年關(guān)鍵字卻是一個“穩(wěn)”!旗下多款明星產(chǎn)品在各大細分市場披荊斬,在逆市中穩(wěn)坐市場主流位置。在太平洋汽車網(wǎng)年度車型獎項中,全新一代CC、T-ROC探歌更是當仁不讓了榮獲年度中型車及年度緊湊型SUV。接下來我們對一汽-大眾的2018年進行一番回顧。
一汽大眾在2018年的銷量突破200萬輛大關(guān),其中大眾品牌終端銷售1,391,088萬輛,市場份額提升至6.1%,在各細分市場強大的產(chǎn)品力成就了一汽-大眾穩(wěn)定增長。在單車型的銷量方面,捷達和速騰在銷量上都突破30萬臺的銷量大關(guān),在緊湊級家用車市場依是“常青樹”的存在。速騰和寶來的銷量均保持在20萬臺之上。新近上市的探歌12月實現(xiàn)銷量8499臺,年累計銷量49342臺。探岳12月首次銷量過萬實現(xiàn)10052臺,年累計銷量20235臺。
一汽-大眾旗下熱銷車型2018年銷量 | |
車型 | 1-12月銷量 |
捷達 | 326623輛 |
速騰 | 312837輛 |
全新一代寶來 | 243713輛 |
邁騰 | 228441輛 |
T-ROC探歌 | 49342輛 |
探岳 | 20235輛 |
出色的銷量表現(xiàn)當然離不開強有力的新產(chǎn)品支撐。在新品方面,2018年,一汽-大眾大眾品牌一口氣推出5款新車。包括兩款全新SUV、全新一代CC、全新一代寶來以及新款高爾夫·嘉旅。讓一汽-大眾產(chǎn)品矩陣更加豐富,不僅是轎車市場涵蓋了人群數(shù)最大的30萬元以下的全價格段,開啟了SUV元年,更是收獲頗豐。
2018年初定下的“產(chǎn)品大年”
在緊湊級家用車市場,一汽-大眾捷達、速騰穩(wěn)居細分市場主流,年銷量均超過了30萬輛,在中型車市場,邁騰的表現(xiàn)一枝獨秀,超20萬輛的銷量奠定了細分市場中的冠軍地位。無論是國內(nèi)消費者對大眾品牌的情懷、信心、還是在產(chǎn)品革新的所積淀下來的產(chǎn)品力,都是領(lǐng)先的根本。接下來我們針對亮點車型的實力進行點評。
捷達
指導(dǎo)價:7.99-13.49萬
2018年銷量:326623輛
在緊湊級家用車市場,"常青樹"捷達在2018年的銷量表現(xiàn)依然是神車的風范,以32.76萬輛全年銷量同比增長1.0%。歷經(jīng)了中國家轎發(fā)展的一路變遷,這款產(chǎn)品始終跟隨著消費習(xí)慣升級變化,截至目前為止,捷達銷量已達400萬輛。
最新動態(tài):2018年11月,一汽-大眾官方宣布,新款捷達夢想版車型正式上市。兩種排量、六款車型的售價區(qū)間為8.11-10.88萬元。新款捷達夢想版車型與現(xiàn)款車型在外觀上相差甚少,其中新增的中網(wǎng)鍍鉻裝飾、時尚型車型增配的185/60 R15輪胎+15寸的輪圈為主要區(qū)別。
新車標配了駕駛席6向手動調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)、后備廂電動開啟、正面雙安全氣囊、防眩目后視鏡等基礎(chǔ)配備;高配車型還配備了鋼琴烤漆面板、鍍鉻飾條、真皮方向盤、真皮/織物雙拼座椅、ESP、定速巡航、帶防夾的電動天窗、藍牙等配置。動力方面,新車具有1.4L和1.5L兩款汽油機可選,分別匹配5MT和愛信6AT變速箱。
速騰
指導(dǎo)價:13.18-21.88萬
2018年銷量:312837輛
在緊湊級精品家轎市場,一汽-大眾速騰同樣以超過30萬輛的年銷量守位了這一細分市場的“標桿”地位。外形上的簡潔耐看,品質(zhì)穩(wěn)定性,且追求高品質(zhì)家用生活,在面對諸多換代新車對手時,速騰總能給出足夠的購買理由。
最新動態(tài):據(jù)悉,一汽-大眾全新速騰L已開始亮相,新車將于2019年3月份正式上市。新車整體沿用了海外版Jetta的設(shè)計風格,軸距相比現(xiàn)款速騰加長了80mm,動力上沒有改變,仍搭載最大功率為110kW(150PS)的1.4T發(fā)動機。
邁騰
指導(dǎo)價:18.99-31.69萬
2018年銷量:228441輛
邁騰在2018年的銷量超22萬輛,同比增長7.1%,在中型車市場一枝獨秀。盡管面臨著同門帕薩特實現(xiàn)了換代,還有雅閣、凱美瑞、天籟的換代歸來的反擊,但邁騰依靠強悍的產(chǎn)品口碑守住了冠軍寶座,保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。
最新動態(tài):2018年10月,一汽-大眾官方宣布,新款邁騰正式上市,售價仍與現(xiàn)款車型持平。此外,尾標為330TSI的新車為達成國六排放標準,換裝了低功率版的EA888 2.0T發(fā)動機。新車未對整體基調(diào)做出改變,僅升級了多項舒適性配置,例如全系標配GRA定速巡航系統(tǒng)、多功能方向盤及后排USB充電口。
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