【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在以前如果購車預(yù)算不足10萬，你只能選擇一些微面和轎車，不過隨著自主品牌高速發(fā)展，在入門級SUV市場有著不少優(yōu)秀的產(chǎn)品。這些SUV產(chǎn)品不僅有著時尚、個性的外表，并且都具備許多亮點配置吸引到消費者，在即將來臨的廣州車展上，也會涌現(xiàn)出像長安CS35 MINI充滿潛力的新秀，證明這個市場的發(fā)展?jié)摿薮?，那么在售的入門自主SUV有沒哪些優(yōu)秀產(chǎn)品值得推薦呢？現(xiàn)在就為大家?guī)硭目畛錆M實力的SUV車型。

　　東南旗下所有車型的產(chǎn)品布局非常清晰，其中東南DX3主打年輕消費者，并且為了更能滿足年輕人對個性、運動元素的追求，東南DX3在10月份推出了全新家族成員東南DX3X 酷綺，這款車的未來發(fā)展方向會有點類似于寶馬M的模式，是獨立出來高性能版本車型。

　　東南DX3X 酷綺整個造型就十分年輕動感，在中網(wǎng)設(shè)計上延續(xù)著老大哥東南DX7 Prime的設(shè)計風(fēng)格，配備東南原創(chuàng)的“翼立方”家族前格柵，并且采用黑色鋼琴烤漆進行涂裝，另外外后視鏡專門做了低風(fēng)阻處理，樣式有所不同，總的來說，東南DX3X 酷綺通過一些個性化設(shè)計，滿足了不同消費者需求。

　　東南DX3X 酷綺的外觀已經(jīng)將運動武裝到極點了，自然在內(nèi)飾上也不會放過任何詮釋運動的機會，像整體黑內(nèi)的主題色下，帶點橙色運動元素，這種Crossover的碰撞無疑是年輕人所喜愛的，而那個酷似飛機引擎碩大的出風(fēng)口能吸引許多人的眼光。

　　東南DX3X 酷綺配備了9英寸觸摸大屏，兩側(cè)按鍵均是觸摸形式，并且支持時下流行的手機互聯(lián)系統(tǒng)以及全景倒車影像系統(tǒng)，還增加了語音控制功能。

　　雖然東南DX3X 酷綺是一臺小型SUV，但車內(nèi)有著充足的乘坐空間，另外東南DX3X 酷綺座椅的乘坐感比較舒適，很符合家用車的特性，寬大的靠背以及坐墊可以適應(yīng)于各種身材的乘坐者，乘坐起來很放松。

　　動力方面，DX3X 酷綺的動力總成和DX3的普通版本是一模一樣的，不過工作人員表示東南DX3X 酷綺對進氣有調(diào)整，進氣量會有一定提升，但實際開起來感受并沒有太大區(qū)別。1.5T發(fā)動機搭配CVT變速箱，最大功率115千瓦，可在1800-4500轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩225牛米，有賴于CVT的良好表現(xiàn)，DX3X 酷綺動力輸出依然很平順。

　　車型點評：市場上的用戶需求日新月異，廠家必須每時每刻思考如何讓旗下的車型變得更好。東南DX3X 酷綺車型就是針對某些年輕用戶的特殊需求所誕生，在保持原有車型的基礎(chǔ)上，做出不少針對性調(diào)整，而這些對于調(diào)整也是具有積極意義的。

　　為了盡可能覆蓋到每一個入門用戶，吉利在10萬元以下SUV市場布局了四款產(chǎn)品，其中遠景S1以獨特的跨界身份吸引一些追求與眾不同的車主們，另外整車設(shè)計是由年輕團隊所負責(zé)，讓遠景S1更能受年輕消費者所喜愛。

　　吉利旗下的車型一直在外觀上營造自己家族化的設(shè)計風(fēng)格，即使是一款全新的車型，當(dāng)我們看到它環(huán)繞式的前進氣格柵與戰(zhàn)隼樣式的前臉設(shè)計，一眼就知道這是一臺吉利的車。因此家族化的設(shè)計以及整體CROSS風(fēng)格在遠景S1上給人更多的感覺是緊湊和干練。

　　遠景S1的內(nèi)飾布局主要從人性化和實用主義做考慮，并且在中控臺上通過更加立體、富有層次的構(gòu)造，刻畫出硬朗的力量感，另外雙色拼貼的內(nèi)飾風(fēng)格也突顯車型個性的一面。

　　遠景S1在智能化配置方面表現(xiàn)豐富，像1.5L-CVT鋒馳型采用G-Link吉利手機交互系統(tǒng)，支持CarPlay+CarLife雙機互聯(lián)、GPS導(dǎo)航、藍牙、多媒體、收音機等多種功能；而1.5L-CVT鋒享型則搭載了G-Netlink3.0吉利智能車載系統(tǒng)，除了以上功能，還具備4G高速上網(wǎng)、智能語音交互、高德智能導(dǎo)航系統(tǒng)、手機APP遠程控制、百萬曲庫云音樂等，為年輕人智能出行提供有力保證。

　　遠景S1采用包裹性較好的座椅造型，雖然座椅包裹比較緊實，但在空間表現(xiàn)方面，身高171cm的體驗者無論在前排還是后排都擁有相當(dāng)充裕的駕乘空間，這也是相比傳統(tǒng)轎車的優(yōu)勢所在。

　　遠景S1提供1.4T/1.5L這兩種動力版本，前者是由吉利汽車全新研發(fā)的，最大功率98kW（133PS），峰值扭矩215N·m；而后者最大功率為80kW（109PS）。傳動方面，該車匹配5速手動和CVT變速箱。

　　車型點評：遠景S1的跨界身份給予了一些消費者新的選擇，造型上延續(xù)著家族那套設(shè)計風(fēng)格，并且內(nèi)在配置十分豐富，吉利雖然在10萬以下SUV市場布局的產(chǎn)品比其他品牌要多，但并沒有為追求數(shù)量而放棄質(zhì)量，這一點從遠景S1上就能看出。