寒流中的星火 2018年自主車型銷量前十盤點(diǎn)
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】2018年國(guó)內(nèi)乘用車銷量為2352.9萬(wàn)輛,同比下降5.2%,為29年來(lái)首次下跌。至此,關(guān)于去年汽車市場(chǎng)能否在最后力挽狂瀾的討論,終于告一段落——中國(guó)車市確實(shí)步入了冬季,而且這場(chǎng)“冷空氣”或許還將持續(xù)至今年末。但即使是在遭遇寒流的背景下,依然有好幾款自主品牌車型取得了不錯(cuò)的成績(jī),甚至逆市上揚(yáng),可見(jiàn)其產(chǎn)品力受到了絕大部分消費(fèi)者的認(rèn)可,它們都是哪些呢?今天就給各位盤點(diǎn)一下去年自主品牌陣容中,那些銷量前十的熱銷車型。
受車市低迷的大環(huán)境影響,寶駿整體銷量也出現(xiàn)了一定的下滑,但與其它車企相比,寶駿還算是穩(wěn)中求勝。在銷量前十中,寶駿品牌就占據(jù)了兩個(gè)席位,310是其中之一。
寶駿310車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):3.68~6.08萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
外形上,寶駿310采用了家族化“雙U”型前臉設(shè)計(jì),配合犀利的前大燈組,營(yíng)造出一股年輕的氣息。而尾部包圍式尾窗與尾燈“C“字特殊設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié),也都呈現(xiàn)出不錯(cuò)的精致運(yùn)動(dòng)感。尾部上方還加入小型擾流板,并配備了高位剎車燈。
內(nèi)飾布局整體規(guī)整,質(zhì)感比寶駿730和560要好。全系均采用深色內(nèi)飾,看起來(lái)更加動(dòng)感時(shí)尚。中控臺(tái)配備了8英寸液晶觸摸屏,并配有藍(lán)牙功能,充分滿足消費(fèi)者日常的娛樂(lè)需求。在音頻播放方面,全系配備USB接口,可以與U盤連接播放音樂(lè)。其它配置方面,標(biāo)配EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、大燈高度可調(diào)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等。
動(dòng)力方面,搭載1.2L、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率60.2kW,最大扭矩116Nm,匹配5擋手動(dòng)變速器;1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW,最大扭矩146.5Nm,與寶駿730搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出完全一致,匹配6擋手自一體變速器與AMT(智能手動(dòng)擋)自動(dòng)變速器。懸架則是采用了A級(jí)轎車常用的前麥弗遜、后扭力梁式組合形式,具有還算可以的駕乘舒適性。
2018年于中國(guó)車市而言,必然是會(huì)被濃墨重彩地記錄的一年。于吉利而言,同樣是也需要被載入品牌發(fā)展史的一年。因?yàn)?,吉利不僅以同比增長(zhǎng)20%的增速逆市上揚(yáng),更以150萬(wàn)輛的成績(jī),成為中國(guó)市場(chǎng)上僅次于大眾的單一品牌銷量亞軍。在這背后,吉利依靠的是轎車與SUV的均衡發(fā)展,而帝豪GS就是吉利投放在緊湊型跨界SUV的一顆重磅炸彈,在其價(jià)位里,帝豪GS幾乎沒(méi)有對(duì)手。
帝豪GS車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):6.83~11.68萬(wàn)最高降0.9萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
經(jīng)歷了年度小改款后的帝豪GS推出了領(lǐng)潮版,優(yōu)雅版,運(yùn)動(dòng)版三種不同風(fēng)格的車身外形,以此滿足年輕人對(duì)個(gè)性化的追求。說(shuō)回車型本身,中網(wǎng)依舊是采用水滴漣漪運(yùn)動(dòng)式上格柵,細(xì)節(jié)一定有變化,外圍的鍍鉻變成了黑色,但里面三圈則變成了鍍鉻裝飾,層次感要更豐富。
內(nèi)飾整體氛圍,同樣是年輕動(dòng)感,只是在細(xì)節(jié)質(zhì)感營(yíng)造和人機(jī)交互上進(jìn)行升級(jí),例如中控屏搭載了吉利最新的GKUI吉客智能系統(tǒng),功能比前一代更加強(qiáng)大。不僅支持手機(jī)互聯(lián),還采用了訊飛3.0語(yǔ)音系統(tǒng),識(shí)別能力更強(qiáng),交互命令也要更為人性化,新增了車窗等控制。
動(dòng)力方面,2018款車型取消了原來(lái)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),取而代之的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率98kW,最大扭矩215Nm,與之匹配的是格特拉克的6擋雙離合變速器。
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該車車實(shí)力評(píng)分高于0%同級(jí)別車系
58.9